Pajero 4x4 Off-Road Club

с 04.11.2010 по 07.11.2010 организовали экскурсионно-познавательную поездку по Карелии. Экскурсионная - посмотреть на Карелию в ноябре, познавательная - познать неизвестные еще для нас возможности Автомобиля.

Маршрут: СПб - Лодейное поле - Рускеала - р-н Толвоярви - Вегарус - Лохналамен - Линдозеро - Гирвас - Петрозаводск - СПб (Всего по приборам около 1400 км; 4 дня)

День 1: Лодейное Поле - Рускеала
Средней гадости асфальтик с шикарными отворотками на берег Ладоги. Ладога хороша всегда, описывать ее нет смысла, надо смотреть Вот пара взглядов: По пути заехали на разрушенную (и пока еще не восстановленную) церковь. Там где-то рядом был самый северный скит, приписанный к Валаамскому монастырю. Выглядит впечатляюще и грустно В Рускеале собственно мраморные карьеры и местами водопадики. Геокешерский тайник трогать не стали - мы же не геокешеры. Но место достойное, смотреть и всматриваться можно долго. Рекомендуется к посещению при ярком дневном\солнечном свете (вода приобретает изумрудный цвет). Карьер есть один облагороженный с площадками смотровыми. Вокруг есть заброшенные карьеры, в которых пилот экапижа Патриота Екатерина провела плановую проверку состояния дна.... : Стоянка была запланирована на озере Янисярви (мыс Культаниеми). Дорога туда отняла лишних полтора часа: две грунтовые нитки пересекались железной дорогой так, что переехать не было никакой возможности. Спасибо, что на второй для нас нитке километров за 5 до пересечения с железкой добрые люди поставили знак тпик с соответсвующим пояснением. Плюс нам надо было суметь не вляпаться в погранзону... Вобщем стоянку искали уже затемно (темнело после 17-30 катастрофически).
Зато когда рассвело на следующий день, Янисярви показалось нам в своей привычной карельско-озерной красе. Есть сведения, что Янисярви - это заполненный водой кратер от упавшего метеорита. День 2: Рускеала - оз. Толвоярви
День начали с посещения мыса Кинтиинниеми на оз. Янисярви. В предыдущую поездку что-то помешало моим спутникам туда добраться, поэтому в этот раз мыс был обречен на встречу с нами. Дорога туда была не совсем дорога, но вполне проезжаемо. Мыс того стоил, очень позитивно заряженное место. Время летит там как-то в другой плоскости что-ли... вобщем не замечаешь времени. Потом была вполне такая позитивная тропинко-дорога на Толвоярви. Были лужи, были не лужи - вобщем Карелия. Было красиво, и потихоньку включали зиму Стоянка нашлась там, где и ожидали ее найти. Людей не было, совсем. Утром зима включилась сразу.

День 3: Толвоярви - Вегарус - Лохналамен - Линдозеро - Гирвас

Самый длинный и интересный день. Слоган дня кратко показан на фото: Джери (авто отчетливо отзывается на это имя ) играючи проехал всё и везде. Больно было слышать скрип веток по блестящим боками Машины, но что-нибудь придумаем... Кстати ЛКП показало себя на удивление стойким.

