Pajero 4x4 Off-Road Club

Стоило заговорить о пробеге и загорелся индикатор указанный в субже. Скинуть клемму аккумулятора или ехать на сервис считывать код ошибки? Год назад когда машина только пришла данный индикатор горел. Вылечилось скидыванием клеммы.

Можно скинуть клемму, но стоит перед этим вызнать код разблокировки родной магнитолы, если осталась. Если опять загорится, то значит не просто так, тогда ехать в сервис и считывать ошибки.

новые методы ремонта а/м)))

чтобы поменять масло два раза открываем левую пассажирскую дверь..
чтобы поменять колодки открываем люк и при этом мигаем дальним светом..
чтобы открыть машину хлопаем в ладоши и говорим фамилию..

кто еще что знает?))

п.с. поставь бортовой комп и будет тебе счастье)

Gunslingerr писал(а):Стоило заговорить о пробеге и загорелся индикатор указанный в субже. Скинуть клемму аккумулятора или ехать на сервис считывать код ошибки? Год назад когда машина только пришла данный индикатор горел. Вылечилось скидыванием клеммы.

Вопрос философский - данная надпись или значок ни о чем не говорит - просто напоминалка (работает на срок и на пробег, устанавливается с компа на ТО, убрать совсем вроде невозможно), скидывающаяся компом в сервисе, на европейках - этого вообще нет.

данная надпись или значок ни о чем не говорит - просто напоминалка (работает на срок и на пробег, устанавливается с компа на ТО, убрать совсем вроде невозможно

Вопрос философский - данная надпись или значок ни о чем не говорит - просто напоминалка (работает на срок и на пробег, устанавливается с компа на ТО, убрать совсем вроде невозможно), скидывающаяся компом в сервисе, на европейках - этого вообще нет.

http://www.avto-opel.ru/obd2.shtml- а это происки мистификаторов, которые пытаются найти скрытый смысл в непонятных посланиях бесполезной желтой лампочки при помощи каббалы.

ну вы даете мужики.
Ставьте бортовой комп, тогда и гадать не придется!
Если SES уже загорался надо узнать что он означает, т.е. в вашем случае-на сервисе.

А вот не стоит путать волшебную желтую лампочку - смени двигатель с сервис энджин, о котой говорит ТС... это совсем разные вещи.

Хотя про надписи - сервис энджин на паджерах я пока не слышал...

уж за паджеру не скажу, а в монтере это и есть чек енджин самый что ни на есть
и не надо человека в заблуждение вводить
к межсервисным интервалам она никакого отношения не имела и не имеет

Так я за что и говорю - SES и CE это разные надписи и разные пиктограммы - первая выглядит как отвертка с гаечным ключом крест накрест - цвета обычной надписи на экране борткомпа, а вторая - желтый символ движка среди контрольных ламп....
Первый говорит, что неплохо бы заехать на сервис поменять масло и ни о каких ошибках не говорит, вторая - пошла ошибка в системе работы двигла - надо смотреть что за ошибка....

SES это и есть Check Engine
и SES желтый
Check Engine в Монтеро нет

Хм, надо будет на досуге посмотреть приборку монтеры...

В общем вылечил скидыванием клемы. Код разблокировки магнитолы не нужен ибо штатная давно снята и установлена нормальная. Что интересно, часы в салоне не обнулились, а вот настройки магнитолы пришлось вводить заново. Надпись желтого цвета SERVICE ENGINE SOON на приборной панели Монтеро Спорт погасла и пока не загоралась. Загорится в течении недели, поеду на сервис. Не загорится, вот и ладушки.

допустим ошибка 134 у меня появляется если ехать по трассе выше 110 км/ч причем продолжительное время))

на лямбды я давно забил))) но знать мне кажется надо почему он горит... а ездить каждый раз в сервис негуманно) БК рулит)

Gunslingerr
скидывание клеммы сбрасывает временные ошибки, если она постоянная, то быстро загорится снова.... понаблюдай на какое телодвижение реагирует появление ошибки.... Кстати, ошибка может вылезать и на поганый бензин....

Да, бензин я и заподозрил. Когда машина пришла со штатов и в нее залили Алма-Атинский 93 бенз, то эта надпись появилась. Скинул клемму, залил 92 и надпись не появлялась долгое время. Паршивый в Ате бензин, что и говорить.