Pajero 4x4 Off-Road Club

Братцы!

Если кто имел опыт использования присадок для дезельных и бензиновых моторов (для обшего ознакомления), отпишитесь плиз какая использовалась и помогла ли проблеме?

Рольф говорит "лучше никакие" !
И надо ли вооще помогать нашим моторам в борьбе с нашими саляркой и бензином?

Скоро зима и какая она будет никто не знает!


Заранее спасибо!

В холодное время года начиная с первых заморозков добавляю антигель от HiGear. Данная присадка льется в диз. топливо в пропорции 20мл на 10л топлива. Снижает предельные температуры фильтруемости и гелеобразования, а также улучшает смазывающие свойства дизтоплива, которое в определенной степени теряет их после подгонки его к стандартам евро 4 и 5. Как не странно, но убирая из топлива серу производитель тем самым снижает смазывающие свойства топлива. И я сильно сомневаюсь, что он добавляет в него присадки для возвращения топливу этих свойств.

ИМХО при хорошем топливе (Москва, Лукойл) присадки не нужны. Можно постраховаться и использовать их при <-30. Зато есть и оборотная сторона. Случись что с двигателем, официал будет искать любую причину, чтобы отказать в гарантии, этой причиной может быть и применение присадок. ИМХО основная задача присадок не дать замерзнуть соляре. При использовании хорошей соляры и в теплых регионах смысла вообще нет, а вот в холодных регионах наоборот это необходимость. Полезность, как впрочем и вред присадок для двигателя недоказан.
ЗЫ Про дизель конечно имелось ввиду.

Лью Кастрол ТДА. Тесть долгое время пользовался, говорит что доволен.

Dr. Alex писал(а):Лью Кастрол ТДА. Тесть долгое время пользовался, говорит что доволен.

Зимой заливаешь или постоянно?

Вот недавняя тема http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 60&t=62833

Пардон, криво скопировал предыдущую ссылку. http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 60&t=62833

я при -43 в прошлом году лил строго лукойл и ничего более ..все ок. поэтому не заморачиваюсь со всей этой присадочной хренью..как то в кабине валялась бутылка замерзла наглухо.. все в прошлом году было

С одной стороны вроде в начале зимы лить антигель было бы неплохо, всегда есть шанс нарваться на летнее топливо. С другой стороны, стоит посмотреть на размер бутылочек с присадкой и их стоимость и сразу понимаешь, что желающих сделать небольшой бизнес, прикупив копеечные пластиковые бутылки и заказав наклейки, а потом залив туда обычное ДТ или с лошадиной дозу нафталина - в наших реалиях будет хоть отбавляй. Если уж народ питьевую воду умудряется разливать прямо из под водопроводного крана, то с присадками еще круче лафа. Разбодяжил обычной солярки, раскидал по периферийным заправкам за небольшую толику продавцам и только успевай считать бабло.

Так что присадки не лью

Безбоязненно можно использовать любые от Хадо и Супротек, всё что обещают - правда. Использовал на старом Субару и Тойоте: двигатель, АКПП, трансмиссия, система впрыска. После обработки пробег составил 60 тыс., в теч. 5 лет. Не слушайте тех, кто не пользовался - сплошное словоблудие, если есть сомнения поинтересуйтесь статьями и научными работами на тему "Трибологическая обработка металлов", это относительно новое направление холодной обработки металлов, "пустомели" материаловедение не изучали и этих материалов не читали. Супротек одобрен Российским морским регистром к использованию, кто не работал в море не поймёт...
P.S. Добавки в топливо типа октан-корректоров, антигелей и размораживателей топлива присадками в двигатель не являютя, это разные группы.