Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброе время суток Машна подтупливала на переключении и я решил поменять TPS... Я купил новый датчик TPS поствил, проблема исчезла муфта стала плавнее и подрыв появился, но через какое то время начали плавать обороты примерно + - 100 я накрутил датчик против часовой стрел почти до конца и обороты перестали плавать, но муфта стала тупить если возвращать обратно ближе к середине то муфта работает четко, а обороты снова начинают плавать... Что с этим делать? Кстати я еще в тоже время что и поставил новый TPS сделал моторчик прогремочных оборотов там была мертвая одна катушка я поставил все заработало но холостые стали бешенными пришлось закрутить до конца вит регулировки холостых... Если отключить одну обмотку на маторчике от обороты падают до 400 оборотов а то и ниже и перестают плавать обороты... Что делать уже просто не знаю!? Диагностику буду делать тока через неделю в моей деревне нету нормального СТО... Еду в дургой город...

Если делали РХХ - то скидывать клему и обучать авто отремонтированному РХХ. TPS нужно регулировать по мануалу а не просто так крутить.

Не знаю, сколько у тебя проводов к ТПСке подходит, но вольтаж должен быть 0,86 V между правым и вторым проводом (если стоять к двигателю лицом) хошь, чтоб поприёместей машинка была, выставляй 0,95-1,1 V

Да как настроить я знаю! Дело в том что если я выставляю по прибору у меня начинают плавают обороты, а если сбиваю настройку и кручу против часовой стрелки почти до конца обороты не плавают но машина не едет! Почему плавают обороты в чем проблема? А на счет обучения компа это я делал так обороты держать начинает 1000 а если не обучить то 2000... В чем проблема что гонит? Я еще пробывал разбирать моторчик ставить оболочку с пальцем который двигается из за сопративления на место под заслонку и рукой двигать этот палец... Холостые поднимаются когда я увиличиваю зазор... Просто грешил что моторчик не закрывается до конца от туда и поднятие холостых... Вообщем если я отключаю одну обмотку на моторчике то все начинает работать нормально но нет прогревочных... И щас у меня болт регулировки хх закручен до конца так же не должно быть!

А не может быть мертвый датчик на охлаждение? Их же там целых 3... Или просто катушку которую я поставил в моторчик дело в ней?

Что - то намудрили с РХХ скорей всего.

А что можно было намудрить с PXX? Ну вот моторчик прогревочных у меня с Японии не работал и одно время он начал сам работать но этих глюков не было что я болт регулировки закручивал до конца... Потом перестал работать и я перепоял другую катушку обе по 32 ома показывают и началось это все...

Ну и что ни кто ни чего сказать не может?! Помогите я уже не могу....

Пора в ЭБУ лезть, может пара кондёров вытекла. И посмотри на контакты Датчика Массового Расхода Воздуха , может окислились. У меня такое было