Pajero 4x4 Off-Road Club

ABS ушла в аварийный режим, лампа горит постоянно.
диагностика выдала следующие коды неисправностей 14;15;21;22;23;25;26;32;33;51
с ошибкой 14 определился: задний левый датчик обрыв провода, восстановил.
Далее пытаюсь сбросить ошибки, скидываю клемму. Перед запуском двигателя снова диагностирую- ошибки те же. Откуда они взялись? клемма ведь скидывалась машина не заводилась

У меня такая же песня была, скинули ошибки только через комп, по другому никак не хотели уходить

тоже вариант, спасибо попробую

привет всем уменя почти такаяжа песня но,ABS работает но как маленько проехал и остановился загорается лампочка.При послещдующем запуске двигателя все работает.И что можно тут предумать?

NOSIK писал(а):привет всем уменя почти такаяжа песня но,ABS работает но как маленько проехал и остановился загорается лампочка.При послещдующем запуске двигателя все работает.И что можно тут предумать?

Проверь лампочки в стоп-сигналах...

съездил на диагностику. комп выдал вышеперечисленые ошибки, но скидывать их он наотрез отказался. мастер сказал что пока система самодиагностики определяет хотя бы одну из ошибок сбросить их не получиться даже с помощью компа. Ещё он сказал что скинуть ошибки отсоединением клеммы не прокатит там система как на AIRBAG только с помощью компа и при отсутствии текущих ошибок. Но самое прикольное лампа погасла абс заработала.

да ещё, провода от датчиков ABS со временем превращаются в труху с виду вроде нормальный а параметры по току уже не те . отсюда и глюки

Не получается считать ошибки - ABS лампа горит постоянно. Подключали диагностику к разъему - считыватель вообще ничего не увидел. Что может быть? плата сдохла? С чего начать поиск?

С нормального сканера вероятно. Недорогие модели как правило кроме двигателя ничего не видят. На америкосе для того, чтобы посмотреть трансмиссию, пришлось подключать вторую колодку, где 1 провод (подключение 16+12, в меню сканера).

Так у меня и двигатель не увидился.

molvinets писал(а):Так у меня и двигатель не увидился.

Его не увидит никакой сканер, потому что у Вашего двигателя мозгов вообще нет. Чисто механический ТНВД.

Ну там по схеме вроде как есть контроллер, который клапаном обратки и ЕГРом управляет.Возможно он и не должен видится, однако для чего-то на колоку выведен. Причем, он, ABS и SRS к первой ноге колодки подключены (если я схему правильно понял). SRS отключил. А вот что с ABS делать - не понятно.