Pajero 4x4 Off-Road Club

Проблема заключается в том что с утра или долгово стояния бибика заводится, но стоит поездить так все пипец, стоишь и дрюкаешься, точнее дрюкаешь селектор, иногда по часу а иногда нескольки минут хватает. Был под машиной, методом стука тыка-пыка сказали менять стартер, поменял, проблема осталась таже. Дальнейшим иследование сказали менять датчик блокировки стартера. Так вот:
1. он ли или нет.
2. где он стоит.
3. и где его можно купить?

Телепатов нет. Напишите какая машина, двигло коробка.

Ссори. Паджеро 2, 98года, 3 литра, а коробка х.з.

Отличить аПтомат от мешалки можешь?
Звиняй. Понял сам, раз селектор дрюкаешь. Ну разбери консоль и посмотри куда два проводочка подходят к селектору. Отрежь и перемкни их

HiTEX писал(а):. Ну разбери консоль и посмотри куда два проводочка подходят к селектору. Отрежь и перемкни их

Я извиняюсь, а для чего это делать? Для проверки датчик это или нет, или для постоянки?

Для постоянного использования. Эту лабуду придумали для закордонных дебилов. Руские люди умнее в 100 раз.
Надпись на микроволновке: Животных в ней не сушить
Надпись на стралке: Животных не стирать
Думаю арабы тоже умными себя считают, на моём скакуне нет ни одного ограничителя или блокировки (с завода)

Нинадо ничего перерезать и перемыкать. Так умерает выключатель блокировки стартера, который находится на коробке, на валу селектора (он там один). Он не даёт заводится авто есди акпп находится в режиме отличном от Р или Н. Попробуйте почистить разъём от него под кузовом.

ЗЫ: Коробка у вас V4aw3.

ZILLA писал(а): Попробуйте почистить разъём от него под кузовом.

Датчик находится на стороне и рядом с тросом переключения АКПП?

Да там. Книги нет?

Красным обведено

Все никак не куплю книжку. Спасибо.