Что лучше зимой BFG AT или Yokohama G012

[Коротыш]

Что будет лучше ехать зимой BF Goodrich AT или Yokohama Geolandar A/T-S (G012)
Резину планирую брать 32*11.5 R15
прошлую зиму ездил на BFG AT - 2 раза разворачивало на дороге ...С ёккой будет тоже самое?

P.S. А может вообще BFG MT KM2 взять?

Сразу говорю не надо писать что-типа: Зимой - надо зимнюю! Кузовной дороже резины! Всесезонка не для России! и т.д.

[drcham]

Сразу говорю не надо писать что-типа: Зимой - надо зимнюю! Кузовной дороже резины! Всесезонка не для России! и т.д.

Молчу

Читал презентацию Mickey Thompson - говорят, что у них каучук до -40 рассчитан. Может у Еки тоже состав получе, но, все равно, читай цитату выше.

[Коротыш]

Ёка вроде как помягче гудрича будет....Кстати какая разница между ними в глубине протектора?

[PUMP]

Ёка зимой вообще не держит, из собственного опыта, но на вкус и цвет товарищей нет.

[Saint]

Отъездил прошлый сезон на такой Йоке на Nissan Pathfinder. Проблем с разворотами не было, но держит всё же она хуже зимней резины. Ездил и по заснеженным дорогам. Специально переключался в 2H заносил машину газом, но всегда ее ловил и никаких неконтролированных срывов не замечал. Совсем на льду ведет себя не очень, но терпимо (это все же не зимняя резина)

[KM]

В глубине протектора значительно выигрывает бфг (сравнивал 32\11.5r15 и 245\70r17 йока)
Я откатал прошлую зиму на 32\11.5r15 bfg at, наездил за зиму тыщ 20, особых неудобств не испытывал...

По идее йока гораздо мягче и зимой должны быть лучше... Но стирается она не по дням а по часам((

[Алик86]

По идее йока гораздо мягче и зимой должны быть лучше... Но стирается она не по дням а по часам((

С мая по настоящее время отъездил на G012 19 000 км. Визуально не заметно, что стерлась. По первому гололеду еще покататься не успел. В конце недели обещают морозы, вот поменяю на зимнюю, тогда и замерю износ. Также отпишусь по поведению на льду, если таковой будет.

[Nbf]

Сразу говорю не надо писать что-типа: Зимой - надо зимнюю! Кузовной дороже резины! Всесезонка не для России! и т.д.

А почему не надо? Машина под убой, так что ли?

[Коротыш]

Сразу говорю не надо писать что-типа: Зимой - надо зимнюю! Кузовной дороже резины! Всесезонка не для России! и т.д.

А почему не надо? Машина под убой, так что ли?

не надо, потому что не надо! Мне нужен конретный ответ на конкретный вопрос....

P.S. Ну нет у меня денег на 2ой комплект резины

[Nbf]

P.S. Ну нет у меня денег на 2ой комплект резины

А на ремонт чужих машин деньги, значит есть?

Названная тобой резина становится неуправляемой после 0 градусов. Многие и на МТ всю зиму ездят - но это не более, чем безответственность.

[Алик86]

Вчера выпал снег, температура -2. Я был на летней резине, та что в подписи. Скажу так. По сравнению с зимней, также которая в подписи, летняя очень плохо тормозит, плохо разгоняется даже на полном приводе и меняет траекторию при торможении на небольшой скорости, если имеются неровности, попадающиеся под колеса (например на дачной дороге). Может еще ширина резины свою лепту вносит. Дваджы за 20 минут езды сердце в пятки ушло.

[katala]

Вчера выпал снег, температура -2. Я был на летней резине, та что в подписи. Скажу так. По сравнению с зимней, также которая в подписи, летняя очень плохо тормозит, плохо разгоняется даже на полном приводе и меняет траекторию при торможении на небольшой скорости, если имеются неровности, попадающиеся под колеса (например на дачной дороге). Может еще ширина резины свою лепту вносит. Дваджы за 20 минут езды сердце в пятки ушло.

Пора переодеваться.

