Pajero 4x4 Off-Road Club

не надо, свезло

в принципе все легко и просто, сливается масло из коробки, откручивается кардан на раздатку, откручивается кардан на передок. снимается вакуумная машинка подключения переднего привода, над ней снимается небольшая крышечка на колоколе коробки, откручиваются все болты гидротрансформатора. откручивается траверса-поперечная балка, снимаем трубки, все разъемы, откручиваем щуп, потом длинным воротком откручиваем болты крепления коробки их вроде 6 штук. и вместе с помошником скидываем коробку. осторожно может политься масло.. заодно можно поменять задний сальник коленвала.

там провода не забываем отсоединить от карабаса и тросег селектора (справа по ходу движения на коробке) , снимать лучше вдвоем ибо не легкая (по сравнению с механикой)