Pajero 4x4 Off-Road Club

Собственно было всё так...
Сначала начался свист , после перегазовки пропал, потом опять начался, я дал побольше газу , разогнался, после этого загорелся аккум и масло , перестал работать гидрачь, после изучения подкапотного пространства , оказалось что шкиф болтается, а болт откручен... доехал побыстрому до дома (мин 5), в выходные буду разбираться...
В связи с этим вопрос: Мог ли болт сам по себе открутиться или там что то серьёзней с заменой чего либо...
Подскажите знающие пжст
машин МПС 6G72

deniss85 писал(а):Собственно было всё так...
Сначала начался свист , после перегазовки пропал, потом опять начался, я дал побольше газу , разогнался, после этого загорелся аккум и масло , перестал работать гидрачь, после изучения подкапотного пространства , оказалось что шкиф болтается, а болт откручен... доехал побыстрому до дома (мин 5), в выходные буду разбираться...
В связи с этим вопрос: Мог ли болт сам по себе открутиться или там что то серьёзней с заменой чего либо...
Подскажите знающие пжст
машин МПС 6G72

==================================
Новый нет, а б/у может

Вобще-то шкив на валу от проворачивания фиксируется шпонкой MD008959. Если он начал проворачиваться и открутил болт значит ее срезало. А от чего это произошло надо разбираться.

ИСЧО как может. Криварукий слесарь поленился приложить силу, при закручивании шкива, после замены ремня ГРМ. Случилось в 100 км от сервиса. По глупости поехал свои ходом. К счастью доехал.
При открученном шкиве есть риск потерять шестерню ГРМ, установленную на коленвале. Тады пипец.
ШПОНКА НА КОЛЕНЕ НЕ УДЕРЖИВАЕТ ШКИВ ОТ ПРОКРУЧИВАНИЯ. ОНА ЯВЛЯЕТСЯ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ПРИ УСТАНОВКЕ ШКИВА.

ПыСы. До сервиса добирался без гура, гены и кондея. Благо аккума 95-го хватило.

[quote="deniss85"]Собственно было всё так...
Сначала начался свист , после перегазовки пропал, потом опять начался, я дал побольше газу , разогнался, после этого загорелся аккум и масло , перестал работать гидрачь, после изучения подкапотного пространства , оказалось что шкиф болтается, а болт откручен... доехал побыстрому до дома (мин 5), в выходные буду разбираться...
В связи с этим вопрос: Мог ли болт сам по себе открутиться или там что то серьёзней с заменой чего либо...
Подскажите знающие пжст
машин МПС 6G72[/quote
У меня все так же было, буквально в прошлые выхе. Вскрытие показало что шестерня и шкив с выработкой(от чего я полагаю было мал мало биение)от чего и открутилось, шпонка отломана, заказал все запчасти. около 8 тыр все вышло...жду

На сервисе сказали болезнь это у них. У кого не свежие машины лучше поглядывать за болтиком этим

[quote="shuravin"]ШПОНКА НА КОЛЕНЕ НЕ УДЕРЖИВАЕТ ШКИВ ОТ ПРОКРУЧИВАНИЯ. ОНА ЯВЛЯЕТСЯ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ПРИ УСТАНОВКЕ ШКИВА.

quote]
- И что же она там при установки шкива напавляет ?????

спасибо за ответы, пойду сейчас вскрывать,
пысы в глубине души надеюсь обойтись закручиванием болта....

Шпонка на колене удерживает от прокручивания звездочку, а вот шплинт на звездочки удерживает шкив. Если шкив бъет, то обратите внимание на упорную шайбу MD309036.

У меня такое было 3 раза подряд две недели назад. На конце болта резьба уже стерлась, подложил шайбу и полет стал нормальным.

Рома П. писал(а):На конце болта резьба уже стерлась, подложил шайбу и полет стал нормальным.

Этот болт рекомендуется менять при разборе, тема уже обсуждалась много раз, в Вашем случае нужно менять не задумываясь, тем более, что цена его всего 200р.

vsperson писал(а):Шпонка на колене удерживает от прокручивания звездочку, а вот шплинт на звездочки удерживает шкив. Если шкив бъет, то обратите внимание на упорную шайбу MD309036.

