Pajero 4x4 Off-Road Club

Уважаемые форумчане, случилось событие, о котором так много говорили и которого так долго ждали! Белорусские машины, ввезенные в РБ до 01.01.2010 и соответствующие экологическому классу Евро — 4 , ввозятся в РФ без взимания дополнительных таможенных платежей. Что бы не быть голословным, привожу ссылки -
http://www.customs.ru/ru/fl_info/avtomobili/
http://forum.kriminala.net/viewtopic.ph ... 4&start=15
Раньше хотел продавать своего Паджеро 4 2008 года за 27000$, добавить 15000$ и покупать такого же в РФ, но теперь просто сниму его с учета и поставлю дома на российские номера.
Для тех кто собрался покупать Паджеро 4, пока не поздно, приезжайте в Минск.
Цены на машины уверенно растут!

Подскажите пожалуйста. Хочу взять Пажеру 3 дизельную в РБ. Соответствует ли машина Евро 4? Вообще какие пажеры соответствуют Евро 4?

Eskimos писал(а):Подскажите пожалуйста. Хочу взять Пажеру 3 дизельную в РБ. Соответствует ли машина Евро 4? Вообще какие пажеры соответствуют Евро 4?

Третий Паджерик будет соответствовать Евро 2-3. Евро 4 будут соответствовать только официальные Паджеро 4 ввезенные в РФ после 1 января 2010 года. Ранее ввезенные Паджеро, нужно проверять по винкоду, могут быть евро 3, эмиратские так точно! А в РБ машины ввозились со всего мира, и экологическими нормами ЕВРО -4 никто не заморачивался.
Мой эмиратский Паджеро 4, V - 3,0 оказался вообще - евро 2. Так что сидит дома, в РБ!

Мой эмиратский Паджеро 4, V - 3,0 оказался вообще - евро 2

Что-то очень сильно сомневаюсь! Честно.
У меня евро 3.

Ну, как я понял, понятие евро 2,3,4 определяют спец. конторы, которые выдают соответствукющую бумагу. Приятель говорит, что если допустим у тебе евро4 то бумага что евро 4 стоит недорого, а вот если у тебя евро 3 то за 30000 становится евро 4.

Испытатель - тема баян
все нормальные машины уже давно закончились в Белке
уже куча народу попалась на поддельных доках.

Ну вот свершилось! Повесил я на своего Паджерика российские номера! Теперь он - россиянин! Хлопотное было мероприятие, но оно того стоит. Если уважаемым донам интересно, поведаю историю обретения новой родины!

Пардонте! Очень обяжите!

Дела было так.
Находясь в России, позвонил человеку, на которого была оформлена машина, он в таможне за 4 дня получил справку, что мой Паджеро ввезен до 01.01.10. После этого, я приехал в Минск, снял его с учета, оформил договор купли продажи и счет-справку, застраховал КАСКО на 1 месяц и рванул на Кавказ. На все ушло 2 дня. Дорогу смерти, длинной 2200 км, описывать не буду! Скажу лишь одно слово — п...ц!!!!
Далее в Ставрополе сделал справку ЕВРО 4 за 2500 рублей. Паджерик действительно оказался Евро 4, тем самым сэкономив мне приличную сумму. 3000 рублей отдал - за экспертное заключение. Потом 2 недели ждал, когда в таможне появятся ПТС. После их появления, через знакомых в течение 3 часов получил его и на следующий день в МРЕО, мне выдали российские номера. Всё! Паджерик теперь - россиянин!

тут люди озадачились другим вопросом: предположим всю процедуру сделали поставили на учет в России, но при последующей продаже авто здесь, ее нужно будет дорастомаживать. так ли это???????
и еще вопрос - скока стоит справка о евро 4, если реально на авто меньше евро???????

VShum писал(а):тут люди озадачились другим вопросом: предположим всю процедуру сделали поставили на учет в России, но при последующей продаже авто здесь, ее нужно будет дорастомаживать. так ли это???????
и еще вопрос - скока стоит справка о евро 4, если реально на авто меньше евро???????

Я консультировася в таможне! Ни о каких дорастаможках речи быть НЕ МОЖЕТ!
Что касается сертификата ЕВРО 4, если машина евро 3, 2001-2005гг, то его цена- 18000руб.
машина 1997-2001 Евро 2 - цена 20000руб.
Сертификат прилагаю

вот спасибо.
а почему именно в Ставрополе делал или там свои люди? Просто думаю для себя на будущее, там пару раз в год бываю, да и связи тоже есть. Правда не именно с этой конторой, но могут помочь.

