Pajero 4x4 Off-Road Club

Уважаемые форумчане,помогите определиться!)
Ситуация следующая, я заказал себе паджерик с 3.0 литровым двигателем, но мне предложили паджерик с двигателем 3.8 литра,но с пробегом в 60 тыс.км.(не много ли это для него?) машина в идеале,ездил знакомый,просто мне он его отдает по очень привлекательной цене,смущает только проблема с этими двигателями,а точнее то что проворачивает вкладыши и то что гарантия кончилась!прошу помощи с выбором)
Заранее всем спасибо)

взял бы новый 3 л. 3,8-кот в мешке по двиглу, тем более без гарантии

Я за 3,8 тем более за 60 тыков все проблеммы повылазили.

Назови точную дату выпуска и мы коллективным умом уменьшим твои риски.

Обязательно назову,только попозже)сегодня с хозяином встречаюсь и все уточню!

Новая машина всегда лучше, три года можно спокойно ездить, без вложений. 60 тыс, это немного, но через 30 надо будет менять ремень ГРМ во время ТО, соответственно расходы. Думаю по стоимости владения, вся экономия при покупке компенсируется.

Бери прадо

Прадо я смотрел,новый мне не нравится,а в 120 кузове все которые смотрел извините,но такой хлам(((нормальной машины не попалось

если новый и б/у в одни деньги, то я б взял новый

в том то и дело что новый обходится в 1.6 млн руб,а этот мне он отдает за 1.2 млн.руб.

Все слишком субъективно и зависит от наличия денег. Если голову ломаешь, значит лишних нет. С учетом этого взял бы б\у. А в новый еще наверняка вложишься (допы)

я бы тоже посоветовал 3,8,согласен с Лаки,за 60 тыс км проблема бы уже проявилась,да и данный пробег -это для П4 не проблема.зато ежедневнный кайф от хорошего мотора тебе обеспечен.

3.0 - на мой взгляд туповат(пробовал), а под нагрузкой (шумочку сделать+150 кг), пассажиры (n x 85), вещи...) боюсь совсем плохо будет. А если прицеп и багажник на крышу? А так вроде все есть, но неполноценность какая-то получается. Бери 3.8.