Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте, с новым годом всех ещё раз.

Вчера, после 300 км-ого путешествия заметил, что в работе двигателя появились странные звуки. Как будто лопасть вентилятора бьет по листку бумаги, причем включаю нейтралку - звуки стихают, добавляю газку - как будто бы частота вращения лопастей "вентилятора" увеличивается. Что это может быть? Троит так?!

P.S. Динамика у машины не пропала. 150-160 по трассе бежит нормально.

Может бензином не очень хорошим заправился?

Может быть ролик одного из вспомогательных ремней (кондиционера,
генератора)

очень похоже на гидрокомпенсаторы ..... уровень масла в норме?? звук исходит сверху двигателя?

Да, сверху двигателя, уровень масла чуть выше нижней планки.

А если это они, на сколько я примерно попал?

в прынцыпе тема ГК часто обсуждалась на форуме, и лечится несложно.... я вылечил сменой масла.. 6000 полет нормальный, если не лечится то под замену ... а так посмотри в поиске там много интересных советов. Удачи на дорогах!

у меня такая вещь появилась в сильный мороз(-30), звук похожий на шелест, при увеличении оборотов частота увеличивалась. Звук исходил из-под клапанной крышки. когда машина долго стояла включенной звук пропадал. Я отнес все это на глюк гидрокомпенсаторов, пробег по маслу подходил к 9000 км.

Немного не в тему, но меня давно интересует вопрос.
Если стучат ГК и не менять их, то могу быть какие-либо проблемы в будущем? Или же стуки ГК - это только визуальный недостаток?

AZu писал(а):Немного не в тему, но меня давно интересует вопрос.
Если стучат ГК и не менять их, то могу быть какие-либо проблемы в будущем? Или же стуки ГК - это только визуальный недостаток?

проблемы будут как у меня, читай мою подпись

в пятницу аналогичный звук появился и у меня на Спорте.
Причем к вечеру после езды целый день он усилился в разы. С испугу открыл капот, положив руку на крышку коллектора пришел в ужас......
под ним же мотор, а звук просто охренный...решил больше на ней не ехать, вызвываю спас. Эвакуатор, мастер. Завели там чтобы установить причину, и сразу заглушили-подумали что пришел полный ПИ$ДЕЦ. Расстроился. Мастер позвонил тоько на след день, моей радости не было предела-приезжай забирай, все готово. Вобщем, открутился от КПП гидротрансформатор, и оттуда и был такой звук ужасный..., каким то образом звук передавался на двигатель. Вобщем, может и не совсем в тему топа, но познавательно.

К слову оратору- при передвижении ручки КПП громкость звука изменялась. И это вполне естественно-нагрузка то меняется.