Большая Ли разница в мех. ТНВД 4м40 от АКПП и МКПП

[Северный Паджеровод]

Устанавливаю контрактный движок он стоял на машине с механикой а уменя авт. Визуально вроде только у той что от АКПП есть место куда цепляется тросик коробки и есть какойто ограничитель подачи газа с проводком

[DEJ]

Это концевик полного газа, кикдаун короче. Еще есть отличие в вакумном приводе, который газ добавляет. На механике он двух контурный (кондей и ABS) на автомате одноконтурный.

[Северный Паджеровод]

Ладно с тросиком и концевиком понятно прекинуть можно а вот вакум столь важная вещь??

[DEJ]

Зависит от того, на сколько важно для Вас повышать обороты при включении кондея или ABS (Не знаю точно. У меня механика: есть и то и другое. Скорее всего на кондей завязка.) Перекинуть вакуумный привод со старого насоса - раз плюнуть. Крепеж одинаковый, там 2 или 3 болтика.

[Северный Паджеровод]

ок понятно. Собрался перекидывать со старого тнвд механизм на пружинке за который дергает тросик газа и коробки а он сверху крепится пластмассовым черным регулируемым датчиком который помечен белой краской видимо с японии (я так понял это датчик холостого хода????) если я его снму и поставлю в таком же положении ниче страшного??? имею ввиду по настройкам

[DEJ]

ничего страшного.

[Северный Паджеровод]

ок спасибо все перекинул движок поставил седня буду пробовать заводить