Pajero 4x4 Off-Road Club

Прочитал от одного довольного хлопца на авто.вл что после того как он заткнул кортонкой радиатор и расход упал аж в два раза!!!!
чтото мало верится....
или на зажигалках может быть.....
а как на дизеле?

J.Soros писал(а): он заткнул кортонкой радиатор и расход упал аж в два раза!!!!

ИМХО БРЕД!
Максимум упадет литр/два на сотню.

Если термостат не работает, перегоны короткие то на зажигалке вполне могло. В формуле КПД мотора есть разница между температурой мотора и холодильника. Если не прогревается, то и КПД низок.

Pol@ATOM писал(а):Если термостат не работает, перегоны короткие то на зажигалке вполне могло. В формуле КПД мотора есть разница между температурой мотора и холодильника. Если не прогревается, то и КПД низок.

да перегоны у него очень короткие из дома 5 км до работы и в обратном порядке...

Тогда охотно верю.

ну в принципе у меня тоже такая песня 2 км до работы и вечером назад...ну на обед сьездю 2 км примерно...может поэтому расход 30 литров......ехал на трассу км 50-60 проехал стрелка на баке еле пошевельнулась...мож КАРТОНКУ ВОТКНУТЬ...МЛЯ

ИМХО: Основной причиной повышения расхода топлива зимой является повышение сопротивления качению автомобиля. Масло в мостах, раздатке и т.д. У меня при начале движения машина едет, как будто на хвоте еще ТАЗ привязан. Соответсвенно при малых пробехах, пока масло не прогрелось, это и вызывает повышенный расход. Картонка же тебе даст небольшое преимущество при прогреве двигателя, и то в том случае, если не исправен термостат. Не мучайте машину картонками и прочим. УДАЧИ.

AndyS писал(а):и то в том случае, если не исправен термостат.

исправен.....

AndyS писал(а):ИМХО: Основной причиной повышения расхода топлива зимой является повышение сопротивления качению автомобиля. Масло в мостах, раздатке и т.д. У меня при начале движения машина едет, как будто на хвоте еще ТАЗ привязан. Соответсвенно при малых пробехах, пока масло не прогрелось, это и вызывает повышенный расход. Картонка же тебе даст небольшое преимущество при прогреве двигателя, и то в том случае, если не исправен термостат. Не мучайте машину картонками и прочим. УДАЧИ.

Дядька полностью прав. На зиму надо просто повсюду лить синтетику.

лить синететику очень опасно....оно жижее ...если на полу гдето масло капнуло, на синтетике оно от туда ручьем потекёт.....этого не хочется.....

J.Soros писал(а):лить синететику очень опасно....оно жижее ...если на полу гдето масло капнуло, на синтетике оно от туда ручьем потекёт.....этого не хочется.....

Лить надо то что рекомендует производитель и будет тебе щастье. В мосты, коробку и раздатку. Если при заливании жидкостей исходить из того, что начнет где-то сочиться и поэтому я залью минералку, думаю можно попасть на гораздо большие деньги и проблемы. УДАЧИ.

при чём тут минералка?
лить надо полу синтетику и смотреть за машиной.....если не хавает и не капает можно попробывать и синтетику...

J.Soros писал(а):при чём тут минералка?
лить надо полу синтетику и смотреть за машиной.....если не хавает и не капает можно попробывать и синтетику...

А если капает, то менять сальники.

AndyS писал(а):

J.Soros писал(а):при чём тут минералка?
лить надо полу синтетику и смотреть за машиной.....если не хавает и не капает можно попробывать и синтетику...

А если капает, то менять сальники.

соответственно сальники менять....но менять их из-за того что сглупил и залил синтетику....я думаю не стоит...у нас лобовой с заменой стоит 110 франклинов а коренной 200 тех же....итого неприглядная картина....

Спроси там же, сколько стоит ремонт агрегатов работающих при таких нагрузках на минералке.

Мужики вы чтото путаете...почитайте лучше !!! О МИНЕРАЛКЕ РАЗГОВОРА НЕ ВЕДЁТСЯ!!! ПОЛУСИНТЕТИКА!!!! вот о чём разговор та которая 10W--- а не 15W---

Практически одно и то же, что минералка что п/синтетика, база все равно нефтяная, только очистка гидрокрекингом. При наших морозах спереди должно быть 5. Или 75.+ комплект продвинутых присадок.

kv2 писал(а):Практически одно и то же, что минералка что п/синтетика, база все равно нефтяная, только очистка гидрокрекингом. При наших морозах спереди должно быть 5. Или 75.+ комплект продвинутых присадок.

Совершенно верно.
У меня в моторе - Castrol 5/30
В раздатке, коробке - Casrol Saf -x 75/90

Вроде бы Castrol рекомендует в раздатку Castrol SMX-S (для СТО) или Syntrax Universal (в рознице).
Посмотреть можно например здесь:
http://www.sibcastrol.ru/2005/info.htm