Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
Ну для начала прозрачные трубки и смотреть воздух. А так в поиск, очень много писалось на эту тему.Юрий43 писал(а):Всем привет. Машина Паджеро 3 2002 год 3.2 DID. Возникла такая проблема. Когда останавливаешься машина глохнет и потом плохо заводится. фильтр топливный менял месяц назад и сегодня еще раз заменил. Холодная с пол оборота заводится а горячая крутить приходится. Что делать???
Наличие подсоса воздуха в системе конечно нужно проверить, ноЮрий43 писал(а):заправился на заправке Лукойл загорелась лампочка вода в топливнике, слил прокачал итак 3 раза, изъездил ту солярку заправился другой стало все норм. потом машина перестала на горячую заводится с первого раза или приходилось долго крутить. И вчера к этому добавилось то что она стала глохнуть при торможении когда почти останавливаешься. На скорости тянет как и раньше.
Прежде чем советовать полить холодной водой, напишите инструкцию как это сделать на П3.эдян писал(а):на горячию прежде чем заводить полей ТНВД холодной водой если заведётся быстро значит не повезло.
+1VSV1953 писал(а):Прежде чем советовать полить холодной водой, напишите инструкцию как это сделать на П3.эдян писал(а):на горячию прежде чем заводить полей ТНВД холодной водой если заведётся быстро значит не повезло.
Насос практически полностью закрыт со всех сторон.
Любезный вы бы сначало охмелились, прежде чем на форуме писать.эдян писал(а):ДЕВКИ ТОЖЕ ОДЕТЫЕ ХОДЯТ,НОЭТО ЕЩЁ НЕКОГО НЕ ОСТАНАВЛИВОЛО.
Юрий43 писал(а):Всем привет. Машина Паджеро 3 2002 год 3.2 DID. Возникла такая проблема. Когда останавливаешься машина глохнет и потом плохо заводится. фильтр топливный менял месяц назад и сегодня еще раз заменил. Холодная с пол оборота заводится а горячая крутить приходится. Что делать???
В обоих случаях нужна электронная диагностика топливной. Проблемы данного насоса не всегда удается решить без его демонтажа. Также, слабым местом являются форсунки. Если машину слегка потряхивает на оборотах в интервале от 1000 до 2000 и при этом имеется сизый, пахнущий соляром дым, форсунки в ремонт...заправился на заправке Лукойл загорелась лампочка вода в топливнике, слил прокачал итак 3 раза, изъездил ту солярку заправился другой стало все норм. потом машина перестала на горячую заводится с первого раза или приходилось долго крутить. И вчера к этому добавилось то что она стала глохнуть при торможении когда почти останавливаешься. На скорости тянет как и раньше.
заправился на заправке Лукойл загорелась лампочка вода в топливнике, слил прокачал итак 3 раза, изъездил ту солярку заправился другой стало все норм. потом машина перестала на горячую заводится с первого раза или приходилось долго крутить. И вчера к этому добавилось то что она стала глохнуть при торможении когда почти останавливаешься. На скорости тянет как и раньше.
Если недалеко то лучше сьезди к Дизельмену.Юрий43 писал(а):да бывает ровно стоит работает обороты около 1тыс. и вдруг слегка стряхивает как то. а форсунки механически чистят или можно с помощью присадок???? а плунжерная пара меняется??? она дорогая???
Для промывки форсунок лучше ВИНС или аналог. Должен предупредить, что данная процедура оправдана только если Вы выделили бюджет на их ремонт, а это около 13 тыков +/-. В 80 % случаев промывка помогает, в 20 усугубляет проблему. Лотерея. Плунжерная головка за лето выросла вцене в 2 раза теже +/-. Апрель 23 тыс., июнь 33 тыс., а в сентябре около 44 000.00. Политика Бош-Зексель.а форсунки механически чистят или можно с помощью присадок???? а плунжерная пара меняется??? она дорогая???
мне всего до него ехать 1000 км.VSV1953 писал(а):Если недалеко то лучше сьезди к Дизельмену.Юрий43 писал(а):да бывает ровно стоит работает обороты около 1тыс. и вдруг слегка стряхивает как то. а форсунки механически чистят или можно с помощью присадок???? а плунжерная пара меняется??? она дорогая???
А с плунжерной парой это в последнюю очередь.
Лучше всего заполнять подпись полносью. Так проще отвечать.Юрий43 писал(а):мне всего до него ехать 1000 км.VSV1953 писал(а):Если недалеко то лучше сьезди к Дизельмену.Юрий43 писал(а):да бывает ровно стоит работает обороты около 1тыс. и вдруг слегка стряхивает как то. а форсунки механически чистят или можно с помощью присадок???? а плунжерная пара меняется??? она дорогая???
А с плунжерной парой это в последнюю очередь.
Всего-то? Ко мне и за три тыс. приезжали...мне всего до него ехать 1000 км.
Приезжайте, поможем.
завтра не знаю как на другой конец города доехать в сервис((им еще объяснять