Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет.
Джентльмены. Хотелось бы инфу как идентифицировать коробку и раздатку на Pajero TD 87
Двигатель (от Спорта), коробка и раздатка менялись на неродные. Всё облазил но маркировки не нашёл. Зараннее благодарен

на коробке поглядеть табличку с боку

Дружище... С боку и на коробке и на раздатке есть приливы как под табличку но.... на них ничерта нет
Там обычно наклейки или надписи выбиты....?????

jollyshadow писал(а):Всем привет.
Джентльмены. Хотелось бы инфу как идентифицировать коробку и раздатку на Pajero TD 87
Двигатель (от Спорта), коробка и раздатка менялись на неродные. Всё облазил но маркировки не нашёл. Зараннее благодарен

Фото давай с разных ракурсов ::-):

Не вопрос.... сделаем.... Твои девизы весьма в моём стиле

Итак... несколько фото.... может поможет.... Кстати мосты 4.625

На первый взгляд коробка KM135M, так как колокол литой с корпусом, а раздатка парт тайм.

Уже спасибо. А маркировка на самих агрегатах видимо отсутствует как класс.... поправьте меня если я неправ....

Я не помню чтобы встречал маркировку на коробке. А тебе зачем марктровка?

Поскольку я сам инженер то предпочитаю общаться конкретными категориями. Вот ты меня например озадачил....
КМ135М.... такой тип коробки я вижу впервые.... хотя перелопатил довольно много инфы по моей машине.... Если касается заказа запчастей ...то приэтих ценах хотелось бы конкретики... Тем более при таком множестве моделей, типов и подтипов....

Данный тип коробки ставились на паджеры и галлы с дизельными двигателями без кулера, также модификации ставились на заднеприводные тритоны. На бензиновые и дизеля с кулером ставились коробки V5MT1.
Честно сказать, в чем различия коробок не могу сказать, визуально конечно корпусами различаются, а внутринности не знаю. Коробку КМ135М разбирал, так как у меня такая стоит.

Благодаряю за инфу.
"Прогуглил" КМ135М и нашёл только в связи с Hyundai Porter. теперь уже теплее.... Вообщем я за рулём... и под машиной с 83 года... кроме сварки и покраски... всё сам. На Pajero третий месяц и только изучаю..... хотя ступичные подшипники менял ... как пятый раз благодаря джентльменам с форума....
Ещё раз спасибо.

Да... и во всех источниках на мою модель ставилась КМ 145. Будем познавать дальше.... а то что то мне звучёк от КПП не очень нравиться.... но пока руки не дошли....

jollyshadow писал(а):Благодаряю за инфу.

Да без проблем, обращайся, если что помогу чем смогу.

jollyshadow писал(а):а то что то мне звучёк от КПП не очень нравиться.... но пока руки не дошли....

Не факт что с коробки может быть с раздатки. Я когда менял раздатку (ставил себе супер селект), вскрывал обе раздатки и ПТ и СС, так вот в моей подшибники все целые, а на СС уже люфтили. Времени небыло искать, поставил так, вот поэтому и шума в машине больше стало, кто не сядет в машину "Лёха чёта у тебя шумит, посмотрел бы чтоли".

Подберу хвосты.... устрою допрос с пристрастием. У меня в планах (в идеале) поменять раздатку с PT на SS.... хабы автоматы на ручные и всунуть назад пневмоблокировку.... А со звуком я пока не разобрался.... Нашим сервисменам недоверяю.... по этому и всё сам.... и не жалею.... Есть оборудование, умные книги, опыт ремонта и ЖЕЛАНИЕ

Мы даже чем то похоже... Я раньше ездел на СТО, но после некоторых, скажем так ОплошностеЙ (не затинули стартер, не протянули кардан, при чем каждый раз надо было ехать в другой город(сказать что в том момент я был злой это ни чего не сказать) да короче можно вспоминать....и вот после этого все сам. Сам то я строитель, но в голове кое что есть.

jollyshadow писал(а):У меня в планах (в идеале) поменять раздатку с PT на SS

Это я уже сделал в прошлом году.

jollyshadow писал(а):хабы автоматы на ручные

Это я тоже сделал, но уже в этом году.

jollyshadow писал(а):всунуть назад пневмоблокировку

Вот об этом пока мечтаю, но зато есть к чему стремиться. Я уже нашел паджерик 2 перевертыш, правда без доков, но полностью живой(2,8 ТД, СС, мост с блоком), но пока нет финансов чтобы его забрать.

jollyshadow писал(а):ЖЕЛАНИЕ

А вот этого у меня у самого навалом

Тогда удачи тебе, дружище.... и как у нас говорят
НИ ГВОЗДЯ.... НИ ЖЕЗЛА

включаю полный привод 4х4 такое впечатление что ведет сцепление и при этом перед не включен думаю проблема в вискотной муфте как она работает?????

vitalik-volok ты бы подпись заполнил, чтобы понять о какой машине речь идет.

МИЦУБИСИ ПАДЖЕРО 2 ДВИЖОК 3 Л 150 КОБЫЛ КПП СУПЕР СЕЛЕКТ ПРОБЛЕМА С ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ 4Х4 ПЕРЕД НЕ ПОДКЛЮЧАЕТСЯ РАЗОБРАЛ РАЗДАТКУ ЕСТЬ ДВЕ МУФТЫ ОДНА КРУТИТСЯ СВОБОДНО А ВТОРАЯ С НАТЯГОМ КАК ОНА ДОЛЖНА БЫТЬ