Pajero 4x4 Off-Road Club

Скажите пожалуйста при неисправных МСК будет ли жрать масло 3-4 литра на 1000 км?

Будет, если ещё и направляющие клапанов разбиты. Т.е. клапана болтаются. Симптомы: двигатель дымит после холостых, но не в процессе езды, так как при закрытой дроссельной заслонке, в коллекторе создаётся разряжение и начинает всасывать масло. При открытом дросселе такого эффекта нет и масло не попадает в цилиндры, а если и попадает то незначительно

HiTEX писал(а):Будет, если ещё и направляющие клапанов разбиты. Т.е. клапана болтаются. Симптомы: двигатель дымит после холостых, но не в процессе езды, так как при закрытой дроссельной заслонке, в коллекторе создаётся разряжение и начинает всасывать масло. При открытом дросселе такого эффекта нет и масло не попадает в цилиндры, а если и попадает то незначительно

Если эти направляющие разбиты, их как нибудь можно поменять или только ГБЦ надо поменять ?

Меня тоже интересует этот вопрос. Кто - нибудь ответте.

Mitsubishi MD 372795 Втулка клапана выпускного 1 047,24р.

дешевле голову поменять

Ну может не дешевле, а так сказать гемороида меньше. Втулки направляющие выбиваются , берутся новые - их в морозилку, головка (посадочное место) греется до 100-120 градусов. Втулку туда впресовывают быстро, потом развёрткой проходят отверстие под клапан. Другими развёрткам протачивают седло клапана. Клапана притирают и собирают. Если есть 2-3 дня и с руками дружишь, то можно делать самому

exist мне например выдал оригинал от 524,88р. А неоригинал вообще начинается от 46,14р. Так что не дешевле голову поменять. Если все на оригинал менять то выходит 12 597.12 р. Если на неоригинал - то вообще 1107.36 р. Цены считал "от".

Добрый день! А как определить направляющие это или нет(замер компрессии и т. д.), т.к. расход приблизительно такой же, дымит только на холостых, т.е. при закрытом дросселе

Спасибо.