А у меня вот такая ситуёвина там...
Я так понимаю внизу валяется шплинт...
кароч, вчера разобрал посмотрел, смазал болтик графитовой смазкой, собрал, завёл, вроде всё норм, заглушил, опять завёл, начал ремень свистеть, сегодня поехал, он пару раз посвистел и км через 10 опять открутился
щас думаю как примАстырить обратно шплинт , возможно ли это?? и ещё вопрос, на него одевается шкив штоль???
намумукался сдвигать сместа гену, пока не отвернул нижний болт.

deniss85 писал(а):Я так понимаю внизу валяется шплинт...

Он самый.

deniss85 писал(а):щас думаю как примАстырить обратно шплинт , возможно ли это??

Я так понял из фотки, что в звездочке разбито отверстие под шплинт?
На Вашем месте я еще бы задумался о замене ремня ГРМ.
И гляньте еще сюда: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0&start=30

deniss85 писал(а):

vsperson писал(а):Шпонка на колене удерживает от прокручивания звездочку, а вот шплинт на звездочки удерживает шкив. Если шкив бъет, то обратите внимание на упорную шайбу MD309036.

А у меня вот такая ситуёвина там...
Я так понимаю внизу валяется шплинт...
кароч, вчера разобрал посмотрел, смазал болтик графитовой смазкой, собрал, завёл, вроде всё норм, заглушил, опять завёл, начал ремень свистеть, сегодня поехал, он пару раз посвистел и км через 10 опять открутился
щас думаю как примАстырить обратно шплинт , возможно ли это?? и ещё вопрос, на него одевается шкив штоль???
намумукался сдвигать сместа гену, пока не отвернул нижний болт.

Год назад испытал тоже самое!
Совет всем разбирающим узел ГРМ, ОБЯЗАТЕЛЬНО МЕНЯЙТЕ БОЛТ ШКИВА, эта тема обсуждалась и не раз!!! и затягивайте его с моментом около 200н.м.
Для хозяина ФОТО:
В низу валяется лишь часть шпонки вторая часть обломана в шестеренке высверлить ее не просто он каленная!
ГРМ потресканый - дальше тенуть с заменой не куда!!!
Провернувшийся шкив продрал шестерню соответственно их лучше заменить или хотябы отдать токарю для шлифовки посадочных мест!

Халатость к данному узлу может велезти дорогостоящим ремонтом!!!

шестерня будет покупаться новая, шкив отдам токарю, сказали всё сделают будет чики пуки. теперь только переживаю как собрать всё обратно, не разу не выставлял метки, напарник(тесть) забухал, может кто поможет??? в СЗАО(вечерком). уж очень хочется на ДР клуба попасть но боюсь не справлюсь.готов пиво купить или деньги заплатить...

прикольно было по пути в Кашру.Открутился,сорвало,пьяные местера в какой-то деревне))))).Эвакуатор до Владимира.

Макс Владимирский писал(а):прикольно было по пути в Кашру.Открутился,сорвало,пьяные местера в какой-то деревне))))).Эвакуатор до Владимира.

))) вот вот, а перед тем как он сломался неделе как 2 приехал с украины, хорошо что не там открутился... )))

Здравствуйте !!!! Приобрел Монтеро Спорт 2000 гв 3 л 177 лс ! Проблема возникла при замене грм поменял шестерню а шкив поставили бу но не мой сказали все ОК ! Шкив начал вибрировать возможно болт открутится подскажите что делать ? На ум приходит покупка нового шкива ???

Сними все ремни (Гидраусилителя, генератора, кандера), попробуй есть ли люфт шкива. Если люфт есть меняй болт и затягивай, если шкив проворачивается разбирай спотри потери, шпонку и посадочные места.

Спасибо! Болт не откручен.а возможно такое что шестерня новая а шкив бу и не от моей машины.старый шкив ставится на новую шестерню и по этому вибрация происходит из-за разницы выработки посадочных мест?