Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток!
Такая проблема, чтобы завести машину приходиться 5-6 секунд крутить стартером. В чём может быть причина?

Mitsubishi Pajero 3 3,5GDI

http://forum.mek1.ru/
тебе в помощь. Джедаев там могут починить.

Возможно пора готовится к замене свечей

я так и не смог это победить,бывает с пол оборота заведется,а бывает секунд 10 крутишь...все заменено...единственное горит чек на систему вентиляции топливного бака 0441 ошибка,но это на запуск не должно влиять,и странно чем жарче тем хуже заводится,зимой всегда с пол оборота

А у меня че-то на конкретно холодную и конкретно гарячую заводится с первого раза и хорошо, а как чуть теплая тока со второго раза. Какого ху.. дожника?!

МОНТЕРИЩЕ писал(а):я так и не смог это победить,бывает с пол оборота заведется,а бывает секунд 10 крутишь...все заменено...единственное горит чек на систему вентиляции топливного бака 0441 ошибка,но это на запуск не должно влиять,и странно чем жарче тем хуже заводится,зимой всегда с пол оборота

"поздравляю" Вас! Если залезете в бак, то много чего увидите там...и водичку и песочек. Вывод - попадалово на чистку бака и всей топливной системы.

"Почему спросите?" - потому, что в системе топливо подачи тупо образовалась дырка из-за того, что Митсу "самые умные на свете" - они расположили топливную горловину под задней аркой правого крыла за пластиковой защитой (на П4 тоже самое кстати)

Естественно, там скапливается вода и грязь, происходит гниение. Там же располагаются резиновые шланги (их три), которые подходя к горловине, оканчиваются металлическими штуцерами, которые гниют в наших условиях.

Вы посмотрите возле задней арки правого крыла бензом не пахнет? Возможно пахнуть не будет, если за пластиковой защитой скопилась грязь.


Ну в общем это все ИМХО, я могу ошибаться, но лучше проверить. Извиняюсь, может, за слишком эмоциональность - сам в таком же положении попробую доехать сегодня до МЕКа.

Блииииин, у меня бензом воняет возле правого заднего колеса. Ептить а че делать то? Как и куда посмотреть?

Oleg399 писал(а):

МОНТЕРИЩЕ писал(а):я так и не смог это победить,бывает с пол оборота заведется,а бывает секунд 10 крутишь...все заменено...единственное горит чек на систему вентиляции топливного бака 0441 ошибка,но это на запуск не должно влиять,и странно чем жарче тем хуже заводится,зимой всегда с пол оборота

"поздравляю" Вас! Если залезете в бак, то много чего увидите там...и водичку и песочек. Вывод - попадалово на чистку бака и всей топливной системы.

"Почему спросите?" - потому, что в системе топливо подачи тупо образовалась дырка из-за того, что Митсу "самые умные на свете" - они расположили топливную горловину под задней аркой правого крыла за пластиковой защитой (на П4 тоже самое кстати)

Естественно, там скапливается вода и грязь, происходит гниение. Там же располагаются резиновые шланги (их три), которые подходя к горловине, оканчиваются металлическими штуцерами, которые гниют в наших условиях.

Вы посмотрите возле задней арки правого крыла бензом не пахнет? Возможно пахнуть не будет, если за пластиковой защитой скопилась грязь.


Ну в общем это все ИМХО, я могу ошибаться, но лучше проверить. Извиняюсь, может, за слишком эмоциональность - сам в таком же положении попробую доехать сегодня до МЕКа.

не воняет там ничем...бак снимали и промывали...чистый как слеза,за пластиковой защитой было немного грязи(чуть чуть)ничего не сгнило(все блестит)и болты крышки топливного фильтра то же открутились при его замене все и блестять...2001 год...

daos писал(а):Блииииин, у меня бензом воняет возле правого заднего колеса. Ептить а че делать то? Как и куда посмотреть?

А когда крышку бензобака открываете, шипение слабое происходит? И ошибка двигателя горит?

МОНТЕРИЩЕ писал(а):единственное горит чек на систему вентиляции топливного бака 0441 ошибка

Но ошибка просто так гореть не будет ведь, верно? Может крышка бензобака плохо закрывать стала? Такое тоже бывает с этой ошибкой. На ней самой написано - "крутить до щелчков".

В общем был я вчера в меке. Заменили топливную горловину. Старая была вся ржавая. Как у людей на машине 2000 года она может быть блестящая мне не ясно или я не так понял. Мастер сказал, что, то что сгнила это нормально. Это проблема для всех Пажер\Монтер, Пининов и т.д. и меняют они стабильно по разу в месяц их.



Сама горловина стоит около 11т.р. (MR959774) + работа 1500р + фильтр 1500 + работа 1500р = 15 500р как с куста

Теперь бензом не воняет и чек не горит.

Засада состоит в том, что есть такая же горловина и дешевле, но ее не везут уже как год поставщики. Пришлось взять дорогую. В экзисте ждать месяц. Слава Богу, что в меке была в наличии.