Pajero 4x4 Off-Road Club

Друзья, доброго времени суток. Наконец то подошла моя запись, и машину сегодня поставили в сервис для установки ГБЦ. ГБЦ установили, и стали ремни ГРМ и балансира менять. И вот новая проблема: предыдущий владелец менял ремень ГРМ у каких то оленей, которые плохо притянули болт коленвала. По итогу разбитый шкив коленвала и шестерни. Вообщем шкив ходил туда-сюда.


Со шкивом новым определился, а вот с шестернями никак. Чето они дорогие какие то... Может кто подскажет более бюджетный вариант, например с галлоперского мотора? Нужен номер(если подходят), так как я нигде его не могу найти.

Шестерню привода я ,подумавши, поменял, а шкив отдал фрезеровшику и тот совсем занедорого прорезал новый паз на противоположной стороне(тока надо точно прицелиться) и поставил новую метку. Будешь собирать пользуй фиксатор резбы фирменный, потому-как красивые банки неизвестных производителей больше для красоты.

у нас с фрезеровщиками грамотными напряг. Шкив буду брать новый, а вот шестерню хочу заказать с галлоперского мотора. Exist.ru выдает такой номер для галлоперского движка 24423-42200 Такая шестерня подойдет на мой?
Ах да, шкив буду брать оригинал. Начитался негатива про неоригинальный девайс, решил не экономить.

предлагали шестерню б\у как уверяли с такого-же движка. количество зубьев такое-же, а ремень не садится. Заказал новую неоригинал, установил-все ОК

AVL писал(а):предлагали шестерню б\у как уверяли с такого-же движка. количество зубьев такое-же, а ремень не садится. Заказал новую неоригинал, установил-все ОК

а номер неоригинала остался?

неувязочка вышла поднял заказы-шестерня оказалась оригиналом. В Exist MD 164831

Вообщем заказал я шестерню от Галлопера. Сегодня пришла. Теперь с полной уверенностью могу говорить, что шестерня от Галлопера подходит))
Видимо шестерня ремня балансира тоже подойдет.

А артикул Вы можете дать?

Fil писал(а):А артикул Вы можете дать?

24423-42200 цена в 3 раза меньше Митсушной.
Но есть все-таки одно НО: шастерни на 4D56T моторах тоже разные бывают. Не знаю, как на счет шестерни ГРМ, но шестерни коленвала ремня балансиров разные по количеству зубьев. Мне на мотор 2003 г.в. шестеренка не подошла от мотора 1993 г.в.

Спасибо за объяснения

А номерка на шестерёнку для двигателя 1993г.в. у Вас не осталось?

Fil писал(а): А номерка на шестерёнку для двигателя 1993г.в. у Вас не осталось?

Не, не осталосль. Та шестерня была б\у и номера я на ней не нашел.

Fil писал(а): А номерка на шестерёнку для двигателя 1993г.в. у Вас не осталось?

Вот номерок MD 050148 , припоминаю ,что эти шестерни с разной формой зуба бывают (круглой и прятмоугольной) и ремни тоже разные , так что повнимательнее с этим моментом.

Спасибо, Вам

а зачем фиксатором пользоваться? чтобы огрести дополнительные трудности при следуещем откручивание болта. по инструкции на память нарисовано смазать маслом и затянуть с нужным моментом. я когда менял ремни, просто новый болт поставил и с маслицем его затянул. и нормально езжу.

всем от души советую менять болт коленвала на новый (он вроде только оригинал бывает) и не надо будет его ставить ни на какой герметик!!! долго писать сколько горя я с этим хапнул.... а шкив говорят галлоперовский встаёт без проблем и цена на порядок бюджетней

всем от души советую менять болт коленвала на новый (он вроде только оригинал бывает) и не надо будет его ставить ни на какой герметик!!! долго писать сколько горя я с этим хапнул.... а шкив говорят галлоперовский встаёт без проблем и цена на порядок бюджетней

Спасибо, учту и это