Pajero 4x4 Off-Road Club

когда у меня стоял старый движок 4м40 он очень громко работал почти как трактор МТЗ но заводился и тянул отлично пока я его неубил поставил котрактную движку работает намного тише но всеравно громче чем у других и жастче штоли от чего это все зависит? кто как боролся?

влиять многое может: вытяность цепи грм, вязкость масла и т.д.. забей на это ну хотя цепь проверь лучше.. а еще может быть клапана!

как можно проверить состояние цепи??? Просто я спросил у одного "мастера" он ответил мол когда цепь зазвинит сам узнаешь, и стоит ли на контрактном двигателе проверять клапана???

про цепь читал что можно визуально глянуть открутив крышку клапанов! а вот на контрактнике- хм... ну допустим многие продавцы автозапчастей Б/У иногда тупо разбирают машины и выдают за контрактные, а вот те которые вывозят запчасти с япии... вот там то качество лучше.... я вобще про клапана не шарю... у меня тачка щас на сервисе стоит ,поеду забирать ,спрошу про клапана - отпишусь

крышку клапанов снимал на старом движке посмотрел на цепь и ниче такого я в ней незаметил даже потрогал её интересно как проверить степень её натянутости ослаблености изношености. Когда ставил контрактник мне все категорически запрещали что либо на нем менять копаться в нем я тока сальник коленвала задний поменял чтоб душе спокойней было

Северный Паджеровод писал(а):когда у меня стоял старый движок 4м40 он очень громко работал почти как трактор МТЗ но заводился и тянул отлично пока я его неубил поставил котрактную движку работает намного тише но всеравно громче чем у других и жастче штоли от чего это все зависит? кто как боролся?

Там он работал на ипонскоом соляре, поэтому и настроен по ихнему. После установки контрактника, я столкнулся с такой же проблемой. Мастера мне выставили УОВ немного попозже (по моему), буквально на милиметр. Стал работать мягче.

Жесткость работы дизеля зависит от многих параметров. Это и УОВ и цетановое число топлива и степень износа ЦПГ и рег-ка клапанов и пр. Я бы на контрактнике рег-ку клапанов сделал.

Попробуйте пошевилить пальцами звенья цепи на верхней звездочке. Если цепь растянута, звенья можно будет чуть-чуть приподнять, или они просто будут не плотно сидеть на звезде.
Новая цепь сидит мертво.

тоесть цепь должна туго сидеть на звезде? мне кажется уж лучше пускай чуть ослаблена чем перетянута я на своем старом двигателе хотел подтянуть цепь но чета побоялся. От цепи очень сильно зависит шумность работы вигателя?? и самому можно УОВ отрегулировать я так понял это надо сам насос. кстате масло залил ESSO полусинтетика Турбо-дизель 15W40

Не морочте голову. Не нужно ничего пытаться натянуть. Цепь натягивается автоматически под давлением масла. Если вы сомневаетесь в пробеге этой цепи - просто поменяйте ее. Нормальный моторист по выходу штока натяжителя сможет сказать, насколько сильно она растянута.
На фоне грохота ТНВД и форсунок - цепь не сильно влияет на шумность, хотя шелест растянутой цепи услышать можно...
Угол можно самому выстатавить, насосом...