Pajero 4x4 Off-Road Club

Записался в четверг на ТО-3000, которое необязательное и бесплатное , и теперь мучаюсь вопросом: а стоит ли менять на нем масло, даст ли это что-нибудь бензиновому мотору или бесполезная трата денег? Под капотом висит рольфовская табличка, что залито Mobil 1 0w40 и следующая замена на 15 000 км.

Кто что думает по этому поводу?

asjoker писал(а):Записался в четверг на ТО-3000, которое необязательное и бесплатное , и теперь мучаюсь вопросом: а стоит ли менять на нем масло, даст ли это что-нибудь бензиновому мотору или бесполезная трата денег? Под капотом висит рольфовская табличка, что залито Mobil 1 0w40 и следующая замена на 15 000 км.

Кто что думает по этому поводу?

Мне на 3000 сказали у ОД, что было залито минеральное масло. Но даже если и нет, то все равно в двигателе шла притирка и лучше бы сменить.

Аналогичная ситуация, на спидометре уже 4тыщи, а я все думаю ехать аль нет. Если только из за мойки съездить

asjoker писал(а):Записался в четверг на ТО-3000, которое необязательное и бесплатное , и теперь мучаюсь вопросом: а стоит ли менять на нем масло, даст ли это что-нибудь бензиновому мотору или бесполезная трата денег? Под капотом висит рольфовская табличка, что залито Mobil 1 0w40 и следующая замена на 15 000 км.

Кто что думает по этому поводу?

Не бесплатное, т.к. менять будут топливный фильтр, который денег стоит, ну и само масло тоже стоит денег
А работа - да - бесплатная...
Если стоит защита картера двигателя, то м.б. включат в счет снять-поставить - точно не знаю, на ТО3000 у меня еще не стояла ...

ТО 2000 делал сам, ну масло просто сменил. Топливный фильтр не трогал . После ТО 15000 когда сменили масло, фильтра машина поперла резче аж прям бегом покатилась, хотя до этого то считал что нормально прет.Все люди в один голос здесь говорят что на масле экономить нельзя.

По телефону ОД клянется и божится, что ничего менять не будет... Может топливный фильтр только на дизеле меняют на 3000, по карте ТО на бензинках его первый раз меняют на 60 000км.??? С маслом определился, бум менять.

asjoker писал(а):По телефону ОД клянется и божится, что ничего менять не будет... Может топливный фильтр только на дизеле меняют на 3000, по карте ТО на бензинках его первый раз меняют на 60 000км.??? С маслом определился, бум менять.

Я оговорился, не топливный, а масляный, простите, сам буду на ТО7500 топливный менять, вот и в голове крутится...

Я вообще до 15 тык ничего не менял....на ОД сказали: ничего страшного...
Несмотря на указания в серв. книге, менеджер сказал: через 15 тык теперь приезжай....

Ровно вчера забрал машину с ТО 3000.
Обслуживаюсь у оф. дилера, но это не Рольф. Ребята там адекватные.
Так вот они мне сказали следующее:
масло можно и не менять, но впереди таки зима.
Производитель заливает в новую машину транспортировочную полу-синтетику.
Соответственно, мне посоветовали таки заменить масло на нормальную синтетику (M1 5W 50), чтобы по зиме облегчить пуск двигателя, у меня дизель.

Рекомендации принял, масло заменил, маслянный фильтр тоже соответственно.. С кол-ва офигел - 7.5 литров ему надо )

VGpilot писал(а):Ровно вчера забрал машину с ТО 3000.
Обслуживаюсь у оф. дилера, но это не Рольф. Ребята там адекватные.
Так вот они мне сказали следующее:
масло можно и не менять, но впереди таки зима.
Производитель заливает в новую машину транспортировочную полу-синтетику.
Соответственно, мне посоветовали таки заменить масло на нормальную синтетику (M1 5W 50), чтобы по зиме облегчить пуск двигателя, у меня дизель.

Рекомендации принял, масло заменил, маслянный фильтр тоже соответственно.. С кол-ва офигел - 7.5 литров ему надо )

Не офигевай, на наши аппараты уходит 8,5 литров.

