Pajero 4x4 Off-Road Club

Как меняли трос на come.up 9XX ? (Железяку)
Фиксирующий болт сгнил.
Хочется узнать - а то мож я совсем отстал от жизни ?

шаловливые рученьки дрель - ну пару не хороших слов + искореженный инструмент и все готово.

Видимо лебедки у нас для красоты или настоящие джиперы/отморозки всего этого не читают.
Хочется узнать кто и как меняет трос в тяжелых условиях.

Пока не приходилось. Как поменяю - отпишусь, но этот день близок

мы когда трос выдернули (недоглядели последний виток), излохмаченный конец обжали кое-как, затолкали обратно и намотали под небольшим натягом несколько первых витков

если конец в дырочку ну совсем никак не влазит временно его можно через вревочку намотать, чтобы второй и третий виток легли на первый

если же срезало резьбу, то потом можно спокойно мечиком ее прорезать под имеющийся болтик и всех делов

ну я наверное вопроса не понял, Ромик бы такую хню не спросил )))

РОМАНЫЧ!болт сгнил и не вылезает.....сгнил и не закручиваеца....трос выдернул????
если трос не выдернул(кусачки у тя есть )по одной жиле перекусываешь весь трос у входа в барабан....(дрэль в бампер не залезет,ну акромя моих ) в перехлест первого витка наматваешь железяку витков на 5-дальше хоть усераешься.....
ты что проверяешь на проф пригодность?

ты уж скажи сразу:шестигранника не нашлось-ковырял шлицевой отверткой......

Несколько раз выдергивал стальной трос, конец додумали прижать стальным хомутом под винт вокруг барабана. До этого решения отплясывали часа два.

МШУ писал(а):ты уж скажи сразу:шестигранника не нашлось-ковырял шлицевой отверткой......

Нет он там заржавел - а шестигранник остался там (каленый)
Ну примерно как ты писал.
Я к чему спрашиваю, дабы - все знали как это делать в болоте.
Конечно понятно что без практики это всего лишь слова.

Dimon33 писал(а):Несколько раз выдергивал стальной трос, конец додумали прижать стальным хомутом под винт вокруг барабана. До этого решения отплясывали часа два.

Клевая мысль - но это времянка. Нужно будет запомнить.
А фотки случайно нет.

Ромик! на барабане с права тоже есть отверстие с резьбой(для справки ) а винтик на 6ть наверняка в "Бордачке" валяется на всякий случай. если такого в бардачке нет то в крыльях, бампере, или в торпеде наверника На прошедшем ПТФе я так и поступил :когда выдрал тросс(нарыл в бордачке винт от эхолота и прикрутил Коль у тебя нет оного отверстия с другой стороны барабана, советую его внедрить, а лучше два и пару оконцевателей на 35-50 кв в бардачек

алексей - Маленький Мук писал(а):Ромик! на барабане с права тоже есть отверстие с резьбой(для справки )

Лёх,если ты про не сам барабан ,а кольцо барабана-то таких дырок с резьбой на кам апе нету....ты наверно с т-максом спутал....а у камапыча зачотное дупло,засверленное поперёк барабана и трос фиксируеться м-6 болтом-с одной стороны конус(в тросс упераеться,с другой-торкс шестигранник....
про случай с Ромиком ничего сказать не могу-все болты с завода-на смазке,моть шестигранник гавёный

Ром,да высверли нах этот фиксирующий болт,и тросс просто в дупло засовывай.....и в полях меньше гемору потом....один хрен,без первых 2\3 виков болт не дежит

Ну яж и написал: ежели нет такокого; так инсталируй

Фото нет. Но у меня теперь так стала постоянка

МШУ писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а):Ромик! на барабане с права тоже есть отверстие с резьбой(для справки )

Лёх,если ты про не сам барабан ,а кольцо барабана-то таких дырок с резьбой на кам апе нету....ты наверно с т-максом спутал....а у камапыча зачотное дупло,засверленное поперёк барабана и трос фиксируеться м-6 болтом-с одной стороны конус(в тросс упераеться,с другой-торкс шестигранник....
про случай с Ромиком ничего сказать не могу-все болты с завода-на смазке,моть шестигранник гавёный

Белое море соленое - да и лебедке уже 4 года.
Спасибо.