замена шаровых

[тори]

помогите советом-какие все таки шаровые ставить, а то что то как то не догоню, пишут 5453025000- выдает, что на легковушки хундаевские. это нормально? и попутно надо еще менять что, пыльники живые. скрип только в нижних шаровых. масленок нет, прикручивать наверно уже позняк, раз скрип появился или еще нет? короче простите за опять старую тему, но все как то хочется конкретики.может с картинками у кого есть.

[тори]

ну похоже у всех шаровые вечные...

[Xимера]

тори
Ежели шаровые без пресс-маслёнок, значит уже менялись на неоригинал.
Имеет смысл отдефектовать переднюю подвеску и заменить необходимое. Брать лучше оригинал или производителей оригинала (это не одно и то же по цене).
Например: верхние рычаги имеет смысл менять в сборе, т.к. износ шаровых (родных) как правило рядом по пробегу с износом сайлентблоков и осей рычага.

[тори]

если бы я была бы миллионером-то тогда да, но вопрос то про нижние-заменить и не в сборе. у нас все вопросы ремонта в деньги утыкаются, меняем сами все, потому как не по средствам иашина реально. ну не продашь ее уже никак, вложено полляма уже, так что приходится извращаться. тут у большинства машина одну жопу возит. а у меня семья большая. нужен бюджетный вариант. а то что без масленок-так это поправимо все.

[vadim82]

писал уже не раз о своих впечатлениях от СТР
стоят минимум, ходят нормально, тыщ 25 прошел, при чем и по говнам.
из минусов отсутствие тавовиц.

[Евгений 60]

тавотницы не как самому не поставить?

[vadim82]

ой, ну это уже перебор, нафига?? лично меня и так устраивает.
можно в таком случае и родные сдать на завод и востановить.

[тори]

можно поставить, я читала на сайте про это. посмотри в поиске.

[тори]

может кто конкретно на картинке покажет-не выдает экзист номер, прислали-а по номеру наконечники пробиваются, сами мутет там менеджеры. мне уже один раз они впарили не то..не хочется опять.

[vadim82]

лови номера
CBM-22 Опора шаровая верхняя левая , ога же и правая
CBM-23L Опора шаровая нижняя левая
CBM-23R Опора шаровая нижняя правая

это все фирма CTR.
введи любой из номеров в экзист, он те и картинку покажет и все остальное.
удачи.

[de]

Картинки лучше смотреть на http://az495.ru/, там фотки качественнее.

[тори]

vadim82-вот спасибо, а масленки сами приделаем, это не сложно.

[тори]

а как вы думаете, что нас ждет, когда мы это чудо разберем-может еще какая шняга в том месле вылезти? маятник вроде один меняли, а больше помоему ничего не трогали, ну это было года три назад.

[vadim82]

по поводу шняги, это как ляжет........
по вопросу масленок,не нужны они,не стоит забивать голову.

[тори]

ну менять конетно тоже хорошо, но если можно шприцивать-вообще больше не надо менять

[vadim82]

вы думаете что присутствие масленок и постоянное шприцевание это те условия при которых вы раз и навсегда забудете о замене деталей??? вы сильно ошибаетесь

[тори]

да, а почему можно узнать?

[SaRMat IK]

потому что двигатель тоже работает в масле, а детали цилинро-поршневой группы все же изнашиваются.. Просто продлеваете жизнь шприцуемым деталям. Как то так))

[vadim82]

SaRMat IK +1
наши дороги это постоянный "стресс" для шаровых и других деталей подвески.
так что если бы шприцевание было бы панацеей, конторы по производству запчастей просто разорились
как писал выше ставь СТР и не парься. удачи.

[тори]

ясно.