Pajero 4x4 Off-Road Club

Народ, добрый день!
Прочитал все темы связанные со скрежетами в поворотах и т.д...вроде не совсем мое...
Ситуация следующая:
Скрежет (как правило во внешнем в отношении поворота колесе) появляется переодически при значительно крутых поворотах и разворотах.
Причем иногда аж подклинивает что то и мешает движению....(как будто поджимает тормозную колодку или что то закусывает)
При незначительных поворотах рулевого колеса (например перестроение в другой ряд) скрежетов не бывает.
Скрежет появляется переодически как при левом так и при правом повороте.
А иногда пропадает....собака...совсем...
Сегодня час крутился на сухом асфальте на заднем приводе (у меня парт тайм)....не скрипнул ни разу....
Поехал в поле....подключил передний и крутился полчаса по мокрой траве на полном приводе...опять же не скрипнул и не зацерил ни чем ни разу...
Думал...прошла болезнь...а не фига....на втором же повороте при выезде на трассу (по сухой трассе ехал естественно на заднем приводе) скрежет повторился....
По пути домой скрежет повторялся еще несколько раз...
У кого какие предположения?
Посоветуйте с чего начать диагностику?
Первая мысль....что действительно как то перекашивает колодки в суппортах....
Или подшипник ступицы....При прямолинейном движении все гуд (ни шумов ни гулов)....в поддомкраченных передних колесах люфтов я не нашел...

Может колёса за что цепляют? при поворотах кузов кренится в сторону внешнего колеса

Alessandro писал(а):Может колёса за что цепляют? при поворотах кузов кренится в сторону внешнего колеса

Нет, это исключено...
На машине стоит резина 245/70 R 16
Диски с ET=0
Места там до фига...
Раньше стояла резина 265/75 R 16 на этих же дисках ни за что не задевала.
Да и иногда скрежет идет на минимальных скоростях...без крена кузова...
Сегодня по полям крутился с большим креном - тихо.
Да и звук скрежета металлический (железо об железо)

Все очень похоже, только у меня скрежетало исключительно при левом повороте... Направо - тишина.
Диагностику начал бы все-таки со ступичных подшипников, шаровых, рулевые тяги на предмет шприцевания (это являлось причиной скрЫпа у меня), + по передней подвеске пошупать все...

Doubs писал(а):Все очень похоже, только у меня скрежетало исключительно при левом повороте... Направо - тишина.
Диагностику начал бы все-таки со ступичных подшипников, шаровых, рулевые тяги на предмет шприцевания (это являлось причиной скрЫпа у меня), + по передней подвеске пошупать все...

Сегодня вечером вывешу весь передок и буду щупать/смотреть...

У меня был такойже скрежет.Поменял шаровые, салентблоки и пдтянул подшипники. Скрежет остался. После долгих поисков причину пашел. Скрежетали ограничители угла поворота на нижних рычагах. Там должны стоять пластиковые наконечники которые стерлись. Я ограничители закрутил до упора скрежет пропал. Только теперь угол разварота контролирую сам.

Нашел причину.
Индикация переднего привода гаснет примерно секунд через 10-30 после перевода ручки раздатки на задний привод (иногда и сразу), а вот хабы (автоматические) иногда не отпускают....
Если катнуться вперед-назад отпускают полностью и скрежет в поворотах пропадает...
Возможно придется заменить хабы...
Хотя я про них мало еще знаю....надо покурить форум.
Может вообще есть смысл поставить их ручные.
В остальном подвеска в норме...люфтов я не обнаружил.

nevod495 писал(а):Может вообще есть смысл поставить их ручные.

Это правильно. Да и недороги они - примерно 5000 + -