Pajero 4x4 Off-Road Club

Заранее всем спасибо у меня есть проблема от которой я не как не могу избавиться , двигатель 6G72 я на нем поменял провода, свечи ,крышку трамблера ,бегунок ,выставил зажигание ,промыл форсунки ,а ему все равно ,троит зараза ,чем лечить куда лесть ????????????????

Давление топлива мерили?, дрмв-может дурит, или гдето на впуске подсос воздуха есть

при каких оборотах перестает троить?
и на сколько сильно пятерит?
есть вариант по очереди скидывать с крышки трамблера провода
и смотреть реакцию...
возможно нарушение компрессии, плохой распыл форсунки(промывали со съемом?), плохой провод ВВ или свеча...
нагар на старых свечах одинаковый был?

давление в топливной системе мерил 4 атмосферы ,насос новый ,форсунки сам мыл и проверял на распыл , нагара на свечах нет все песочного цвета , провода новые но не оригинал , обороты холостого хода у меня 700 троить перестает только на 1500 примерно ,я не мерил только компрессию разве что .......но я не думаю что разница в компрессии может так сильно на этом моторе сказаться...

попробуйте поочередно снимать вв провода...

4 атмосферы очень много. Должно быть 2,6-2,8 на холостом. Посмотрите регулятор давления в рампе(искать в развале голов сзади у моторного щита) он либо умер, либо слетел шланг с регулятора или впускного коллектора

po4uev писал(а):4 атмосферы очень много. Должно быть 2,6-2,8 на холостом. Посмотрите регулятор давления в рампе(искать в развале голов сзади у моторного щита) он либо умер, либо слетел шланг с регулятора или впускного коллектора

эта цепь полностью исправна давление мерил возле фильтра я ставил даже форсунки с другого мотора ,результат тот же , думаю что с системой впрыска все в порядке ,а вот как проверить систему зажигания ,может просто гдето пробои есть ......

У меня '91г. Тоже троил. Всё переделал. А оказалось: прокладка впускного колектора лопнула напротив 6-го цилиндра. Соответственно подсасывал воздух. А после 1500-2000 тысяч и не слышно что "троит". Посмотри, может тоже самое.

Dimasic_S писал(а):У меня '91г. Тоже троил. Всё переделал. А оказалось: прокладка впускного колектора лопнула напротив 6-го цилиндра. Соответственно подсасывал воздух. А после 1500-2000 тысяч и не слышно что "троит". Посмотри, может тоже самое.

я менял колпачки и поставил все новые прокладки в том числе и под впускной коллектор .............

andreiaw писал(а):эта цепь полностью исправна давление мерил возле фильтра я ставил даже форсунки с другого мотора ,результат тот же , думаю что с системой впрыска все в порядке ,а вот как проверить систему зажигания ,может просто гдето пробои есть ......

И все-таки померяйте давление на входе в рампу(штуцер сзади двигателя у моторного щита). Давление на холостом я уже указал, затем скиньте шланг регулятора давления(подходит к впускному коллектору сзади сверху), давление должно подняться примерно на 0,6 атм. И еще попробовать кратковременно пережать обратку-давление должно подпрыгнуть примерно до 5-ти атм.

У меня было такое, на прокладке вып коллектора были выбиты номера цилиндров, но не правильно, и я согласно этой нумерации накинул провода, двиг естественно троил, перепробывал всё, что можно, а когда заглянул в букварь и порверил порядок работы цилиндров, понял "где собака порылась".