Pajero 4x4 Off-Road Club

Итак, форумчане, подскажите пожалуйста. Ситуация такова - летом застучали втулки переднего стаба внешние. Поменял их на разрезные. И после этого появился ужасный скрип при проезде неровностей. Просто жесть. Лето так проездил. Грешил на втулки стаба, т.к. до их замены скрипа не было, грешил на плохое качество резины. Сегодня поменял на оргинальные втулки, НО скрип остался Пошуршал поиском и пришел к выводу, что скрипет могут след. элементы:
1) резинка под капотом (отпадает, мягкая и эластичная)
2) сайлентблок на нижнем рычаге (так и не понял какой, ближе к торсину какой то)
3) шаровые (маловероятно, т.к. менялись на новые недавно).
Что ещё может скрипеть? Я грешу на сайленты, т.к. звук появляется только в сухую погоду. После дождя его нет.

Для начала можно попробовать подтянуть сайлент-блоки - у меня в сухую погоду скрипели - протянул - скрип пропал.

2Michael35 какие именно Вы сайленты протягивали? В поиске говорят только про один сайлент нижнего рычага.

Сегодня пытался проинспектировать подвеску. Выяснил, что скрипит не сайлент, а вроде как бы нижняя шаровая. Но почему? Буду пытаться смазать ее не снимая.

шаровая может скрипеть +1

Итог, разобрался, это не нижняя шаровая. А сайлент который крепиться к торсиону. Ослабил, смазал, чуток подтянул и вуаля - тишина и кайф!