Pajero 4x4 Off-Road Club

Купил все 4 листа. Передние два встали нормально. Из-за ARB бампера лишь немного переделал крепления, а вот задние два листа поставить не могу.

на фото он крепится за передний щит за балку "КПП", но по факту на моей машине она оказывается короткой. И, если, её загнать как предполагает разработчик под передний лист ( на фото верхение два болта ) куда прорези от неё тоже не попадают ( хз почему ) то она оказывается попросту короткой. Это "особенность" защиты или у рестайлинга другая рама ?

поставь как надо-потом впереди сам все увидишь,Я поставил почти без проблем

у меня дорестайлинг и шериф тож не подощёл! первые 2 куска норм вторые дорабатывал дрелем и сваркой! у меня по креплению не подходило вообще! и как показала практика шериф в стандарте уступает родной паджеровской защите! защиту картера я погнул на песчаном карьере, еле вытянул,передние ухи крепления к раме очень слабые! я усиливал уголками и профилем 15мм! в идеале она должна держать вес машины чтоб за неё можно было домкратить!

2 EVA02: а ет не тебя с твоим отцом в мае 09 года на шушморе на ниве 10 часов(из 21 часа ессно ) на галстуке тащили?если да-то спсб за воду,а то я готов был из лужи пить,несмотря ,что по шею утонул

У меня вторые два листа тож нефига не подходят. Хоть стреляйся! Про уголки спасибо, добавим Александру работы. Раз уж машин попадет к профи-то надо делать по уму.

Вов,какие нах уголки-этж матрасники,я его узнал
http://video.mail.ru/list/gusev_viktor/_myvideo/1.html
Ну как,Вить, слабо так исчо зарубица?:) Я лично пас-рекорд по выворачиванию деревьев,рекорд по длине троса: 2 уденнилки +буксир. тросс+динамика ,рекорд по идиотской стратегии: после 38" ехать

ну как бы сказать! я там фотографом ехал типа! Это не отец мой,нас было трое сын с отцом и я! его зовут Серёжа ака Хитрый Лис! порубились зачётненько! а по поводу матрасника я бы поспорил!
я Вот помню ваш белый Ведровер,тяжко вам(нам) было! 21 час это очень даже по спортивному!

МШУ подшаманил с защитой и она прекрасно встала. За что ему огромное спасибо.

Виктор EVA02 писал(а):ну как бы сказать! я там фотографом ехал типа! Это не отец мой,нас было трое сын с отцом и я! его зовут Серёжа ака Хитрый Лис! порубились зачётненько! а по поводу матрасника я бы поспорил!
я Вот помню ваш белый Ведровер,тяжко вам(нам) было! 21 час это очень даже по спортивному!

на матрац-не обижайся,я шутейно....я думал ты "лисёнышь"....так ты походу вырубился где-то в 2.00 ночи и пропустил Всё.....у мну та ночь-в коматозе-сдохнуть хотел,штоп не мучеца...где приз за волю к победе?

Вопрос тем кто поставил защиту Шериф ? А на П2 коротыша лезет защита коробки и раздатки или ее надо укорачивать?, как я понимаю рама то короче чем у длинного же, а продают защиту как универсальную.

Деннис писал(а): А на П2 коротыша лезет защита коробки и раздатки или ее надо укорачивать?, как я понимаю рама то короче чем у длинного же, а продают защиту как универсальную.

с такой логикой:двигатель,коробка и РК должны быть тоже пропорционально короче
(до рк(включительно) всё идентично)

Нет с логикой все в порядке, на то он и коротыш. Просто не так выразил мысль извиняюсь. Но волнует другое как ее установить на трех дверку? кто ставил подскажите.

Деннис, купи 6 мм люминевый лист, сверли 4 дырки по месту - и защита готова. Передние дырки подводишь под крепление защиты редуктора, задние дырки под балку раздатки. Там как раз дырки есть. И ложится защита как раз в загиб балки.
Сколько я ездил - такая защита не несет прямых ударов о камни. Это только от коряг - чтоб в коробку не тыкались, и когда через что-то переезжаешь бугристое - чтоб нечаянно не шоркнуцца об камень. У этой защиты все нагрузки касательные, не ударные. Так что люминий там предпочтительнее. Легче снимать и править.

Да уже поздно с алюминием, хотя совет правильный изначально я так на ниве поступил, но прикручивал стальную, теперь хотел не экономить а взять так сказать фирму но уже купил, привезли полчаса назад, вот любуюсь на нее и думаю как крепить, чешу затылок так сказать.