Pajero 4x4 Off-Road Club

Я понимаю, что телепаты все в отпуске, но может быть у кого-то такое было... В общем я теперь вместо радио - целый день слушаю и телом чувствую: громкий гул с маленькой вибрацией (очень похоже на то когда едешь по асфальту по которому раннее гусеничная техника прошла).
Анамнез: Два месяца назад заменил обе задние крестовины (после этого ни в говны, ни в речки не лазил - две недели назад от делать нечего прошприцевал). Вой появляется при скорости более 60 км/ч. На отпускание, добавления газа - пофиг, на перевод в нейтраль - пофиг, на перевод в 4WD - пофиг, воет зараза пока скорость не упадет примерно до 40 км/ч. Вывешивание диагонально,а потом и всех лап разом,чтобы понять откуда, не помогает - На вывешенной машине воя нет, газуй хоть 150... Первый раз услышал три дня назад (первая мысль была: Зачем по центру города гусеничная техника ездила?)... Сейчас явно прогрессирует...

было похожее... проверял в следующем порядке:
балансировка колес (оказалась в норме), когда снимал передние колеса обнаружил убитые рулевые тяги...
заменил тяги.. и все гуд!

Высунь голову на ходу... когда км 30/ч едешь, у меня переднее колесо "восьмеркой". Так же гул стоит при 60 км/ч. Крестовины менял 2 мес. назад))

За гранаты подергай, не люфтят ли?

Фигня какая-то... Теперь стал (не всегда) появляться и на скорость около 30 км/ч, причем явно усиливаться. И ещё один новый симптом: с утра пока холодно ничего нигде не воет - стоит проехать километров 15 и добро пожаловать. Рулевые дергал - живые, одевал зимний комплект резины, тоже самое. До гранат ещё не добрался.. На предмет какого люфта их шевелить надо?

У меня наблюдается нечто подобное, но вибрация не всегда, а после прохождения крутых поворотов на малой скорости.
Под подозрением: игольчатые подшипники в ступицах, граната, и стык заднего кардана с коробкой - тут есть радиальный люфт.

Сразу могу сказать, что крестовины у тебя такие. Я тож поменял и через полгода завибрировало. Гавно щас и у нас на рынке. Залез под машин, а крестовина люфтит поперёк. Залез бы да подёргал бы уже давно и стало бы ясно. Яма есть? Хотя под Пыжа можно и так залезть.

у меня вот гул при включении передка, но с ростом скорости, а также при отпускании газа он пропадает. Думаю гранату мож неправильно собрал или она бы и на заднем приводе гудела?

Ребята вопрос таков вибрация начинается от 80 км/ч, наблюдается в районе кардана, крестовины в норме меняны, от руки трогаеш побалтывается кардан там где он входит в раздатку, может там подшипник какой или шлицы не разбирал не знаю даже приблизительно что там. Кто разбирал подскажите что там нужно поменять и как поменять. Срочно надо. Мицуб.П-2, автомат, 1997 г.в. рестайлинговый, араб, 3.5 литра, длинный Если это что то дает. Или причина в другом но в пятером смотрели все пришли к выводу что именно там болтается.

болтаеться..у многих болтаеться,хвостовик раздатки под замену(или втулку)

Крестовины - живые, люфта нет.. А в хвостовике люфтец приличный, только он у меня уже очень давно...

kevin1981 писал(а):Ребята вопрос таков вибрация начинается от 80 км/ч, наблюдается в районе кардана, крестовины в норме меняны, от руки трогаеш побалтывается кардан там где он входит в раздатку, может там подшипник какой или шлицы не разбирал не знаю даже приблизительно что там. Кто разбирал подскажите что там нужно поменять и как поменять. Срочно надо. Мицуб.П-2, автомат, 1997 г.в. рестайлинговый, араб, 3.5 литра, длинный Если это что то дает. Или причина в другом но в пятером смотрели все пришли к выводу что именно там болтается.

Возможно когда кардан снимали метки не поставили, т.е. раскрутить болты и развернуть его на 180градусов и закрутить.

zoomax писал(а):
Возможно когда кардан снимали метки не поставили, т.е. раскрутить болты и развернуть его на 180градусов и закрутить.

а ты когда колесо снимаешь его потом по меткам ставишь? кардан ведь отбалансирован сам по себе или нет

dimsam1 писал(а):

zoomax писал(а):
Возможно когда кардан снимали метки не поставили, т.е. раскрутить болты и развернуть его на 180градусов и закрутить.

а ты когда колесо снимаешь его потом по меткам ставишь? кардан ведь отбалансирован сам по себе или нет

Оо Всегда когда снимаешь кардан, нужно ставить метки на кардане и фланце во избежании дисбаланса. Если поставить на 180градусов наоборот будет вибрация.

zoomax писал(а):

kevin1981 писал(а):Ребята вопрос таков вибрация начинается от 80 км/ч, наблюдается в районе кардана, крестовины в норме меняны, от руки трогаеш побалтывается кардан там где он входит в раздатку, может там подшипник какой или шлицы не разбирал не знаю даже приблизительно что там. Кто разбирал подскажите что там нужно поменять и как поменять. Срочно надо. Мицуб.П-2, автомат, 1997 г.в. рестайлинговый, араб, 3.5 литра, длинный Если это что то дает. Или причина в другом но в пятером смотрели все пришли к выводу что именно там болтается.

Возможно когда кардан снимали метки не поставили, т.е. раскрутить болты и развернуть его на 180градусов и закрутить.

Мы смотрели по мануалу что есть метки а в реале их там нет, до замены крестовин вибрации вроде как не было, будем снимать кардан для замены втулки в раздатке или где она там стоит и заодно попробовать повернуть его на 180 гр.

втул к сожалению не найдёшь только с в сборе (пробовал)

У одноклубника вылечилась вибрация заменой подшипников полуосей...кто смотрел у себя их состояние?

полез посмотреть цены на подшипники и обнаружил такую деталь MR 129689 РОТОР..стоит недешево..а какова его функция..подскажите плиз..интересно

еще обнаружил у себя отсутствие подушки раздатки..может она влиять на вибрацию?

витал71 писал(а):еще обнаружил у себя отсутствие подушки раздатки..может она влиять на вибрацию?

самой подушки под коробкой, или слева (по ходу движения) от КПП?

менял - хватает на 2-3 месяца, потом рвется...
эффект ощутим но не сильно

слева ничего нету,как учили под водительской дверью..две дыри и похоже шпильки там остались сорванные