Pajero 4x4 Off-Road Club

Вот уже несколько месяцев отказывается заводиться с утра. Паджерик 2,4 объем двиг. 4G64. Заменил и свечи и топливный фильтр, бронепровода, клапан на рампе и все бестолку. Первый раз крутишь еле схватывает, и только после четвертого-пятого раза гудит. Прогрел до минималки начинаю трогаться провал происходит в оборотах потом нормально. В течении дня заводится великолепно. Ездил по местным СТО разводят руками. Говорят что может быть из за ГБО 4 поколения. Но я не вижу в этом никакой связи.

А компрессия в цилиндрах как? По описанию её нет, пока маслом стенки не зальёт

Было один в один пока не заменил бензонасос. Поставил с десяточный.

Дохнущий бензонасос так себя и ведет. Если стоит газ - проще попробовать заводить принудительно на газу ( в теплую погоду). Если заведется - есть и компрессия и свечи.

Или форсункам хана... топливная система одним словом.

Масло врядли, т.к. днем заводится без проблем.
Абсолютно те же симптомы второй день на Лансере супруги.
Грешу на насос/фильтр...

а давление в рампе в норме?
И заправку менять не пробовали, коли у жены также? На одной ведь скорее всего заливаетесь.

Не, на Моей монтере такого нет. ЗАправка последний раз была проверенная, но грешим все же на нее, вот выезжаем остаток топлива, потом промоем 95м, как советуют с Лансер форума и опять на 92 пойдем, это собственно будет тестированием

Попутал автора сообщения думал весь автопарк перестал заводиться...