Pajero 4x4 Off-Road Club

А посоветуйте как точно узнать что мне в АКПП залить.
Кто говорит что DexronII кто ATF SP-III
А вот точно никто сказать не может.
кузов V45 98 год
6G74 GDI
Автомат с Типтроником
а то не охота коробку загубить
Спасибо

Едишь и покупаешь оригинал. А заодно и фильтр новый и будет тебе счастье!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Я на днях менял залил АТF III, масло досталось с фильтром от предыдущего хозяина, он выписывал на эксисте специально для мицубы, в коробке 12 конистр по 1 литру, у меня ушло 7 осталось еще 5. По цене что то около 7 тысяч он говорит отдавал, + замена с фильтром выходит в районе 10 тыщ, не хило так то.

sk@vik писал(а):Едишь и покупаешь оригинал. А заодно и фильтр новый и будет тебе счастье!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Я и купил оригинал, написано Мицубиси (чотаттам Qween) ATF SP-III
Точнее его мне залили на СТО через хитрый аппарат с трубками
прогналось 14 литров.
Фильтр не менял. Вот сейчас сомнения гложут. Ибо даже на этом форуме читал что в коробку надо 2й дексрон лить

Почти всё правильно- АТФ та что надо, а вот фильтр зря оставили старый.

У тебя стоит тип-троник Декстро-2 уже нельзя, он идет на автоматы до рейсталинга. А у тебя фактически нужен -третий.Если автомат ММС то есть житкость ММС Диамант SP-3.

Dee писал(а):

sk@vik писал(а):Едишь и покупаешь оригинал. А заодно и фильтр новый и будет тебе счастье!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Я и купил оригинал, написано Мицубиси (чотаттам Qween) ATF SP-III
Точнее его мне залили на СТО через хитрый аппарат с трубками
прогналось 14 литров.
Фильтр не менял. Вот сейчас сомнения гложут. Ибо даже на этом форуме читал что в коробку надо 2й дексрон лить

да мне её и заливали ATF SP-III, езжу уже неделю пока все в норме и мне кажется даже переключаться плавнее стала коробка. тока я с фильтром вместе менял. хотя старый фильтр выглядел чистым никаких мусорин в нем не было.