Pajero 4x4 Off-Road Club

Приветствую уважаемых форумчан. Я стал обладателем великолепного на мой взгляд авто, Монтеро 3.
Пересел на него с Nissan Pathfinder 2. Я думал, что езжу на большой машине, о как я ошибался )))
Но теперь по теме, дело в том, что сравнивая работу двигателя у Пафа и Монтеро, обратил внимание, что моё приобретения при наборе скорости достаточно громко рычит, выхлопа никакого нет, при постоянной скорости работает ровно, но при разгоне и переключении передач рык достаточно громкий.
Нормально ли это?
Обратил внимание потому, что у Пафа такого не было. Двигатель у Монтеро 3.5. Масло поменяно два дня назад. Звук сохранился.
Второй вопрос: Масло менял и в двигле и в коробке в коробку ATF SP 3, в двигатель Мобил полусинтетика.
Так вот после замены иногда слышу звук как будто троллейбус едет, не сказать, что громко и не всегда, но тем не менее. Толи свист, толи лёгкий гул, вот первая ассоциация со звуком троллейбуса ).
С таким никогда не сталкивался, может кто какую рекомендацию даст.
И третье, если авто идёт накатом и резко ударить по педали газа, сзади раздаётся довольно ощутимый удар.
При троганье с места, хоть педаль в пол никаких ударов. Также тихо если при накате педаль газа жать плавно.
Вот такие штуки выявил после недели езды. Может конечно накручиваю себя больше, а вдруг нет.
Заранее благодарю за консультации.

P.S. Почему то после замены масла стал отчётливо слышим гидрик, масло было залито по маркировке такое же как и раньше. Причём слышу заразу и на холодную и когда горячий
Имеет ли смысл глушить его присадками или Аллах с ним?

У меня рычит из-за отсутствия катализатора. Маслице пожиже, стук может и пройдёт

sociolog писал(а):слышу звук как будто троллейбус едет

Задний редуктор гудит, регулировка требуется...а может и нет...

Я бы тоже на редуктор грешил, если б с самого начала звук был.
А он после замены масла появился, это и напрягает. Причём с большой уверенностью могу сказать, что звук от коробаса идёт.
Может это как то с проходимостью масла внутри коробки связано?
Всю голову сломал уже

Фильтр при замене менял?

Фильтр не менял, так как заливал такое же масло которое было раньше.
В сервисе сказали, что менять фильтр надо только если меняется марка масла.

sociolog писал(а):если б с самого начала звук был.

Я если не покажу покупателю ( а я ТОЧНО не покажу...) ЧТО пыж лопнул попалам, то ОН (счастливый обладатель машины с небольшим пробегом...скручу нафиг ) явится открывателем ТЕМЫ :"...фигасе...ЖЫП лопнул.." Задний редуктор в троллейбус играет....

sociolog писал(а):при наборе скорости достаточно громко рычит, выхлопа никакого нет, при постоянной скорости работает ровно, но при разгоне и переключении передач рык достаточно громкий.
Нормально ли это?

Тож с такой хренью столкнулся, подумал что все норм, т.к. до этого ездил на субаре форестер и там тож самое... сначала рычит, а потом переключает.

sociolog писал(а):если авто идёт накатом и резко ударить по педали газа, сзади раздаётся довольно ощутимый удар.
При троганье с места, хоть педаль в пол никаких ударов. Также тихо если при накате педаль газа жать плавно.

Вот про эту тему тож хотел спросить, чет прям напрягает... вроде на форуме где-та видел подобный вопрос, попробую поискать.

вот, вроде тут про это писали... мдя, будем почитать http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 50#p564550

Напишу тут ещё разок. Стук после наката, пропал при замене подушек редуктора

HiTEX писал(а):Напишу тут ещё разок. Стук после наката, пропал при замене подушек редуктора

Номерок по exist не подскажите?

Теперь расскажу, что показала диагностика.
Свистит ролик с натяжителем + приводной ремень.
Удар сзади, в следствии небольшого люфта заднего кардана. Выяснилось, что не критично, ездить можно.
Осталось с гидриками разобраться, поеду опять масло менять попробую 5w50, надеюсь поможет.

А сейчас какое залито масло? На форуме МЕКа рекомендуют масла ххW30 с допуском по ILSAC JF 3 или 4. Предметно я, пользуюсь Ликви Моли 5W30. Летом гидрики стучали сильно конечно, думаю это из-за пятерки, маловато для той жары что была. Сейчас поменял масло на такое же, гидрики заметно притихли))). ХЗ может просто промылись каналы наконец-то...

Сейчас 10W40 Мобил.
Причём цокот появился именно после замены масла при покупке.
А предыдущий хозяин внятно так и не смог пояснить что там было залито до этого.

Ты знаешь, у меня ну вот точно так же все и началось. Тока я лил после покупки 5В40

Я хочу именно 5w50 попробовать.
Ибо его рекомендуют для двигателей с большим пробегом.
Если не поможет, видимо придётся менять гидраки как ни печально.
Правда мне ещё подкидывали мысль залить минералку, типо для америкосов в самый раз, оно их родное изначально.
Но как то ссыкотно пока. )))

чтобы не создавать 100 одинаковых тем подскажите какой номер у ролика натяжителя приводного ремня? мне годин поменяли номер md368209, сказали надо 2 менять в наличии нету, немогу на экзисте найти другой ролик - хоть тресни. Пыжик 3 3.5 ГДИ.

Номер ролика MD 367192
Номер ремня MN 367 192

P/S/ Кстати поменял масло, дал послушать товарищам все в один голос говорят, что совсем другое дело, да и сам слышу, что гидрикам комфортнее . Сейчас на холодную слышен цокот но потом практически все лишние звуки пропадают.
Я знаю, что есть поэтому слышу )).
Масло залил 5W50 Мобил.

sociolog писал(а):Номер ролика MD 367192
Номер ремня MN 367 192

P/S/ Кстати поменял масло, дал послушать товарищам все в один голос говорят, что совсем другое дело, да и сам слышу, что гидрикам комфортнее . Сейчас на холодную слышен цокот но потом практически все лишние звуки пропадают.
Я знаю, что есть поэтому слышу )).
Масло залил 5W50 Мобил.

Ну дай Бог конечно, но давай вернемся к этой теме тысяч через 2-3 пробега. Если и тогда буит все ок, то и я в твоей команде.

ролик оказался md368210

Это номер паразитного ролика.
Я давал именно натяжителя.