Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
ну е сли учесть то, что прокачать гур ничего не стоит, то наверное стоит начать с прокачки, а вообще накрыться, ввиду отсутствия масла, там вряд-ли что может, так что качать качать и еще раз качать ::-):алхимик писал(а):подтекало, подливал декстрона, а оно тут забыл и оно вытекло, закусывало немного... долил почти 500 мл... то есть усилитель то нет... особенно на месте.
Прокачать гур? или каюк?
Ну действительно, только есть одно НО насос на сухую, тем более старый, почти всегда умирает. А как прокачивают ГУР. Наливаешь масло и вращаешь рулём от конца до конца, если не помогло то кранты.Тимоха писал(а):
ну е сли учесть то, что прокачать гур ничего не стоит, то наверное стоит начать с прокачки, а вообще накрыться, ввиду отсутствия масла, там вряд-ли что может, так что качать качать и еще раз качать ::-):
ну надо же сначала всетаки течь найти или вы поменяете редуктор а окажется, что текло из насоса или т.п., если течет из редуктора то снимать редуктор, вытаскивать вертикальный вал менять два уплотнения, один сальник и резиновое колечко(ремкомплект малый), собирать, прокачивать. А причем тут лампа заряда - думаю что абсолютно заклинивший насос гур вряд-ли сможет остановить двигатель скорее ремень сгорит вмигалхимик писал(а):а чему там умирать? и ремкомплекты есть или лучше найти в сборе? Подзакусывает, особенно холодный, так, что начинает моргать лампа заряда...
Не могу понять - откуда течёт! Вот дела-то... лить герметик или всё отмывать и перетряхивать?
мне герметика хватило на пару месяцев, а потом в опасном повороте опять закусило - слава богу пронесло, так что герметик это не решение проблемы...алхимик писал(а):вроде ровно крутит, но на хороших оборотах, на хх похуже(
а герметик залить - не?