Pajero 4x4 Off-Road Club

удалить

Поздравляю!Машина нормалек. Я сам неделю тока как катю паджерика, и всю неделю каждый день регулирую холостой ход, промывал заслонку, сделал развал, поменял масло в АКПП, поменял масло в ДВС. И еще изначально как только взял загнал на покраску покрасил одну сторону полность, пароги, бампера, подгрязники. В общем золото а не машина , но мне чесно нравится, в ней все, только вот с холостым ходом заморочки и непонятки но вроде все нормализовалось пока, поездим увидим.
Еще раз поздравляю.

Купил его еще в июне, щас только начал курить форумы... почитал много всякого, ребята хорошие думаю , надо зарегистрироваться))
Перед покупкой обьездил машин 20-25 просмотрел, не вру, такие дрова пытаются скинуть, мерзавцы!!!
А этот прям сразу понравился)))весь облазил, пощупал, порогов нет и не надо))) зато, салон кожа, круиз, кондей...все что нужно..
Вот и август, по утрам холодно стало, о горе!!!!ПЕЧЬ ТО НЕ ГРЕЕТ!!!!!(((((((((
Новый радиатор в экзисте минимум 10 500р!!!! с ума сойти...
Прям перед подьездом снял торпеду, снял радиатор, дунул в него, пропускаемость минимальная.... прокипитил с лимонной кислотой, все отлично, как новый))) собрал...
Практически ничо не изменилось. Заливаю антифриз, и тут раз , чет не то..Машина холодная, а тосол уже по большому кругу бежит! заказал термостат, если не поможет, ХЗ че еще делать.... пока что в машине холодно(((

Tema1752 писал(а):Купил его еще в июне, щас только начал курить форумы... почитал много всякого, ребята хорошие думаю , надо зарегистрироваться))
Перед покупкой обьездил машин 20-25 просмотрел, не вру, такие дрова пытаются скинуть, мерзавцы!!!
А этот прям сразу понравился)))весь облазил, пощупал, порогов нет и не надо))) зато, салон кожа, круиз, кондей...все что нужно..
Вот и август, по утрам холодно стало, о горе!!!!ПЕЧЬ ТО НЕ ГРЕЕТ!!!!!(((((((((
Новый радиатор в экзисте минимум 10 500р!!!! с ума сойти...
Прям перед подьездом снял торпеду, снял радиатор, дунул в него, пропускаемость минимальная.... прокипитил с лимонной кислотой, все отлично, как новый))) собрал...
Практически ничо не изменилось. Заливаю антифриз, и тут раз , чет не то..Машина холодная, а тосол уже по большому кругу бежит! заказал термостат, если не поможет, ХЗ че еще делать.... пока что в машине холодно(((

может система завоздушилась, у меня так было не помню тока на какой машине но вроде на тазе какомто, дак я заезжал на пригорок передом чтобы машина встала градусов на 30, мордой кверху, можно на эстакаду закатиться но не полностью а только передом, затем обильно газуеш в таком положении и выгоняеш воздух из системы а именно из печки, с тазами помогало а вот с пыджиком ХЗ. Попробуй думаю страшного ничего не будет. Ну а если по большому кругу идет антифриз то конечно термостат, ты бы сначала его вскрыл посмотрел что с ним прежде чем заказыать может там просто накипь попала и он не закрылся, раз радиатор весь забитый был, представляеш что в системе тогда творится, не мешало бы её вообще промыть всю.

Спасип. попробую...)
С тазом то все ясно, там можно просто навалить разок до 5 тыщ и погнали))
А термостат стоит 160 рублёв, уже жду...
Читал темы про эти печки, я далеко не первый с такой бедой.. у кого то заслонки не работают, у кого с наружи забиты...
Все проверил вроде, система примитивная, но блин холодно...
Кстати, а за что отвечает заслонка которая под часами????

