Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите, нужно ли менять фильтр АКПП при смене жижи? Если сеточка, промывать? или оставить на месте?

В жестяных корпусах сеточка моется, в пластиковых её соответственно нет. тут меняется весь фильтр

Max_Star, у вас в коробке фильтр - металлическая сетка. Можно промыть и поставить назад, и не забыть новую прокладку под фильтр. А лучще в экзисте купить SCTшный комплект за 600 руб, там новый фильтр, прокладка под него и прокладка поддона.

ZILLA писал(а):Max_Star, у вас в коробке фильтр - металлическая сетка. Можно промыть и поставить назад, и не забыть новую прокладку под фильтр. А лучще в экзисте купить SCTшный комплект за 600 руб, там новый фильтр, прокладка под него и прокладка поддона.

2 ZILLA

В моем случае так же? Просто в магазине правый руль прокладку мне говорили не брать, а юзать спец герметик. Правда масло в АКПП я пока не менял.

Bear, если коробка aw2 - то прокладка по поддон обязательно. На aw3 - не обязательно, но чтоб не набивать в акпп герметику - можно и прокладку, хуже не будет.

Фильтр лучше менять!

Всем спасибо отписавшимся.
В екзисте нашел только фильтр и прокладку под него, а вот прокладки поддона судя по экзисту нету. Когда нашел филтр, там есть фильтр от SCT за 580рэ. Уважаемый ZILLA имел ввиду это? Комплектов чегото не нашол.

Вот только не понял, зачем менять сеточку?

И правильно,что не понял про сеточку.Может провидение убережет Вас от лукавых советов лезть в поддон и т.д. На приличном сервисе поменяйте АТФ АППАРАТНЫМ методом, 30-40 минут и на ваших глазах масло в АКПП станет прозрачно-красным. Поверьте- если в акпп забилась сеточка( причём в любой акпп) , то там уже поселился беленький пушистый зверёк.

Всетаки магниты почистить будет не лишним. Однато прокладку поддона не могу чегото найти на екзисте...

Про приличные сервисы - отдельная песня. Имея не одну машину и изъездив не один десяток сервисов, прихожу к выводу, что в сервисе где не пускают в ремзону с машиной обращаются так, что и врезону не пускают для того, чтобы ты не видел, что там делают, и чтобы не понял, что в основном там малоквалифицированный персонал. А "приличный" сервис никогда в ремзону не пускает.
Только самому стоять рядом и смотреть на руки слесарю.

Мы пускаем.Замена масла(атф)-что тут секретного?А прокладку поддона не найти,нет её в запчастях.НО,прокладка продаётся в составе ремкомплекта для АКПП,конечно американского,дубликатного.Так же можно найти фильтр кит,т.е. набор фильтр+прокладка.Искать в магазах(фирмах) продающих з.ч. для акпп.

Seryi, есть прокладка отдельно. На aw3 в экзисте есть SCTшный наборчик, в нём филтр, прокладка поддона, прокладка фильтра. Себе такой и поставил. На aw2 коробку можно купить прокладку поддона от галлопера 2. Подходит как нефиг делать.

Max_Star писал(а):
Про приличные сервисы - отдельная песня. Имея не одну машину и изъездив не один десяток сервисов, прихожу к выводу, что в сервисе где не пускают в ремзону с машиной обращаются так, что и врезону не пускают для того, чтобы ты не видел, что там делают, и чтобы не понял, что в основном там малоквалифицированный персонал. А "приличный" сервис никогда в ремзону не пускает.
Только самому стоять рядом и смотреть на руки слесарю.

+100. И никогда не еду в сервис, где говорят с умным видом: нельзя. Вдруг получите травму? кто отвечать будет?

ZILLA писал(а):Seryi, есть прокладка отдельно. На aw3 в экзисте есть SCTшный наборчик, в нём филтр, прокладка поддона, прокладка фильтра. Себе такой и поставил. На aw2 коробку можно купить прокладку поддона от галлопера 2. Подходит как нефиг делать.

Не подскажете номерок такого наборчика?

Max_Star, да легко. SCT SG 1027, цена в экзисте - 570 рыблей.

ZILLA писал(а):Max_Star, да легко. SCT SG 1027, цена в экзисте - 570 рыблей.

Спасибо, заказал.

Демонтаж поддона АКПП, ничего сложного.