[Пыль]

А я разочаровался в BF Goodrich.... Считаю, она во многом способствовала аварии в которую я попал этим летом...
Резина даже на чистом, сухом асфальте плохо держит.
Сейчас переоделся в зимнюю - сказка посравнению с тем, что носил летом...

[Tarbagan]

012 полновесная всесезонка. откатал уже полтора года (45000) на ней, протектор еще есть, но к весной собираюсь менять. В гололед на полном приводе вполне успевал (это в смысле не отставал и тормозил вовремя) за людьми на зиме (шипы). Вообщем резина не плохая для универсальной.
Йока зимой значительно лучше БФГ - это сказали знакомые барыги

[samodelkin401]

По моему не в резине дело а голове водителя,если за рулём идиот то не какая резина не спасёт!!!!!!!!! Сам катаюсь на BFG AT 31х10,5 R15 три сезона не каких проблем.

[Вальдемар]

резина Yokohama G012 не плохая, по снегу не плохо и грязь немножко месит, но на скользкой дороге (лед, снежный накат) вообще не держит, проверено на личном опыте прошлой зимой

[K-Mike]

Купил прошлой зимой (2009/2010 - вторая зима на Паджеро) Yoko G12. Примерно из тех же соображений, что и автор этого чата. Не то что б денег не было, но хотелось сделать из серии "купил и забыл" на весь сезон. Езжу довольно много. В первый же год накатал 45 тыс. Менять штатную решил понимая, что протектор "уж не тот" и видя что снега навалило много. Штатная резина еще кстати вполне жива и если кому нужна то могу одать недорого .
Вибирал между BFG AT, Yoko G12 и Cooper (не помню модель). Почему остановился на Yoko не помню. Возможно из-за того, что до этого на разных легковушках ездил на зимних липучках Yoko и всё было достойно.
Энтузиазм после покупки G12 как то сразу пропал - ехать вроде можно, но.... На льду тормозит плохо - машину заносит; из-снежных сугробов выбираться трудно - протектор забивается; по укатанному снегу, припорошенному снежевыпавшим, при малейшем газу (на скорости не выше 40 + полный привод) задница сильно уезжает; на мокрой снежной каше - вообще неуправляема!!!! (протектор не очищается и едешь как на лыжах).
Эта зима всё подтвердила...
Моё заключение - не использовать зимой!
В сухом остатке - сам специально залез в форум почитать что кто пишет про зимнюю резину с целью её приобретения в замен Yoko G12.

P.S. На штатном свежем Duler доезжал до Лапланидии зимой 2008/2009 (Паллас, Юлас). По финским расчищенным дорогам вопросов не возникало. На на не особо расчищенных со льдом на скорости выше 80 машину начинало водить. Но зима 2008/2009 была не настолько снежная как последующие.

[K-Mike]

Да в грязи Yoko G12 мне не понравилась. При попытке по весеннему полю объехать тракторную колею (на фото) сел довольно быстро. Пришлось идти за трактором в итоге. Возможно сам виноват...
Я бы рекомендовал её как летнюю городскую с выездами загород на пикники/рыбалку/охоту с умеренным бездорожьем.
Еще заметил следующее - при проколе можно ехать - боковина держит.

[K-Mike]

Забыл добавить положительные стороны Yoko:
- не шумит
- малое сопротивление качению - расход по трассе получался 9,3, что ниже паспортного. На штатном Бридже такого достичь не удавалось
- на скорости до 160 никаких проблем ни с движением ни с торможением не проявилось. Быстрее не разгонялся

[Вальдемар Лельбикс]

На АТ (у меня BFG) все же очково ездить сам убедился. В городе где посыпают Реагентами и песком еще терпимо а вот За пределы уже совсем опасно. Я тоже думал Что АТ РУЛЕЗ , но Увы. Поехали на днях в женой и сыном в Финляндию. Мороз -10-13 как на коньках по Скандинавии.Больше 60-ти км/ч страшно становиться улететь под Фуру.

Принял решение - Здоровье Семьи дороже всяких денег , да и авто ремонтировать дороже встанет в разы. Беру зиму полноценную и ВРОТКОМПОТ. Жить хочеЦЦа, да и за других участников дорожного движения тоже Как то Волнительно.

АТ тока в городе. И дело тут не в прокладке.

Берегите себя!!!!