Pajero 4x4 Off-Road Club

Наконец то дошли руки и мысли к началу капитального ремонта автомобиля. Почти год потратил на то что бы решиться на такое. Бюджет не ограничен. Будем делать все самое правильное и красивое.
По мере продвижения буду выкладывать фото. Цель - получить красивый экспедиционник на базе короткого Р2, для одного-двух человек.

Машину разобрали быстро. После очистки днища и рамы обнаружилась одна сплошная дырка. Т.к. раму найти сложно в хорошем состоянии, было принято решение осуществлять сварочные работы. Места с ржавчиной вырезались нащадно, на их место вваривается вставка из металла 6 мм.
Кузов по возможности ремонтируется ремкомплектами - К СОЖАЛЕНИЮ, ТОВАРИЩ GOGI меня подвел и до сих пор не прислал крылья, уже как третий месяц! Ищу ремкомплекты порогов и задних крыльев.

Работы по двигателю проделаны полностью - замена вкладышей, колец, всех прокладок, одного из распредвалов, маховика - все оригинальное. Блок двигателя отмыт до блеска (на фото виден через полиэтилен), где необходимо покрашен краской. Будет установлено усиленное сцепление. Респект Вадиму с Ярославля (Пейджер) - сцепление действительно впечатляет! Спасибо моему механику Коляну, который с проволочкой сидел и чистил маслопроводные каналы в блоке двигателя, а так же за то, что не пожалел убитого времени и отполировал впускные и выпускные каналы на головах.

На очереди такая же работа с КПП и мостами.
Работа продолжается.
Нужны советы по проварке рамы и кузова, точки усиления. Советы по переборке моста.

Vkotikk писал(а):Бюджет не ограничен

Раз так, но надо было сразу купить нормальную, а не латать решето.

негде купить нормальную. Бюджет конечно не ограничен, но надо действовать в рамках разумного. Новая рама с доставкой до мурманска с японии выходит около 400 тыс. Это уже слишком! А хорошую раму б\у надо искать, а времени на это нету! Если кто поможет, то я с удовольствием куплю!

Я не про раму, а про машину. С кузовом тоже работы хватит, стоило ли тратить время?

PS: Надеюсь что не испортил энтузиазм. Дальнейшие фото будет интересно посмотреть, ностальгия Тоже полазил в свое время со сварочником под машиной, теперь уже лень.

а я раму от маджера короткого на помойку выкинул от безнадобности! Проволялась два года во дворе... И была в идеальном состоянии даже краска Японская была где то 60%...

мне тоже кажется что игра не стоит свеч, хотя если это развлечение по почему бы и нет

Вадим, с Владивостока рама долго будет ехать. А цена доставки....будет равна стоимости новой машины.

Это развлечение, это творчество...

в одессе рама стоит 300 доларов самая дорогая в идеальном состояние, я там купил перевёз в молдавию и там поменял, обошлось всё это удовольствие в 800 долоров (перевозка через таможню истественно без док. и рбота по замене +катание тудым сюдым)
а в питере попросили от 50000 только замена

Кто подскажет, что из этого:

http://www.gtparts.ru/mitsub_trans/page-0.html?page=0

может подойти в наше КПП механику?

ГДЕ НАЙТИ ТАКИЕ РАСШИРИТЕЛИ? Кто привезет?

Начали разбирать коробку передач.

Работа застопорилась, когда отделяли раздатку от коробки. Не смогли выбить стопор на направляющем переключения передач.

Завтра продолжим эксперименты.

Руки дошли до фары. Тюнингованную фару будем тюнинговать еще сильнее!!! О, Как!!

Решил покрасить маску фары (блестящую штучку, которая вокруг линз) в черный цвет. Функция у нее чисто эстетическая, так как в линзе отражателя нету, а на габарите свой маленький отражатель, на фото это видно.

Что касательно оценок фары:

стекло - 5;

корпус - 4 слегка тонкий, думаю армировать его стеклотканью изнутри;

линза - 4 низкое качество материалов исполнения;

рефлектор и держатель лампы габарита - 4 см.линза;

"ангельские глазки" - качество 4,5, идея - 0. не люблю эту идею. Считаю что разработка БМВ должна стоять на
БМВ, а не пародироваться на всех автомобилях от тазиков до бизнес седанов, хотя...,
увы...дань моде. Так вот - по кругу 4 отверстия, в каждом по 2 светодиода, сверху накрыты
пластиковым колечком на защелках. Отверстия диодов и защелки изнутри залиты герметиком.

проводка - 3 слегка напутанно, на проводке "ангельских глазок" висит блок охлаждения, и в нем запаянн, скорее
всего диодный мост. Человек хоть раз работавший с проводкой освещения - переделает за 10 минут;

регулировка пучка света - 3,5 внутри фары стоит плита на регулировочных болтах, которые изменяют угол наклона.
Линза и габарит висят на этой плите. Сложно регулировать. Нет электро-механического
корректора;

сборка фары - 4 везде использованн герметик, достаточно качественный, по составу напоминает резину
уплотнителя, на стыках герметика не жалели.

Когда маску фары покрасят, тогда фото выложу. Цвет-черный матовый, в общем дизайне авто будет смотреться достаточно неплохо. На следующей неделе выложу дизайн-проект самой машины.

Спасибо все понятно!)) Успехов!!

результат работы над рамой:
вскрыли раздатку. Следуя указаниям на форуме посмотрел провис цепи... сверло на 6 прокручивается на 1/3 оборота. Размышляю, стоит менять или нет?
Ну и заканчиваем работу над мостом. Полностью перебран, заменено масло, заменены сальники, снаружи мост ошкурен и покрашен, заменены пыльники тормозных дисков. На задний мост поставлю тормозные машинки от MMC Lancer Evo X - двухпоршневые Brembo. На передний тормоз пока что подбираю, скорее всего четырехпоршневые Brembo от Infiniti FX35 (все равно лежат в гараже, пылятся).

молодец. видно что для себя делаешь. так держать!

Спасибо! Это для души...

Vkotikk, что с тормозами решил делать? помнится ты собирался их дорабатывать?

Тормоза. Жду когда привезут тормозилки от лансера эво Х, там будем мерять. Остались брембо 4-х поршневые, которые стояли у меня на инфинити. Попробовал их примерить - не подходят. Возможно могут подойти на Паджеро 4, попробую предложить позже.

BAlex писал(а):Vkotikk, что с тормозами решил делать? помнится ты собирался их дорабатывать?

вот мне щас просят операцию провести воткнуть мосты от 80ки на прадик, так я подумал, а может на паджерик мосты уазовские военные вкатить? вот он ехать с двиглом 3.5 будет
сорри за то что не по теме

мне кажется редуктора не выдержат такой нагрузки...