Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!
Екзист предлагает море фильтров различных фирм на двигатель и в салон, от оригинальных до "копеечных" Mv-parts, TSN и т.п.
Кто что ставит? Кто "щупал" не оригиналы?

Ставил Ман и Нипартс. Вопросов пока нет.

Лучше МАН конечно! Хотя, если есть допуск производителя, без разницы какой...
Но здесь на форуме, чел продаёт оригинал (есть тема целая), так у него хорошие цены... Есть у него и не оригинал качественный, цены ещё лучше. Большой плюс, есть доставка (от 1000 р. если покупаешь).

**Белый** писал(а): Но здесь на форуме, чел продаёт оригинал (есть тема целая), так у него хорошие цены...

Не подскажешь тему, чтобы не лопатить форум?

Needle писал(а):

**Белый** писал(а): Но здесь на форуме, чел продаёт оригинал (есть тема целая), так у него хорошие цены...

Не подскажешь тему, чтобы не лопатить форум?

Без проблем, см. 6-ю страницу:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 3&start=75

Также вверху помоему есть, в рекламной шапке форума, значит есть доверие администрации и нам спокойнее.

Большое спасибо!

А то я подумываю забить на дилерское обслуживание, несмотря на еще год гарантии и сделать ТО самому. Как-то обидно платить непонятно за что 18 тыс рублей, при том, что все расходники стоят не более 7тыс. Ну а работа там вообще плевая, когда есть яма и гараж.

АндрейV писал(а):Всем привет!
Екзист предлагает море фильтров различных фирм на двигатель и в салон, от оригинальных до "копеечных" Mv-parts, TSN и т.п.
Кто что ставит? Кто "щупал" не оригиналы?

Там менять то нечего,один под капотом
Второй в салоне в бардачке
И всё ручками,быстро и удобно.
Третий при замене масла.
Ставлю сам с покупки авто разные разнообразные,проблем нет и не будет.

А я считаю, что воздушный и масляный фильтры нужно ставить только оригинал. Исключением может являться только продукция производителя фильтров, который использует фильтровальный материал лучшего качества (косвенно это можно определить по весу фильтров. материала).
Большинство вариантов с "неоригиналом" - отложенный ущерб машине, связанный с повышенным износом двигателя.

Needle писал(а):Большое спасибо!

А то я подумываю забить на дилерское обслуживание, несмотря на еще год гарантии и сделать ТО самому. Как-то обидно платить непонятно за что 18 тыс рублей, при том, что все расходники стоят не более 7тыс. Ну а работа там вообще плевая, когда есть яма и гараж.

Не надо. Гарантия это как КАСКО- может и не пригодится, а может....

Lebed писал(а):

Needle писал(а): Не надо. Гарантия это как КАСКО- может и не пригодится, а может....

Полный бред.
Масло меняется не полной заменой
Пропадает много мелких деталей
Цыфры космические
Одну и туже деталь приходится почему то менять почти каждое ТО(аникдот из жизни,у меня две с нуля обслуживаю сам,наездил на двух по 75 тыщёв.у брата одна,щипитильный до жопы,обслуживается у дилеров,точнее обслуживался,закончил,деталь опять сломалась.Но эт тож херня.
Главное До европейского обслуживания нам как до пекина!
Масло покупаю и многие расходники по дешёвки у дилеров,вопрос откуда они у них?
Взрослые люди,а всё в сказки верите!
Операции по ремонту многие некчёмные,всё зависит от езды вождения,машина как организм,один бухарик,второй
вегетарианец,зачем менять масло там где оно зеркально чистое,бред сивой кобылы,а деньга ушла.
КАСКО отдельная тема,где в этом году тоже стало очень много изменений.
ТО делаю через 10 тыщёв
Колодки перед,задние
Масло,фильтр двигло
Фильтры воздушный, салонный
Проверка ходовой
Проверка мозгов(если тараканы)
Колодки по мере изномса,а не по прейскуранту
нравятся Текстар,мягкие,томозят как пологаца
Фильтры по мере загаженности(обычно раз в сезон)
Масло полная замена через каждую 10ку км

Расход с деталями и работой 7 тыщёв

Производитель дал 100 тыщ вам уже гарантии,что ещё то?
А нах мне тогда эт железяка,чтобы в неё ещё и вбухивать?
Когда меняешь сам,машина выглядет и живёт дольше и камфортнее.ИМХО
Дилеры это зло,которым надо ещё буде со слюнями у рта доказывать,что поломка не из-за неправильного использования.
В некоторых случаях если же всё на мази то плиз с распрастёртыми руками.
Почему написал так много,потому что знакомый попросил на идентичном паджике показать где фильтры,когда достал
ах...л,у меня такого загаженного фильтра даж на жигулях не было.ТО не пропускает,платит как положено,дилеров любит и они его.
Выводы делать вам,описал реальность,каждый видит её по своему,уж не обессудьте.
Немцы отдельная тема,прошу не путать.

