Pajero 4x4 Off-Road Club

А чем отличаются движки 6G72 (24 кл) паджеро и паджеро спорт/челенджер?
1 навесным оборудование
2 осутствует радиатор охлаждения масла
3 впускной коллектор
4 левый выпускной коллектор
5 разные поддоны
6 отсутствие датчика уровня масла
7 маслозаборник
кто еще добавит?

Двигатель пришел от спорта?

на паджеро спорт присутствует датчик уровня масла

mehanik писал(а):на паджеро спорт присутствует датчик уровня масла

На П2 он тоже есть.

Эт точно! А мне его так в тройке не хватает

HiTEX писал(а):Эт точно! А мне его так в тройке не хватает

Масло кушает?

DenVer писал(а):Двигатель пришел от спорта?

да. гемора полно
а что ? были прицинденты?

мне вот надо поддон менять. на моем поддоне место для маслозаборника ближе к кпп, а на спортовском спереди. Наверное придется и маслозаборник менять чтоли?

Vad писал(а):

DenVer писал(а):Двигатель пришел от спорта?

да. гемора полно
а что ? были прицинденты?

Нет, не было. Просто запомнил твой пост, что двигатель с Москвы едет

Vad писал(а): Наверное придется и маслозаборник менять чтоли?

Ну да, поддон ведь не встанет!

я когда свечки смотрел, 5 штук нормальные были. а 6 на среднем правом цилиндре была вся в масле, как будто на нее стакан масла вылили. и масло такое густое густое было. Я вот думаю от куда там масло? продавец сказал что это натекло когда двигатель лежал. как оно могло натечь? остальные то нормальные. Может так колечки залегли? вот жопа будет.....

Ну так пока двиг на коленках вскрыть и заглянуть в поршневую

DenVer писал(а):

HiTEX писал(а):Эт точно! А мне его так в тройке не хватает

Масло кушает?

Аха

шайтан машина!

DenVer писал(а):Ну так пока двиг на коленках вскрыть и заглянуть в поршневую

советуешь головки скинуть?

Vad я бы не стал ГБЦ откручивать - могут гарантии на двиг лешить
кстати они тебе гарантию дали на двиг????????

на словах да. но какая гарантия если я все свое уже на него поставил. плюс поддон другой будет и маслозаборник..... Все так мутно.... и муторно. а как поршневую посмотреть? беспокоит меня эта свеча. все ночи думаю.....Кто спец? от куда туда может масло столькопопасть?

вот что меня тревожит
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... fullsize=1

Vad, мне на галлопер ставили легковушечный двигло. Сказли что будут навесное брать от моего. Двигло покупался у того же человека и ставился там же, гарантии давали месяц с момента установки.

Относительно твоей свечи. По фото не понятно масло в цилиндре или же умер уплотнитель свечного колодца (если он есть в 24кл двигле). Гляжу по экзисту - вижу отличия в этих двиглах, которые ставились с 94 по 97 года и двиглы что были после с 97 года.

ZILLA, +1, скорее всего масло именно в свечном колодце, так как трудно представить, в какой пространственной ориентации нужно выворачивать свечу, чтобы она была так залита маслом, если масло в цилиндре...

я заглядывал через свечное отверствие в на сколько смог, на поршне вроде масло блестит.....А что это за уплотнительное кольцо? я когда достал свечу то ужаснулся. как будто ее облили густым густым маслом. Продавец прогнал мне что это натекло когда двигатель лежал...... Бред какойто. Как оно может натечь если масло сливают?! да и масло отделено кольцами и сальниками клапанов....Как раз то на фото видно что масло на самой резбе

oval писал(а):ZILLA, +1, скорее всего масло именно в свечном колодце, так как трудно представить, в какой пространственной ориентации нужно выворачивать свечу, чтобы она была так залита маслом, если масло в цилиндре...

мне вот честно говоря тоже так показалось. Тогда как масло попало в колодец????
уплотнители очень плотно садятся. самопоподание исключено. И вот думаю, то ли так пытаться заводить или вскрывать голову? А если там много масла, гидроудар не может быть?