Стук при трогании (щелчок)

[tager]

Друг говорит что у меня при трогании из-под машины идет какой-то стук ( щелчок) В салоне его не слышно.Снаружи послушал - да есть - похоже на люфт крестовины кардана. Загнал на подъемник, всё облазил подвеску опоры мкпп, раздатки и т.д. и т.п. - все ок - но звук то есть. Может кто уже сталкивался с таким.?

[алексей - Маленький Мук]

Скорей всего не крестовина а шлицы в коробка- кордан (таже хрень)

[tager]

Скорей всего не крестовина а шлицы в коробка- кордан (таже хрень)

Чем это грозит?
И скока еще проездить можна?

[алексей - Маленький Мук]

Долго Пока забей Но всеже убедись что это не крестовины ,сними кардан и "Потряси"

[tager]

Вот и мне сказали забей пока все ок)))
Ладно через 5000км на шприцовку поеду - тогда и еще развсе проверю)

[<Вавил>]

Не стал плодить новую тему, хотя причина более чем уверен в другом.
Уже наверное с год как, помоему с самой покупки, наблюдаю оду и туже ситуацию: При первом трогании после стоянки (не важно продолжительной или нет) с заглушенным двигателем. Завожу, включаю D (3,2,L пофиг), отпускаю тормоз, нажимаю на газ. Машин начинает ускоряться и набирать обороты. И через несколько метров спереди раздаётся негромкий, но если про него знаешь, прослушиваемый ЩЕЛЧОК. Щелчёк явно пружинящий. Очень похоже, что что то разблокируется. Причом если не включать скорость и погазовать - звука нет. Включить скорость и катиться без добавления газа - на холостых - звука нет. Появляется только при первом трогании после завода двигателя. Дальше при всех троганиях и переключениях ОК. Кроме того - звук появляется только при плавном и неторопливом трогании и последующем разгоне. Если это первое трогание проводить как все - более менее интенсивно - то звука нет.
Думал может термомувта на вентиляторе разблокируется при наборе оборотов - так при простой прогазовке не щёлкает. Т.е. явно связано с включенной передачей. Может в гидротрансформаторе роторное колесо или блокируется или наоборот разблокируется?
За год в общем то ничего не изменилось. не стало ни хуже ни лучьше. ни громче ни тише.
Вот и вопрос - что это?

[Инженер]

Вал переднего привода фиксируется стопорной шайбой в ступице. Если люфт немного больше положенного, то стук при трогании и торможении возможен отсюда. Криминала никакого. Можно, конечно подложить регулировочные шайбы. Стук пропадет, но возможность выдергивания вала из стопорной шайбы при подключении передка и повороте, увеличится.

[<Вавил>]

А почему тогда это связано именно с первым троганием после завода двигателя?

[Инженер]

Я всего лишь сказал про один из вариантов.
Таковых быть может несколько. Муфта кондея например. Ручник. Подушка какая нибудь (двигатель, раздатка, коробка). Стабилизаторы. Амортизаторы. В машине столько всякой хрени!

[Kuznec]

Чет мне кажется, больше похоже на блок ABS. Он после каждого завода двигателя при наборе скорости проводит самодиагностику. При этом слышны щелчки. Такая же хрень, это нормально.

[<Вавил>]

Гм... Не подумал! Кстати очень может быть. Источник щелчка по направлению совпадает с местом установки этой приблуды

[Инженер]

Гм... Не подумал! Кстати очень может быть. Источник щелчка по направлению совпадает с местом установки этой приблуды

Вполне возможно. Щелчок оттуда действительно происходит при запуске.