Pajero 4x4 Off-Road Club

желательно с фото, места креплений.

Да чтоб добраться и сфотографировать, пол дня убить надо. Если только у кого есть сам процесс установки запечатлёный. А так сам давай (ну и фотки за одно сделаешь) ::-):

HiTEX писал(а):Да чтоб добраться и сфотографировать, пол дня убить надо. Если только у кого есть сам процесс установки запечатлёный. А так сам давай (ну и фотки за одно сделаешь) ::-):

Нагнуться - пол дня?

Так ведь есть штатные дырки и кронштейны... тем более если нагнуться не сложно, зачем оно? Я оттуда все выкрутил... и нержавейку фанатику отдал, который также как и я чпокнул капот оной штуковиной.

Viktor_62 писал(а):Так ведь есть штатные дырки и кронштейны... тем более если нагнуться не сложно, зачем оно? Я оттуда все выкрутил... и нержавейку фанатику отдал, который также как и я чпокнул капот оной штуковиной.

это как капот то повредил, при небольшом дтп?

он очень здорово загинается и хреначит по капоту... я херакнул, друг херакнул... дтп большого не надо, точка приложения главное.

У меня крепился снизу 2мя болтами от защиты картера, сверху 2 болта на бампере. ИМХО - хренатень, или силовой или ничего, отдал бы свой за пиво

Jenek писал(а):У меня крепился снизу 2мя болтами от защиты картера, сверху 2 болта на бампере. ИМХО - хренатень, или силовой или ничего, отдал бы свой за пиво

Кинь фотку, мне как раз хочется кенгуру.

вот скан с яповского мануала, который шел к машине вместе с кенгурятником:

картинки надо смотреть снизу!

Мне досталась с кунгуру уже машинка, вроде крепко держиться, и деревья ломал, и соседский забор, и над запором издевался. Попробую залезть глянуть как держиться, знаю только что в 4-х местах и метал около 6-7 мм.

Вот спасибо, все понятно.