Pajero 4x4 Off-Road Club

Перестала регулироваться подсветка (не изменяется яркость)приборной панели...что может быть где смотреть???? сам регулятор сгорел???

+1
гуру, подскажите !!!
снял регулятор, думал там обычный тупой реостат, чисто почистить ... разобрал, понял что тупой не реостат а я (((
нафига там плата с кучей деталей?
это менять целиком, или ларчик просто открывается?

Терик писал(а):нафига там плата с кучей деталей?

регулятор тока.. роль "реостата" выполняет мощный транзистор...

Цена вопроса рублей 25-40 ну и паяльником поработать

HiTEX писал(а):Цена вопроса рублей 25-40 ну и паяльником поработать

С этого места подробнее. В деталюшках ниче не понимаю, но если ткнуть носом указав конкретную деталь- найти ее в магазине и заменить как нибудь осилю. Заранее спасибо!

чинил товарищу эту штуковинку, перегорел транзистор там какой то вроде NPN поставил что то вроде кт 814, давненько было могу и ошибаться, но там схема не сложная если есть базовые знания в радиотехнике, можно понять какой проводимости транзистор ставить, по справочнику выбрать подходящий по току чтобы побольше было, если знаний нет, то всегда можно найти товарища у которого есть =)

M_K писал(а):чинил товарищу эту штуковинку, перегорел транзистор там какой то вроде NPN поставил что то вроде кт 814, давненько было могу и ошибаться, но там схема не сложная если есть базовые знания в радиотехнике, можно понять какой проводимости транзистор ставить, по справочнику выбрать подходящий по току чтобы побольше было, если знаний нет, то всегда можно найти товарища у которого есть =)

КТ 814 это p-n-p транзистор, да еще max. постоянный ток у него не более 1.5 Амп., а только на приборку лампочки около 1 ампера берут..........

подсказка: после того как выяснили какой транзюк сдох - читаем что на нем написано, и идем сюда: www.alldatasheet.com и смотрим что за зверь. далее покупаем в чип и дипе (или на рынке) такой же, вкорячиваем его на место и радуемся ожившему регулятору подсветки.

Люди добрые, а подскажите пожалуйста сколько у Вас проводов к регулятору подходит. Регулятор у меня штатно не стоял, я его купил, хотел поставить, но по схеме из книги к нему 3 провода подходит, а на самом регуляторе 4 контакта - вот и не пойму в чём дело - откуда лишний контакт? По схеме один контакт - масса, второй контакт - плюс до реостата, третий контакт - плюс после реостата. Проясните!

Курите поиск. Ремонтируется реостат .
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 20#p332020

vadym писал(а): КТ 814 это p-n-p транзистор, да еще max. постоянный ток у него не более 1.5 Амп., а только на приборку лампочки около 1 ампера берут..........

я же говорю что не помню просто в таком же корпусе, а какой конкретно не помню, но 40 ваттную лампу 12 В я для проверки к нему подрубал горела и радовалась.

Ну так кто-нибудь на Спорте чинил? Разобрал, транзистор там стоит с надписью K1419 6A4. 6А -наверное 6 ампер, т.е как я понял транзистор из ссылки по ремонту на П2 подходит (КТ 805 АМ). Только вот как понять нужно там чего-то местами поменять или нет?

На спорте не горит часть подсветки торпеды, причём переодически гаснет то один сектор(тахометр например), то другой (гнездо прикуривателя), постучишь по приборке- загорается, сейчас сдохла подсветка регулировки температуры отопителя, постукивание не помогло. Я так понимаю, либо лампочка сдохла, либо контакт окислился. Подскажите пожалуйсто, как на спорте проще всего долезть до этих лампочек/контактов.