Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте, все!

Недавно приобрел себе паджеру II: коротыш, 3.5л.

Ситуация такая: машина была (уж не знаю сознательно-ли или просто так само получилось) адаптирована к скоростной езде: диски с большим вылетом и жесткая подвеска. Нет слов - получился гоночный автомобиль, я на своей пузотерке не рискую так в повороты входить как на этой паджере. Но мне для ежедневного применения как-то это не нравиться - сзади очень некомфортно, а там дети. Хочется комфортной, не скоростной езды по городу. Чтоб через лежачего полицейского спокойно переезжать (в смысле не напрягая седалище), а не оттормаживаться до 5км. Чтобы более фиолетово было до выбоин на дороге - их у нас не мало. Форум читал - но вижу, люди более озабочены несколько другой задачей "чтоб не пробивало". В голове образовалась каша, которую хотелось бы расхлебать.

Собственно вопрос: что посоветуете для превращения скоростного в обычный гражданский автомобиль? (пружины, амортизаторы, колеса)

Смотря что стоит уже.
Могли и полиуретан поставить.
А чтобы сделать комфортно, то стоит вернуть в родной вид, т.е. можно посмотреть родные комплектующие - аммортизаторы, пружины, размер колес и т.д.

диски врятли сильно повлияют на жёсткость, если только не 22стоят на 45 резине! по подвеске надо смотреть на аморты , пружыны и торсионы если родные то пробывать на другой пыже прокатиться, не всем кажится что П2 очень то мягкая

Трояка купить, в раз мягче. Сам заценил, теперь не выгонишь

поставить оригинальные амортизаторы с регулировкой жосткости или ранчо с так же с регулировками