Pajero 4x4 Off-Road Club

Помогите советом.Mоntero sport 2001г.в. ошибка РО446 (Электромагнитный клапан вентиляции адсорбера или цепь).
Машина слегка троит и пожирает бензин (17 л. по трассе 110 км/ч). Проводку прозванивали , замыканий обрывов нет, клапан проверяли - работает, клапан продувки адсорбера тоже работает(менял), адсорбер тоже пробовал менять- нифига не помогает. Неужели ЭБУ? Свечи, провода, топливный и воздушный фильтр менял, форсунки чистил.

Насчет троит и расхода не знаю, но такая ошибка может возникать при хреновой крышке бензобака. Если есть подсос воздуха в бак через крышку.

Крышку я менял.Ошибка конкретная по электрике вроде.Проверяли напряжение на выводе разъема ЭБУ (по книге при езде со скоростью 88 км/ч должно быть моментально от 0 до 3в) у меня напряжение прыгает . Может где шланг какой потрескался и сосет, но я менял адсорбер с клапаном и шлангами в сборе -в результате та же ошибка.

Kuznec писал(а):Если есть подсос воздуха в бак через крышку.

В профильной теме было про прогнивание трубы заливной горловины, может там воздух травит, а не крышка виновата.

Мужики по книге три причины ошибки.Клапан, цепь, ЭБУ.Снупер писал в основном перебивается проводка на раме, но проводку прозванивали -в норме.Может тупо заменить кусок провода от клапана до компа?

Чет я запарился провода уже подсоединял отдельно - ошибка не ушла.

kali писал(а):Чет я запарился провода уже подсоединял отдельно - ошибка не ушла.

Ошибка не в этом значит. Проверь горловину.
Трубки на адсорбере правильно поставили ?

завтра буду смотреть

Кстати может здесь как нибудь быть замешан датчик разрежения в топливном баке?

Снимал горловину , вроде все нормально ржавчины нет, все продувается, только желтый клапан на горловине продувается в обе стороны , в одну свободно , в обратную с трудом но дует.Так разве должно быть? Нахер он тогда нужен? Чтобы проверить датчик разрежения топливного бака нужно снимать бак? Что то не нашел нигде доступа, ни под сиденьем, ни в багажнике.

Снял бак, проверил все трубки-все ок. Проверял датчик разряжения (не открутился снял вместе с бензонасосом) напряжение от 1 до 1,9в, по мануалу должно быть от 2 до 3в. С... неужели он? Поставил все на место буду искать датчик-дорогой с-ка. Зима пришла и гололед, включил передний привод.Расход 42л на 100 км - я в шоке. Люди помогите! Ошибка та же PO446.

kali писал(а):.Расход 42л на 100 км - я в шоке. Люди помогите! Ошибка та же PO446.

бензин в выхлопную прямиком льешь, "Машина слегка троит и пожирает бензин" - р0446 параллельно.

Может форсунка(-и) не закрываются, засрались из-за плохого бенза или долгой езды "на лампочке" ?

На лампочке не ездил , форсунки чистил месяца два назад.До этого был расход под 30л. После холодов 42л. Может быть бензонасос замешан или нет? Может давление слабое дает и форсунки все время открытые?

Если бы недокачивал, то была бы детонация...
Посмотри в инете, можно постараться и отключить адсорбер. Он только сделан для Евро-2 или 3...

В смысле детонация? При переключениях бывают рывки-Это?

Нет, при нагрузке "пальцы стучат" и машине тупит...

Нет такого нет . Сегодня замерил давление на насосе , давит пятерку. Завтра буду датчик разряжения менять. Открутил одну свечу- черная вся. Смесь охереть какая обогащенная. Датчик температуры? Расходомер? Ошибок по ним нет.
Гуру ау!!!

Поменял датчик разряжения. На старом напряжение прыгало от 1 до 1,7в, на новом 2,4 и не меняется. Скидываю ошибки завожу-нормально. Глушу, опять завожу- лови 446. Так что х... в нос. Снял комп отдал посмотреть- ждемс.

Короче заменил комп . Ошибка сразу пропала, расход по городу стал 18л. по трассе получилось 15л при 110 км/ч. Машина стала ехать лучше, перстала тупить.