Tema1752 писал(а): Кстати, а за что отвечает заслонка которая под часами????

Забор воздуха снаружи и вывод его через центральные дефлекторы вне зависимости от положения регулятора температуры печки. Грубо говоря если этот рычажок переведен в положение с картинкой голубого цвета - через центральные дефлекторы будет постоянно дуть "наружный " (холодный) воздух. Покури поиск,все поймешь.

sashasv писал(а):

Tema1752 писал(а): Кстати, а за что отвечает заслонка которая под часами????

Забор воздуха снаружи и вывод его через центральные дефлекторы вне зависимости от положения регулятора температуры печки. Грубо говоря если этот рычажок переведен в положение с картинкой голубого цвета - через центральные дефлекторы будет постоянно дуть "наружный " (холодный) воздух. Покури поиск,все поймешь.

Спасиб

Tema1752 писал(а):Спасип. попробую...)
С тазом то все ясно, там можно просто навалить разок до 5 тыщ и погнали))
А термостат стоит 160 рублёв, уже жду...
Читал темы про эти печки, я далеко не первый с такой бедой.. у кого то заслонки не работают, у кого с наружи забиты...
Все проверил вроде, система примитивная, но блин холодно...
Кстати, а за что отвечает заслонка которая под часами????

Ну за такую цену можно и про запас на всякий случай прикупить. На УАЗ к примеру стоит 250 рублей (у нас).

Можно и про запас конечно, только не не термостат, а ремней свечей и жизненно-важных датчиков)))

Tema1752 писал(а):Можно и про запас конечно, только не не термостат, а ремней свечей и жизненно-важных датчиков)))
Но учитавая периодичность и степень его "ломания", у меня честно говоря волосы дыбом встают!!!! Отваливается все!!! вообще все!!!
Скоро зима, занесенные дворы, отсутствие дорог на даче, возможно и рыбалка.....но..!
Передний мост дурака валяет!!
Подключаю "передок", лампочки горят, все вроде гребет,НО в повороте хрустит и аЦки трещит левый шрус, это с чем связано???
Если шрусу "привет", он всегда хрустеть должен наверное...

думаю шрус и виноват, снимай сотри пока морозы не грянули. Когда то у меня была "нива" это из серии ВАЗ если кто не знает, так вот на ней шруз тож хрустел и еще была болезнь правого подшипника ступицы не заню с чем было связано, но менял периодически, ну а шруз вылетел у меня на повороте полностью, т.е машина встала и не едет я не понял в чем дело, и слышно что что то брякает и крутится, ось выпала из шруса и крутится сама по себе, я вкл, блокировку и поехал на заднем мосту вот так тож бывает. По этому не тяни с этим делом предотвратить проще чем лечить потом все подряд, я тогда попал с нивой на замену шруса, пыльника, и помоему привода всего т.к. его издолбило весь. А можно было заранее помень просто гранатку и все, тем более хрустела в поворотах не первый день.

Согласен, предотвратить легче чем лесить...


Сам на новой Ниве ездил, правда полгода всего, больше моя психика не выдержала но до шрусов не доходило...

Tema1752 писал(а): Передний мост дурака валяет!!
Подключаю "передок", лампочки горят, все вроде гребет,НО в повороте хрустит и аЦки трещит левый шрус, это с чем связано???
Если шрусу "привет", он всегда хрустеть должен наверное...

Блин и у меня тож самое. Грешу на раздатку (треск там тоже иногда слышен) , шруз, и креставины.хотя визуальный осмотр показал что всё ОК. (машинку взял 2 недели назад) немного запущена ,а в общем очень даже ничего. доволен..)

