Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет кто менял фарсунки на 6G74. Нужно ли сливать О.Ж. с движка или нет и какие болты откручивать. Если можно то с картинкой.Нужно новую прокладку или нет.

Привет кто менял форсунки на 6G74. Нужно ли сливать О.Ж. с движка или нет и какие болты откручивать. Если можно то с картинкой.Нужно новую прокладку или нет

Ну из описания не понятно какой мотор (74-х как минимум три) ОЖ сливать ни на одном не надоть. На счёт болтов , то много нуно снять как минимум впускной коллектор. Встречный вАпрос а у тебя есть новые форсунки на 74-й мотор?

Андрей Уфа писал(а):Привет кто менял форсунки на 6G74. Нужно ли сливать О.Ж. с движка или нет и какие болты откручивать. Если можно то с картинкой.Нужно новую прокладку или нет

НЕТ

Сливать ничего не нужно. Я бы сначала попробовал их почистить. Помню тоже забились. Так машина совсем не ехала. Почистил - чуть в забор не улетел. Как реактивная стала.

Взял б\у с рампой, скоро проверю б\у ну, а потом буду менять.
Всем спасибо.

А чем чистил форсунки???

Андрей Уфа писал(а):А чем чистил форсунки???

поиском

мой совет обязательно опрессуй каждую форсунку на предмет течи ,я подавал на каждую форсунку давление воздуха и брызгал на сопло мыльную воду если будут надуваться пузырьки то форсунку в помойку , я однажды такие поставил потом машина на горячую стала плохо заводится ,мотор заливало ........

Чистил винсом. Подключал сразу за бензофильтром типа капельницы только под давлением (не знаю как точно называется). И сначала на холостых потом с перегазовкой. Ну и вонища была. Зато после машина просто полетела. Очень мне помогло.

Всем спасибо за помощь.