Выкрутил свечи...

[Nephilim]

Что-то стало много белого дыма по утрам, хотя заводится легко (за бортом по ночам -15). Выкрутил свечи. Много нагара. Потеплеет - буду заливать состав для откисания кокса и прогоню на оборотах машину километров 100, как советуют тут в архивах. Но счас не об этом.

1,3 и 4 цилиндр - свечи хоть и в коксе, но сухие и кокс легко стерся сухой тканью. А во втором кокс мокрый, на вид и запах - масло. На момент выкрычивания свечей машина стояла с поднятым капотом минут 20-30 - остывала, т.е. температура ГБЦ была где-то 30-40 градусов.

Вопрос - в чем причина появленя масла на свечке? Да еще и через 30 минут после выключения двигателя. Что делать - подскажите?
Подозреваю - что это причина ухудшения запуска и белого дыма.

[flamer]

Свечка в форкамере,там и форсунка может не держит.Начни с неё.
С уважением Сергей

[Nemo]

Подозреваю - что это причина ухудшения запуска и белого дыма.

Может быть, я тоже самое обнаружил вчерась когда свечку из 3 горшка выкрутил.....

[kva]

К стати у меня тоже в том горшке где не работала свеча в 3 на ней масло а рабочие сухие я тоже понервничал а потом вкрутил в третий однозначно исправную а из третьего востановленную в первый.Я думаю может масло попадает в момент запуска когда неисправная свеча не греет и масло не выгорает каким то образом можнт на штифте меньше температура тк на него направлен факел форсунки во всяком случае в -20 заводилась с пол тычка без расколбаса расколбас появлялся через 30-60 сек когда отключался подогрев даже не расколбас а небольшое подение оборотов и с дымком короче цел работали все и пропуски несколько сек наблюдались на всех но это не криминал у друга на тойоте с 2с точно такая картина один в один. Так что если буду еще лезть просто обязательно обращу внимание на 3 ий.Всетаки масло на нерабочей свече мне кажется не криминал и связь сдесь прямая. Востановил путем докручивания + электрода при этом корпус свечи зажал в тиски на 10-15 гр по часовой стрелки заработала правда не знаю на долголи вот думаю купить 6в обычную у меня керамические а их никто не возит система Pover Glov

[kva]

Кстати рабочие были свечи? на которых было масло если нет то значит так у всех просто не выгорает масло после хол пуска.И даже с одной не работающей свечей вся систем работает неправильно и пус намного затруднен +расколбас дольше.

[Nephilim]

Кстати рабочие были свечи? на которых было масло если

Свечи нагревались прекрасно - все 4 за 3-4 секунды докрасна, почти добела.Мкрый коксы был не на самом керамическом наконечнике, а на том месте, где наконечник переходит в изолятор.

[kva]

А у меня весь наканечник на неработающей свчи короче надо будет обязательно проверить заново только когда немного потеплеет обязательно отпишусь.Правда масло не жрет движок работает и заводится нормально в принципе даже -15-20 нормальное испытание для компрессии

[Nephilim]

Предварительный доклад: промывку сделал, улушился пуск (после 4-5 часовой стоянки при -10 дыма почти нет, завелась с первого раза с пульта), стабилизировался ХХ (упали обороты с 1000 до ~850 положенных), ощутимо выросла динамика в промежутке с ~1800 до ~2500, немного резвее стала после 2500 (выхода турбины на рабочие обороты), дизель стал "рычать" гораздо ровнее - причем заметила это сначала жена, а не я:).

Ночь сегодня постоит - завтра посмотрю, как заведется - с дымом или без:)

[Nephilim]

Ночь сегодня постоит - завтра посмотрю, как заведется - с дымом или без:)

Блин. С дымом:(

[Nemo]

Предварительный доклад: промывку сделал, улушился пуск (после 4-5 часовой стоянки при -10 дыма почти нет, завелась с первого раза с пульта), стабилизировался ХХ (упали обороты с 1000 до ~850 положенных), ощутимо выросла динамика в промежутке с ~1800 до ~2500, немного резвее стала после 2500 (выхода турбины на рабочие обороты), дизель стал "рычать" гораздо ровнее - причем заметила это сначала жена, а не я:).

Ночь сегодня постоит - завтра посмотрю, как заведется - с дымом или без:)

Приветствую!!!

Промывал ТНВД??
по поводу оборотов может у тебя стоит автоматическое поднятие оборотов ХХ при прогреве (там шток откланяется при повышении температуры ОЖ).... сам хочу подобраться к ентой штуковине... правда на холодную и сразу повышение оборотов ХХ , лично я против этого или нужно чтоб температура окружающая была как у нас - слабее...

а на счет дыма, если свечи проверял и они все рабочие то может крутил стартер долго или нагрев свеч уже отстрелил т.е. выключился и произошло накопление соляры ??? У меня например было такое до того как я еще не разобрался как работают свечки... и поставил подогрев топлива (но он работает с прогревом ОЖ) с дымом (черным серым) я ни разу (только если преднамеренно предварительно нажмешь на газульку) не заводился.... только парит 15-20 мин...

А на счет капли масла или соляры (у меня тоже при откручивании свечки и в третьем горшке было ... парадокс у многих так) на свечке, я лично пришел к мнению что это у меня после неудачной попытки автозапуском, был один толчок и все правда где гарантия что мой двигун попал именно на этот горшок..... но после работы ...

А компрессия как??? может клапана... хотя в мороз заводиться....

[Nephilim]

А компрессия как??? может клапана... хотя в мороз заводиться....

В общем отгоню ее завтра на Вита XXI, посмотрют. Оказыватеся там знакомый работает:)

А то абыдно - все победил, а эту траблу - не могу:))
И забить не могу - не спится ночами:)

[Nemo]

Может с открытого клапана стекает... во время стоянки... это только предположение (не знаю про маслосъемные колпачки)...

[Dizel Man]

99% льют форсунки.

[Nephilim]

99% льют форсунки.

Ну в общем-то я тоже так и предполагал.
Ну их будут снимать - проверять.

Кстати, а не могло быть также из-за того что у меня на ремне ГРМ пара зубцов сточилось, как мастера сказали?

Мне надо было заменить его после покупки сразу, продавец ведь сказал что состояние ГРМ не знает...да все времени не было.