Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет. Необходим совет.

Имеется длинный П2 с 12клапанным 6G72, МКПП. Проблема всплывала постепенно и теперь присутствует во всей своей красе.

На данный момент дела обстоят так...
1. Неустойчивый холостой ход. Порой стрелка тахометра ложится в ноль (или 500, как смотреть). Тут более-менее ясно, сгорела одна обмотка в регуляторе холостого хода. Обмотку РХХ планирую перемотать.
2. Провал при нажатии на газ: двиг как будто захлебывается и не раскручивается, оживает при некотором ее отпускании и начинает вяло разгоняться. При нажатии в пол при движении - тупка, начинаются рывки, опять же, при отпускании газа начинает чуть (именно чуть-чуть) ускоряться. Если на ХХ придавить газ, то бывает глохнет, т.е. приходится "педалировать" плавно поднимая обороты. При трогании с места на оборотах до 2-3 тыс. порой пытается заглохнуть (т.е. не хочет держать нагрузку), приходится крутить до 2,5 и играть сцеплением и газом. После 3 тысяч оборотов слабое ускорение продолжается до 5 тыс., дальше не кручу обычно. Раньше все было в норме, потом такое было на холодном двигателе, а тепреь постоянно.

Воздушный фильтр не идеал, но свежий. Топливный поменяю на днях, но вроде дело не в нем. Бензин свежий и с другой заправки. В РХХ (как писал выше) не работает одна обмотка. Датчик положения дроссельной заслонки вроде работает (при отпущенной педали контакты 1-2 замкнуты, при нажатии меняется сопротивление на 1-3, все как по мануалу). Check Engine (работает) не ругается. Свечи поменяны 10 тыс. км. назад, две сегодня выкрутил, живые.

Планирую считывать ошибки и проверять датчики. Естественно, это уже надо было сделать, но пока не добрался...

В чем еще может быть косяк, куда копать?

Заранее благодарен за дельные советы.

P.S. форум по данному вопросу курил, не вставляет.

Высоковольтные провода , бегунок, крышка трамблёра

Больше похоже на бензонасос. Свечи лучше выкрутить все и посмотреть налет. Как вариант лямда зонд. В общем начать надо с подачи топлива и закончить выходом газов

Проверять бензонасос и возможно инжекторы. А зажигание - для профилактики поглядеть.

Спасибо всем. Завтра начну копать.
________________________________
Накопал. Бензонасос. После вкуривания темы по бензонасосам был выбран 10шный бош (...453 453). Я уяснил про производительность, но те что рекомедовал ZILLA че-то не нашел рядом с собой. Посмотрим как он будет жить.
Так же поменял бензофильтр. Оказалось, что раньше жып и не ехал вовсе, видимо давно насос умереть хотел.
Такшта еще раз всем спасибо.

Кстати, старый насос оказался таким же бошем 453. Он, конечно, умер, но сколько он там прожил неизвестно. В общем ресурсные испытания начаты.

Вспомнил я одну вещь, как мы с отцом заваривали бак на его тойете.
Сняли бензонасос а там сеточка была просто как мхом поросшая, там был мусор, и ржа с бака.
Мы почистили его поменяли топлевный фильтр и почистили инжектор проблема с плохим запуском отпала, потом позже мы поменяли свечи и высоковольтные провода и счастье настало провалы пропали.
Если и это не помогло то бензонасос 100%.

Для начала на комп! Там видно будет куда лести.. А дальше по итогам компа.