Дмитрий!
Гарантия- она и в Африке гарантия. Даже с учётом особенностей обслуживания в РФ. Мой П4 куплен у "серого" дилера, вначале пытались отбрыкиваться)))
Что же Вы, имея ДОКАЗАННЫЕ факты недобросовестного оказания услуг, рассказываете о них тут, на форуме? Это туда- на СТО. Исполнителей- уродов везде хватает, но при таких ДОКАЗАННЫХ фактах Вы, как минимум, будете иметь очень хорошую скидку на обслуживание)))
Обслуживание у официалов- это отдельная тема. Да, время+ суммы и пр. нюансы, но... Вас не смущает цена на батон в магазине и его качество? Так это просто батон. Вы вероятно забыли и о том, что официалы в своё время проводили капремонт ДВС у ВСЕХ собственников а/м.
Родственники живут в Америке. Даже при их потребительском отношении к любой технике и полном отсутствии мозгов у сервисменов, всё равно обслуживают а/м по гарантии.
"То" слово пишется с буквы "О", понятие "вбухивать деньги в а/м" явно не относится к сервисному обслуживанию.
P.S. Не гарантийный случай- замена фильтра салона. Цена услуг по замене 700 руб. Заменил сам, время на операцию 1,5 минуты, поставил не оригинал.
Гарантийный случай- трансмиссия и т.п. Сами сделаете? + стоимость узлов (агрегатов)
P.S.S. Если у Вас плохие ассоциации о системе страхования по КАСКО- меняйте страховщика. Только договор сначала внимательно читайте)))) Можете вообще от КАСКО отказаться, только не забудьте о видах ОСАГО (простое, расширенное).

Lebed писал(а):Дмитрий!

"То" слово пишется с буквы "О"

Из всего написанного это самый крутой аргумент!

Makarov Igor писал(а):А я считаю, что воздушный и масляный фильтры нужно ставить только оригинал. Исключением может являться только продукция производителя фильтров, который использует фильтровальный материал лучшего качества (косвенно это можно определить по весу фильтров. материала).
Большинство вариантов с "неоригиналом" - отложенный ущерб машине, связанный с повышенным износом двигателя.

Я масляный всегда Genuine Parts ставлю на всех машинах,а вот воздушный не всегда.Но недавний пример с заменой воздушного фильтра Jakoparts,когда в районе х.х. появилось бубнение и,как оказалось связано это именно с не Genuine Parts фильтром,убедил меня,что и воздушный фильтр надо оригинальный ставить.Сэкономил пятьсот рублей,да попал на тыщу,это по-нашему - по-нанайски.

Наверняка не все знают, что такое "генуине партс" будут производителя в экзисте искать... зря Вы так народ в заблуждение вводите
По гарантии и дилеру: Я всегда на ТО стою рядом с машиной и масла привожу свои в банках, купленные у дистрибьютера Мобил! Так и гарантия сохраняется и машине хорошо. С ЛебедЪ согласен - лучше есть, чем нет.

Makarov Igor писал(а):... масла привожу свои в банках, купленные у дистрибьютера Мобил!...

Какое масло Mobil?
Дилер дилеру рознь,так в народе говорят.У нас дилеры льют в дизельный двиг Mobil 1 Rally Formula SAE 5W-50.Чем бы это обусловлено?Вероятно тем,что масло уже снято с производства,но оно в больших количествах скопилось на сервисах и его надо куда-то девать?Масло универсальное,хотя у того же Mobil 1 есть и специальное дизельное масло Mobil Super 3000 Diesel 5W-40.Не завезли видать.

1. Я в свой бензиновый двигатель лью только 0-40, чего и всем желаю (при любом пробеге - т.к. его вязкость в нагретом состоянии выше чем у 5-40). Масло меняю через 7500 км.

2. По "дизельному" маслу сообщаю, что это маркетинговый ход и оно ничем не отличается от обычного Мобил 5-40. Это масло, с красивым дизельным фамилием для лохов, в бочки по 200л не разливается, а идет тока в 1 и 4л баночках для блондинкафф Поэтому сервисы его и не льют.

Makarov Igor писал(а): ...2. По "дизельному" маслу сообщаю, что это маркетинговый ход и оно ничем не отличается от обычного Мобил 5-40. Это масло, с красивым дизельным фамилием для лохов, в бочки по 200л не разливается...

А бочки случаем не в Железнодорожном или еще каком Дзержинске наполняются?Загадочная надпись Made in EU к этому располагает. Сам я равноудалился как от Mobil так и от Castrol именно по причине неясного происхождения.

Я могу узнать, если интересно, страну происхождения. И подсказать, где купить не подделку - тоже могу.

Makarov Igor писал(а):Я могу узнать, если интересно, страну происхождения. И подсказать, где купить не подделку - тоже могу.

Да нет,спасибо.Я уже на AGIP перешел.

К своему стыду, про такое ничего не знаю. Значит, не подделывают...