Pajero 4x4 Off-Road Club

Начну по порядку. Три недели назад я жаловалась на то, что машина вдруг перестала ехать. Обороты на тахометре поднимаются, а машина стоит на месте. Периодически зажигается одновременно две лампочки "Д" и "N". Присоветовали "мастера" долить декстрон (его потом выгнало через клапан, теперь надо двигатель мыть) и посмотреть рычаг внизу, при входе в автомат. Машина поехала, но как-то через раз. Поехали за 160 километров к мастерам. Электрик не нашел по своей части ничего, автоматчик тоже сказал, что дело не в коробке, сделали диагностику движки, тоже все в норме. Присоветовали сменить лишь фильтр топливный. Но самым странным было то, что машина "исцелилась". Но не на долго. Теперь она просто неумеренно жрет бензин. Был расход - 6 литров, стал более 9. И несколько дней назад автомат на малой скорости, при переключении со второй на первую скорость стал дергаться. Получается вторая-первая-первая -вторая. В чем проблема? Жидкости в норме, не убывают, не грязные, без запаха горелого. Декстрон меняли два месяца назад. А вот топливный фильтр и на АКПП "родные", похоже. Мы за два года не меняли их.
У кого какие идеи? Опыт?

Расход 6 литров (был) на сколько километров ?
Стал более 9-ти !!! - да, это жрет !!! Сочувствую.

tata 70 писал(а):Начну по порядку. Три недели назад я жаловалась на то, что машина вдруг перестала ехать. Обороты на тахометре поднимаются, а машина стоит на месте.

АКПП однозначно, даже думать нечего. Ищите нормальный сервис по АКПП.

Мне вот что пришло на ум в связи с вышесказанным :
1. tata, когда декстрон меняли, фильтр в коробке поменяли? Он тоже может влиять, если грязный
2. Там внутри коробки есть штифтик, который выпадает когда снимают поддон (при смене декстрона
в часности). Неопытный мастер может это не заметить и штифтик на место не поставит, потому что на большинстве японок конструкция иная и такого не происходит (я как раз с таким столкнулся, хорошо что выпавший штифтик случайно обнаружили). Штифтик фиксирует переключатель на валу. Если его нет, положение переключателя снаружи коробки может не соответствовать тому что внутри, стало быть могут быть глюки разные.

Aurum у меня коробка дёргаеться на холодную может быть из за штифта(тоже выпал) ?

kuz_ser_home писал(а):Расход 6 литров (был) на сколько километров ?
Стал более 9-ти !!! - да, это жрет !!! Сочувствую.

6 на 100 было.

Aurum писал(а):Мне вот что пришло на ум в связи с вышесказанным :
1. tata, когда декстрон меняли, фильтр в коробке поменяли? Он тоже может влиять, если грязный
2. Там внутри коробки есть штифтик, который выпадает когда снимают поддон (при смене декстрона
в часности). Неопытный мастер может это не заметить и штифтик на место не поставит, потому что на большинстве японок конструкция иная и такого не происходит (я как раз с таким столкнулся, хорошо что выпавший штифтик случайно обнаружили). Штифтик фиксирует переключатель на валу. Если его нет, положение переключателя снаружи коробки может не соответствовать тому что внутри, стало быть могут быть глюки разные.

Декстрон меняли летом и после этого откатали 7 тысяч км. Проблем не было. При компьютерной диагностике двигателя ничего не выявили, посоветовали поменять топливный фильтр (он точно с завода не менялся). А еще муж, по совету "мастеров", долил декстрона (до этого мы всегда смотрели уровень "на холодную"). Часть декстрона выгнало через клапан. Мне довелось читать такое, что из-за лишней жидкости автомат может вызывать дерганье.

Перелив декстрона вызывает его вспенивание, а пена по свойствам совсем не то что нормальная жижа. От этого не только дерганье может происходить, но и разрушение деталей коробки. Дексрон ведь выполняет двойную роль : он и гидравлическая жидкость и смазка.
Кстати, tata, сейчас то уровень в норме?
Насчет штифтика : его отсутствие может и не сказаться, если переключатель плотно сидит на валу и держится за счет трения. А в один прекрасный момент его может провернуть. Это только предположение, что у вас штифтик виноват, но если коробку все равно будут вскрывать, то неплохо посмотреть на месте ли он.

Aurum , есть фото где именно его проверять наличие?

Не знаю насчет фото. Я на СТО поехал жижу менять, парень снял поддон, а когда сливал с него
жижу то обнаружил в нем этот штифтик. Вылез из ямы такой смущенный - вот, говорит, что-то непонятное нашел... Мы с ним пообсуждали что бы это значило, потом он снова в яму залез
и нашел дырку откуда штифтик выпал, обратно вставил. Ну а потом уже я тут на форуме прочитал что это за деталь и что она частенько выпадает, как у меня было. Вот не помню точно где это обсуждали, искать надо.

он вроде тока на миниках выпадает

и видимо на 4-х ступках...
На JR вроде нечему выпадать... хотя у знакомого отстатки пласт или шестерни, или кольца валялись в картере, причем все ехало, заморачиваться не стал и заменил акпп.

tata 70 писал(а):Теперь она просто неумеренно жрет бензин. Был расход - 6 литров, стал более 9.

Сколько лет был расход-6л. ? ::-): Или один раз летом в жару? ::-):

Нормальный расход-9л. для осени, зимой и до 15л. будет.