Pajero 4x4 Off-Road Club

Озадачился заменой шаровых опор и рулевых наконечников. Оригинал дороговато.Китай ставить - не вариант. Кто может посоветовать фирму-изготовителя, делающую эти детали с надлежащим качеством? Заранее спасибо.

555

STR

Оригинал ходит до посинения - поставил и забыл.... ИМХО стоит своих денег..

Pol@ATOM писал(а):Оригинал ходит до посинения - поставил и забыл.... ИМХО стоит своих денег..

+100

С неоригиналом не советую связываться. Эти детали - только оригинал.
Попроси показать оригинал и еще что-нибудь и всё поймешь сразу.

Бред, езжу на 555 уже 4 года, около 140 ткм, смазываю и фсё, а кто ставил оригинал расскажите почему.

Однозначно оригинал. На этих детальках лучше не экономить..

SaRMat IK писал(а):Однозначно оригинал. На этих детальках лучше не экономить..

не экономить лучше надо на з.ч по мотору,кольца,вкладыши и т.д. а ходовку если что махнуть делов на два пива

и вообще..обоснуй.. факты есть? шаровые STR прошли 35 т.км.рулевка 4 т.км. полет нормальный.

согласен ориг. лучше но и дороже в три раза

Если ходовка помрёт на ходу- то возможно речь будет идти не о пиве, а о пирожках
Подвеска, рулевое и тормоза- только оригинал.

Оригинал или BluePrint.

Смайлик204 писал(а):Бред, езжу на 555 уже 4 года, около 140 ткм, смазываю и фсё, а кто ставил оригинал расскажите почему.

Шаровые нижние оригинал стоит еще, пробег за 300 000 где то в 180 перестал шприцевать ))) тясяч 30 назад заменил верхние впервые, нахрена я это сделал так и не понял... на этой неделе загнал в сервис на замену, скрипят сцуки громко... говно короче

только ОРИГИНАЛ!!!
2 года назад на П-2 поставил корею.вся подвеска (рычаги,шаровые,наконечники,маятник,стойки стабилизатора,резинки)всё обошлось ровно в 10000руб+примерно2000сход развал.....отходило ровно 1.5года.
сменил на оригинал,тот же самый набор обошёлся в 20000руб.
на этой недели повторил тоже самое с L-200,туда прибавились тормозные диски,сошка,ГРМ обошлось в 28000руб.правда задние колодки решил наклепать ферадо от УАЗика подошли как родные цена вопроса 150руб=50 клёпки.

Оригинал ходит до посинения - поставил и забыл.... ИМХО стоит своих денег..

+ 1000000 Неоригинал часто лотерея даже от одного и того же бренда.
Не скажу про другие авто но на паджериках оригинальные шаровые неубиваемы...

Погнул рулевую тягу, поставил орининал. Старая отходила 260т. км и была как новая ей бы жить и жить еще, главное шприцевать вовремя. А, кстати, неоригинал шприцуется?

В основной массе нет...

Дёма писал(а):В основной массе нет...

Вот и ответ что выбрать ::-):

витал71 писал(а): не экономить лучше надо на з.ч по мотору,кольца,вкладыши и т.д. а ходовку если что махнуть делов на два пива ::-D

Риск последствий поломки ходовки не сравним.. с мотором. Тут даже не в трудоднях (пиводнях) разговор.

витал71 писал(а):и вообще..обоснуй.. факты есть? шаровые STR прошли 35 т.км.рулевка 4 т.км. полет нормальный.

Фактов за полдня тебе уже накидали У меня на машинке пробег по спидометру за 230 тыс, из них тысяч 50 -мои, думаю, что продаваном еще и скручен для продажи был.. Подвеска, подозреваю, не менялась.. с Покемонии. При последней диагностике шаровые-рулевые, аморты были в норме..

SaRMat IK писал(а):
Фактов за полдня тебе уже накидали
У меня на машинке пробег по спидометру за 230 тыс, из них тысяч 50 -мои, думаю, что продаваном еще и скручен для продажи был.. Подвеска, подозреваю, не менялась.. с Покемонии. При последней диагностике шаровые-рулевые, аморты были в норме..

Да каких фактов?? у кого на ходу шаровая или рулевка отваливалась? отзовитесь! (или они уже в миру ином
)
Риск.. на форуме полно случаев по моторам из за з.ч. ,а что из за неоригинала кто то уши показал на трассе что то не помню

наверно лучше и надежней ездить на деталях прошедших 200т.км неизвесно кем и когда поставленными,тему про рулевую сошку читали

а то что ходят меньша..может быть...но надо слышать свою машину и все ок будет..

На третью машину ставлю 555,главное чтобы это была не подделка под 555,раз я так наконечник рулевой поставил,на 5тыщ не хватило.555 шприцуется как и оригинал,главное условие целые чехлы,с рваными ни какой оригинал не поможет.Из личного опыта ,думаю очень большого, в смысле пробегов ,верх шаровая 80т.км низ и 200т.км ,главное чехлы,Маятник тоже 200т.км проедет,наконечники крайние до 100 могут дожить.Меряю все по своей дороге,дорога у нас как полигон,недавно вместо ремонта повесили крутой знак ДОРОГА НАХОДИТСЯ В АВАРИЙНОМ СОСТОЯНИИ,красивый такой.Шприцевание регулярное,осень весна не меньше раза в месяц,вместе с заменой масла!!!!!!!!!!!!