VShum писал(а):вот спасибо.
а почему именно в Ставрополе делал или там свои люди? Просто думаю для себя на будущее, там пару раз в год бываю, да и связи тоже есть. Правда не именно с этой конторой, но могут помочь.

Ну да мне думаю больше не понадобится. Ну только если кому нужно, то поможем!

Испытатель писал(а):

VShum писал(а):тут люди озадачились другим вопросом: предположим всю процедуру сделали поставили на учет в России, но при последующей продаже авто здесь, ее нужно будет дорастомаживать. так ли это???????
и еще вопрос - скока стоит справка о евро 4, если реально на авто меньше евро???????

Я консультировася в таможне! Ни о каких дорастаможках речи быть НЕ МОЖЕТ!
Что касается сертификата ЕВРО 4, если машина евро 3, 2001-2005гг, то его цена- 18000руб.
машина 1997-2001 Евро 2 - цена 20000руб.
Сертификат прилагаю

Если выдан ПТС без ограничений, то конечно платить ничего не надо. Цены на сертификат, как Москве. Однако, есть одно, НО!!! Если выяснится, что сертификат о нормах выхлопа липовый, что скорее всего и будет, то на машину будут наложены обременения. Так, что будьте аккуратны.

Если выдан ПТС без ограничений, то конечно платить ничего не надо. Цены на сертификат, как Москве. Однако, есть одно, НО!!! Если выяснится, что сертификат о нормах выхлопа липовый, что скорее всего и будет, то на машину будут наложены обременения. Так, что будьте аккуратны.

Ко мне это не относится, у меня машина 2008 года, Евро 4, за сертификат отдал 2500руб. сплю спокойно! Но вообще-то звучит странно. Бензин у нас Евро -0,а требования к двиглу -Евро 4. Маразм!

Испытатель писал(а):

Если выдан ПТС без ограничений, то конечно платить ничего не надо. Цены на сертификат, как Москве. Однако, есть одно, НО!!! Если выяснится, что сертификат о нормах выхлопа липовый, что скорее всего и будет, то на машину будут наложены обременения. Так, что будьте аккуратны.

Ко мне это не относится, у меня машина 2008 года, Евро 4, за сертификат отдал 2500руб. сплю спокойно! Но вообще-то звучит странно. Бензин у нас Евро -0,а требования к двиглу -Евро 4. Маразм!

Если Евро-4, то тебя просто развели на 100 баксов, при оформлении ГТД смотрят единую базу Росстандарта и ФТС, там автоматом вываливается соответствие ВИНа машины нормам выхлопа. А бензин нипричём, проверяется соответствие авто - катализаторы и пр.
P.s. А что сейчас за ужасы на перегоне на Кавказ? Народ интересовался.

Если Евро-4, то тебя просто развели на 100 баксов, при оформлении ГТД смотрят единую базу Росстандарта и ФТС, там автоматом вываливается соответствие ВИНа машины нормам выхлопа. А бензин нипричём, проверяется соответствие авто - катализаторы и пр.
P.s. А что сейчас за ужасы на перегоне на Кавказ? Народ интересовался.[/quote]
Моей машины в базе не было. Да и сертификат бесплатно никто делать тебе не будет. 2500 для меня не деньги, тем более когда его домой привезли.
А трасса была усеяна труппами павших машин. Сам пару раз чуть к ним не присоединился!

Народ а если попробовать купить новую машину в БР сейчас, т.е явно не 2010.01.01 ее также просто оформить получиться ? искал в нэте что то по этому поводу, но негде нечего толкового не нашел.

Я по этому поводу звонила своим брокерам на таможню. Так вот пока ввоз и постановка на учет машин на территорию РФ с белорусским птс и указанным в ней номером гтд, что пошлина оплачена по белорусским законам: без проблем.. А продавать придется ехать в белоруссию. Или заплатить пошлину на ввоз РФ. Пока дело обстоит так, как они дальше это раскрутить не ясно.
То есть для себя машину выгодно купить, если собираешься долго с ней не расставаться:)

Со мной спорить не надо: за что купил, за то и продаю:) Вдруг пригодится кому-нибудь.

Общаюсь с одним белорусом. Подняли ценники практически до московских на всех авторынках Белоруссии, так что теперь и местному пролетариату не светит машину купить.