Толвоярви - Вегарус = 40 км с бродами выглядели как-то так: Штурман не успевал просыхать\переодеваться.. поэтому ехал на броне Вегарус - Лохналамен = 51 км, вроде бы, без бродов (по сравнению с предыдущим участком); Лохналамен - Конец лесовозной дороги = так просто хайвэй
Далее был тяжкий выбор: переть в объезд по дороге практически общего пользования и как-то выходить на Линдозеро, либо ехать по той тропке, которая на 500-метровке обозначена пунктиром. Решено было подарить себе 15км ночного спецучастка о_О Фото оттуда как-то не удались из-за темноты, но к девятому километру этого участка растительность между бороздами колеи начинала напоминать уже деревья. Спасибо отважному Патриоту, который ехал этот участок первым.
Приехав к реке Дяньга не без удивления обнаружили отсутствие моста, а торчащие останки моста да вкупе с полной темнотой дали понять, что здесь не проехать НИКАК. За сотню метров от "моста" успели приметить отворотку, растительность на которой вроде как казалась более потрепанной, чем на главной дороге. В результате бодро перепрыгнули какой-то ручей и ..... увидели вот это: Очень включили голову как въехать в реку (очень неприятные крупные камни, на которые надо было не сесть), потом как двигаться в реке (надо было наискосок вверх по течению к возможному выезду на берег), потом как выезжать (прямо перед выездом лежало что-то каменное высотой в 40-45 см). Штурман Алексей совершил очередной подвиг и даже сумел обвеховать выезд. Если кто поедет там ишо, то вешку удобно оставлять правым бортом
Далее была обычно раздолбанная лесовозами дорога. Рядом с некоторыми лужами зачем-то лежали лодки Оставшийся кусок проскочили довольно шустро. В деревне Линдозеро постоянно живут 8 человек.... подумать только!!!
А вот далее был сюрпириз-сюрприз За деревней, если верить карте, через реку Суна есть мост. Люди, которые были там в мае, писали, что дескать мост есть и мост большой, в нем много дерева. Но увидели мы вот такое...... Вобщем, если Вам в будущем приятель-байдарочник будет говорить, что он видел мост, то сильно не обольщайтесь. Вполне вероятно, что то, что он видел, достаточно, чтобы мешать ему плыть, но недостаточно для Вашего железного коня.
Вернулись в деревню, разбудили одну восьмую населения, узнали дорогу (как-то же ведь они в Гирвас попадают же!!!) и почти без сил добрались до последней стоянки. ИЗ Линдозера в Гирвас попадают с помощью 50 с небольшим километров чего-то похожего на дорогу. Я шел уже на автопилоте.

День 4: Гирвас - Петрозаводск - СПб
День сюрпризов:
Сюрприз1: у НМПС перестала задерживаться жидкость бачка омывателя (4литра влил, 4 литра получил у правого колеса). Было грустно, потому как на пути в СПб ехать иной раз приходилось по приборам
Сюрприз2: у Патриота крякнул ШРУС. Грустно, хорошо хоть полный привод больше был не нужен. "Запчасти к УАЗу - ведро на десяточку" (с) цитата пилота Патриота
Сюрприз3: шуточный Название фото "Пора менять туроператора" Сюрприз4: день безумного дальнобойщика.... На пути в Питер неплохо зарядил снег, ехали достаточно бодро (100-110км/ч). При этом нас обгоняли фуры с 36 регионом на номерах, причем им было совсем наплевать на сплошную разметку и прочие глупости. Самое загадочное при этом, что обогнав таким образом 2-3 машины эти три нехорошие фуры начинали тошнить по трассе 70-80 и мешать их обгонять. Ну зато с их помощью сон сняло
Несколько фото из четвертого дня: Закончить выступление хочется двумя фразами из старой доброй Масяни
"Хрюндель! Какой пассаж, какое совершенство комбинации - ты хотел прекрасного, а попал .... вот... СЮДА!"
"Вот к чему мечты всей жизни приводят: мы крупно обломались и застряли посреди поля с дерьмом"


КАК обычно - поездка оставила саааамые лучшие эмоции!!! Рекомендую

Молодцы! Спасибо за отчёт. Маршрутик интересный, в следующей поездке на кольский может тоже там прокатимся.

Совсем забыл если кому надо точки-маршруты для Озика, то пишите в личку адрес мыла, вышлю файлики.

Красотень.

Спасибо за отчет!

Здорово скаталиь, спасибо за фото!

Поездка действительно удалась, что называется на все деньги а фотографий, как обычно, вышло тонны... Очень тяжко выбирать, что в отчет-описание включить.

p.s. Приятно читать добрые слова )))

Цитата "Штурман не успевал просыхать\переодеваться.. поэтому ехал на броне"
СУПЕР!. смеялся до слез:)
если не сложно. трек и точки в личку кинь?

Молодцы! Спасибо за отличные фотографии. Русский север красив.

Белой завистью......... молодцы!!!! Спасибо!!!!! Оч хочу на будущий год туда.... надеюсь мои желания совпадут с моими временными возможностями. Еще раз спасибо и УДАЧИ!!!!

Молодцы... Красотень

привет, поездка супер!!! красавцы.
если не сложно скинь на мыло vad-sv@ya точка ru трек ну и все что есть,точки
хочу в сл году полазить по карелии.......

vadim82 , лови почту

p.s. а можно такие файлы *.rte и *.wpt как-то к сообщению цеплять, но чтобы ссылка не на внешний файлообменник была, а на пажеровский4х4 сервер?

файлы получил, спасибо

супер, тоже очень давно приглядываюсь к северу, спасибо за отчет, все очень познавательно, если не трудно можете сбросить треки на почту в личке

Молодцы, красиво!!
Мне бы тоже точки с треками....