Valion писал(а):

VGpilot писал(а):Ровно вчера забрал машину с ТО 3000.
Обслуживаюсь у оф. дилера, но это не Рольф. Ребята там адекватные.
Так вот они мне сказали следующее:
масло можно и не менять, но впереди таки зима.
Производитель заливает в новую машину транспортировочную полу-синтетику.
Соответственно, мне посоветовали таки заменить масло на нормальную синтетику (M1 5W 50), чтобы по зиме облегчить пуск двигателя, у меня дизель.

Рекомендации принял, масло заменил, маслянный фильтр тоже соответственно.. С кол-ва офигел - 7.5 литров ему надо )

Не офигевай, на наши аппараты уходит 8,5 литров.

ужоснах..
кстати, как наши машинки масло подъедают, есть у кого информация?

У меня 3.2 немного скушал за 12000... Как 2.5 кушает - неизвестно.

Valion писал(а):

VGpilot писал(а):Ровно вчера забрал машину с ТО 3000.
Обслуживаюсь у оф. дилера, но это не Рольф. Ребята там адекватные.
Так вот они мне сказали следующее:
масло можно и не менять, но впереди таки зима.
Производитель заливает в новую машину транспортировочную полу-синтетику.
Соответственно, мне посоветовали таки заменить масло на нормальную синтетику (M1 5W 50), чтобы по зиме облегчить пуск двигателя, у меня дизель.

Рекомендации принял, масло заменил, маслянный фильтр тоже соответственно.. С кол-ва офигел - 7.5 литров ему надо )

Не офигевай, на наши аппараты уходит 8,5 литров.

При движ. 2,5 - льют 7,5 л. На Эльке, от замены до замены (т.е. через 15000) вообще не доливал.

Aleks Nik писал(а): При движ. 2,5 - льют 7,5 л. На Эльке, от замены до замены (т.е. через 15000) вообще не доливал.

Позволю не согласиться - так как по мануалу в этот движек входит 6.4 литра поэтому ты его за 15000 и не доливал

Engine 4d56 for Russia
Engine oil pan 5.5
Engine oil filter 0.8
Engine oil cooler 0.1
------------------------
Total 6.4


М.б. просто ОД выставляет счет на 7.5 литров?

Ну вот и сделал я ТО-3000. Тусовался все время в ремзоне. Что реально делают: протяжка подвески (точнее проверка), проверка электрики, электролит в аккуме, все рабочие жидкости, протяжка колес, + замена масла по моему желанию, влезает 4,5 литра.
За все про все 4389 рублей.
Качеством обслуживания остался очень доволен, все от девушки у стойки до механика очень адекватные, вежливые и не тормозящие. Еще бы кофе бесплатный наливали... . Рольф диамант на алтушке.

asjoker,
А защита картера стоит, денег брали за снятие?

Leek писал(а):asjoker,
А защита картера стоит, денег брали за снятие?

За штатную не знаю, может и не взяли бы, а за мои нештатные 4 листа аллюминия взяли бы рубля 1,5 наверно, но жаба заставила снять ее перед ТО, (да и после моих покатушек в выходные на ней было столько грязи (сантиметра 3 отборной глины внутри), что в рольфе бы меня послали на йух наверно ). По времени это заняло у меня 15 мин, благо есть подъемник халявный

ну вот и я съездил на 3К ТО, подняли машинку, осмотрели низ, протрясли, проверили уровни жидкостей. Масло не меняли, сказали, что будут менять на 7,5К ТО
всё про всё заняло 30 мин.
Крышка пока ещё целая, но жду металлическую, заменю её по-любому.

Я на этом же ТО-3000 и поставил себе броню 3-х листовую.
При этом отдельно попросил сначала ТО сделать, и потом защиту вешать, а не наоборот

А вообще, примерно во сколько обходится монтаж-демонтаж защиты при ТО?

Ну во-первых никто целиком снимать её не будет Снимут второй лист который даёт доступ к сливной пробке и фильтру Цену не помню...