если просто прямо колеса стоят и при вкл передке едеш нет никаких посторонних звуков то это нормалек а вот когда колеса выворачиваеш на излом и есть шелкающий звук то вот это и есть шрус (шарнир равных угловых скоростей) в простонародии "граната", при хрусте желательна замена сразу, хотя некоторые ездят довольно долго. Просто не нужно до упора выворачивать колеса при вкл передке, и тем более поддавать газку на вывернутых колесах.
А про остальные звуки в передке пока ничего сказать не могу так как сам нубик пока. И желаю им оставться

Все ясно)

Tema1752 писал(а):Все....это провал...
Застучал мотор......
у меня это уже 6-ой автомобиль, и шатунный стук я ни с чем не перепутаю.(((
Соболезную. Мне кажется проще дешевле и быстрее взять контрактный.
Остается копить бабосы на капрем. я расстроен как ребенок.(

У меня тоже странный стук в двигле, в салоне его более отчетливо слышно, одиночный такой но звонкий, четко слышно как тарабанит, при том не нарастает ни убывает, бывший владеллец сказал что покупал его с таким звуком что там бренчит не понятно надеюсь не шатун.

kevin1981 писал(а): У меня тоже странный стук в двигле, в салоне его более отчетливо слышно, одиночный такой но звонкий, четко слышно как тарабанит, при том не нарастает ни убывает, бывший владеллец сказал что покупал его с таким звуком что там бренчит не понятно надеюсь не шатун.

Да там вроде и стучать то нечему, посмотрим сколькое еще протянет

Tema1752 писал(а):

kevin1981 писал(а): У меня тоже странный стук в двигле, в салоне его более отчетливо слышно, одиночный такой но звонкий, четко слышно как тарабанит, при том не нарастает ни убывает, бывший владеллец сказал что покупал его с таким звуком что там бренчит не понятно надеюсь не шатун.

Да там вроде и стучать то нечему, посмотрим сколькое еще протянет

Я думаю гидрик скорее всего брякает, т.к. в общем двс работает нормально. Если бы шатун застукал я думаю бы понял что шатун так как опыт был. и как правило шатун долго брякать не будет, все сразу вылезет. Хотя На 2109 был случай 2 шатуна брякали, ход был приличный аж вкладыши спрессовало, дык она прошла так со стуком тыщ 5, и так и не стукнул движок, разобрали раньше, просто никто не подозревал что это шатуны так ходят.

[/quote]
Я думаю гидрик скорее всего брякает, т.к. в общем двс работает нормально. Если бы шатун застукал я думаю бы понял что шатун так как опыт был. и как правило шатун долго брякать не будет, все сразу вылезет. Хотя На 2109 был случай 2 шатуна брякали, ход был приличный аж вкладыши спрессовало, дык она прошла так со стуком тыщ 5, и так и не стукнул движок, разобрали раньше, просто никто не подозревал что это шатуны так ходят.[/quote]

Гидрики уже шлепали, залил масло новое (мобил 2000) , все, успокоились..
а этот стук он снизу только его слышно, под капотом вообще тишина))

Мда уж... Привет автореставраторам. Пооздравляю с покупкой... П движку мне Вам нечего сказать, други, сами понимаете. А пораздатке... Была у меня проблема с раздаткой, причин некорректной работы раздатки может быть несколько: это и клапана включения и выключения переднего моста, и др. У меня просто отвалился на раздатке проводок датчика включения блокировки межосевого дифа. Сам датчик примитивный одноконтактный, но стоит дороговато, но можно легко его восстановить, расковырять , припаять проводок, и залить эпоксинолом, например. И вообще лучше сделать ревизию всех раздаточных датчиков, на предмет исправности проводки. Сам механизм привода, достаточно простой и ломаться там нечему, только пыльник чтоб был цел и смазка чтоб была. Ну а ШРУС... Он и на Тазах Шрус, если ему кидык, только под замену. Ну а так смотрите, всасывайте, втыкайте, здесь ребята грамотные, есть и Физики-Ядерщики и Карлы Марксы по ремонту Паджер. Думаю, не пропадете. С уважением...

Спасиб за поддержку !! Инфы действительно много, поиск валит)))