Pajero 4x4 Off-Road Club

Уважаемые товарищи джыперы давайте здесь размещать инфу кто и что рвал в паджере при выезде в ипеня, как рвал, какая пара и мотор, какими колёсьями и в каких условиях.
Прозьба не потеме не флудить.

1.Друг порвал переднюю ГП 4.636, 3-х дв Пыж 6ж74, на ралли после прыжка на скорости далеко за 100.
Было несколько приземлений подряд, на одном из них случайно придавил газ.
Резина 35-й Сильвер Кстрим.
2.Еще один, переднюю 4.636. Развернувшись на пониженой на асфальте. 3-дв, 4м40, 33-я резина, какая не помню.
3.Заднюю полуось 5.285. 5-дв, 4м40, скакал по скальнику на всех блокировках, на Фбеле, с тапкой в полу.
4. Я один раз рвал привод в трофи, катаясь на всех блокировках, вообще их не отключая даже на сухих участках, 36-м Симексом.

Судя по ответу у паджерика довольно всё надёжно, если голову не отключать.

Жипер писал(а): 2.Еще один, переднюю 4.636. Развернувшись на пониженой на асфальте. 3-дв, 4м40, 33-я резина, какая не помню.

Наверно она уже была на издыхании.

Я порвал в щепки сателлиты с завареными пространствами межзубьв ( была так до меня реализована заварка заднего дифференциала с люфтом в 120 градусов) в заднем 9" редукторе 4.875, резина Ф-Бел 160м, 4d56, мкпп.
Сломал скорее всего опять - же по дурости - т.к. сначала сломался спереди коренной лист правой рессоры(это я не сразу узрел) + сильный крен на правую сторону на гране фола(сидел в сугробе правой стороной левая на почти жестком), пытался лебедиться и помогать колесами, но заднее колесо отъехало до упора назад и видать уперлось в выступающие части арки, протектор - на белке все знают, похоже газанул жестко и ппц...

Спасибо мужики за инфу

galant788 писал(а):Судя по ответу у паджерика довольно всё надёжно, если голову не отключать.

Я для этова и создал тему чтоб собрать статистику поломок подготовлиных пыжей в ипинях, и также статистику того как ненадо ездить на машине чтоб не порвать чегонить ::-):
Я сам рвал 33 мудовым гудричем передний 4.272, када ехал в гору, мотор 3.5, особо не педалировал,гдето около 3000оборотов, пёр на первой пониженой со всеми блокировками.

Порвал шрус на L200 на 31" мудовой ёке, по весеннему раскисшему полю газовал на второй пониженной, при этом активно работал рулем. сейчас стоят 33", тоже ёка, торопиться стал меньше, проблем со шрусами нет (тюфу трижды).

Редуктор не рвал, два раза рвал полуоси в при отрыве колес от земли. Редуктор 4.875