Pajero 4x4 Off-Road Club

прихватило сапун...вроде...масло выдавило щуп и уделало весь двигун...( температура на улице -35)
предыстория такая:
произошла у напарника: с утра завёлся в норме, ездил в норме, а потом после обеда вышел и офигел со строны лобового масло лужей, открыли капот а там масленный щуп выскачил и с него масло уделало всё......
Господа что за ерунда? есть подозрения что сапун прихватило и давлению дется некуда и давит...
пока до дома ехал нескока раз останавливался вытаскивал щуп спускал избыточное давление.....
есть мнения по данному поводу?

что делать то...может шланг сапуна вынуть.....и где он находится....

ээээ...я могу ошибаться, но масло бъющее из щупа - это заложенные кольца. сапунная трубка это на крышке блока трубка идущая в трубу от воздушного фильтра.

нет масло забило изза низкой температуры как писАл

Pol@ATOM писал(а):По поводу обмерзшего сапуна - видать была серия пробегов на малые дистанции... Иначе как он мог заледенеть....

думаю что это так, а вот если снять эту сапунную трубку, результат будет улучшен?

сапунная трубка это на крышке блока трубка идущая в трубу от воздушного фильтра.

это действительно она? ато у нас сёдня возникли сомнения.....

какие ещё могут быть траблы...почему масло через шуп давануло?

посмотри еще сетку в клапанной крышке. Это стоочково из за сапуна.Или сними заливную масляную пробку и закрой горловину ладонью, если это сапун, то избыточное давление сразу будет ощущаться. Главное чтобы через сальники не начало давить. У меня случай был, человек мотор Хадой обработал, так сапун забился какой то шнягой напоминающей керамику. Затрахался отдалбливать. Но там поперло изо всех сальников. Тебе еще повезло.

сапунный патрубок сёдня сняли, на улице -11 с него конденсат капает....давления вроде избыточного нет.....будем надеятся на лучшее....

Все верно, мерзнет газоотводная трубка, а точнее вода в ней. Причина - скорее всего качество масла. Я еще стационарными дизельными электростанциями занимаюсь, так у них это явление не редкое.

J.Soros писал(а):прихватило сапун...вроде...масло выдавило щуп и уделало весь двигун...( температура на улице -35)
предыстория такая:
произошла у напарника: с утра завёлся в норме, ездил в норме, а потом после обеда вышел и офигел со строны лобового масло лужей, открыли капот а там масляный щуп выскочил и с него масло уделало всё......

Получил сегодня утром точно такой же эффект: выхожу под машиной лужа масла, под капотом - масляный туман. По приезде в гараж снял трубку отвода картерных газов, идущую от клапанной крышки к патрубку между возд. фильтром и турбиной. Грязь внутри была, но не критичная. Проблема крылась в металлической вставке в резиновом патрубке - вынул из нее куски льда. Кстати, не рекомендую просто ковырять в ней снаружи - лед и грязь попадут в турбину и в движок. Проще снять и прочитить - два хомута.

Ну а вид действительно страшный - думал - доконал таки машину зимним запуском на четвертой сотне тысяч.

Из СПб, Дмитрий

Предлагаю как в старые добрые времена трубку снять а в воздуховоде отверстие заткнуть под пробкой или второй вариант утеплить саму трубку и воздуховод например продают утеплители для труб разного калибра не помню названия короче как пенистый полиэтилен. За сальники волноваться не стоит если с отводами газов
все получиться то течь не будет проходил сам правда на других движках главное чтобы масло на ремни не попало обязательно надо проверить.