Pajero 4x4 Off-Road Club

Други! Сегодня наконец-таки срослось и свершилось На НМПС установлен шноркель!!!

В отличие от описанных двух ранее вариантов в моем случае был нюанс - ксеноновая фара. Эта зараза, благодаря своим бОльшим размерам "цоколя" нежели у галогенок, оставляла слишком мало места между фарой и корпусом воздушного фильтра. В результате патрубок от тела шноркеля до воздушника изгибался\искривлялся слишком сильно, чтобы думать о какой-то там герметичности....

Решение было найдено Спасибо Сергею (Мохнатому) за сам шноркель и группе позитивно настроенных товарищей с очень правильно растущими руками и светлыми головами. Если кому надо, то могу поделиться контактами - эти граждане судя по всему могут всегда направить хотелки заказчика по рельсам здравого смысла и получить результат.

Несколько фото: сорри за качество фото - пришлось телефоном снимать
p.s. завтра сапуны выведем и можно нырять чуть более спокойно, чем раньше

Сапуны в количестве четырех штук были захвачены врасплох и выведены под капот (в спец конструкцию, описать которую словами не берусь).
Теперь при поездкам к официалам, придется предупреждать: "Синюю трубку руками не трогать"

Да, шноркель добавляет колорита
Не понял, он подошел без проблем к крылу, плотно?
А ремень ГРМ на 3.0 как относится к купанию в грязной воде, есть статистика?

к крылу лег как к родному, плотно и без зазоров. Ну во всяком случае я не вижу косяков.
Расширитель арки пришлось чутка подрезать лобзиком (так же как и двум первым отметившимся здесь первопроходцам), но с ходу получилось просто-таки идеально (милиметр в милиметр)

А про статистику купания в грязной воде... да пёс его знает Насколько я помню, эксплуатация машины делится на две категории: "проехать здесь" и "доехать туда" - я живу по второму принципу Так вот, если на пути "туда" попадется очередной покапотный брод, теперь я достаточно спокоен и не придется менять маршрут... Как-то так. Целей постоянно купаться пока не ставлю.

Поставлю года через 2 . Пока жалко делать дырки ... хотя с другой стороны уже плыл раз с фарами под водой, в другой раз может не простить.
Ребят а что скажете про тему шноркель и мороз. Первой - конденсат внутри. второе насколько хрупка пластмасса ( ну там прыгнул на кочке и "я твой дом труба шатал")

ColdRain, про результаты зимней эксплуатации весной расскажу

А че назад то развернул?

Дык на вкус и цвет все фломастеры разные мне так нравится больше, да и всякое разное залетает в фильтр менее активно

Подскажите пожалуйста, какой именно шноркель ставили? Предстоит заказывать по каталогам, не уверен, что сходу найдется.

Yuzhno писал(а):Подскажите пожалуйста, какой именно шноркель ставили? Предстоит заказывать по каталогам, не уверен, что сходу найдется.

Вот этот http://4x4sport.ru/catalogue.html?id=788
можно здесь http://shop-pajero4x4.ru/category/330/

dyuka писал(а):Дык на вкус и цвет все фломастеры разные мне так нравится больше, да и всякое разное залетает в фильтр менее активно

Сам не юзал, но умные люди говорят, что при таком развороте, когда буксуешь, из под колёс всё дерьмо в шноркель летит.

А каким образом был схвачен сапун коробки!?

К сапуну коробки подбирались с помощью какой-то матери. Точно не помню, но откручивали кардан кажись, саму коробку (чуть ли не на домкрате в яме висела).... Но давненько было - я уже не хорошо помню

можно (возможно глупый) вопрос
какие трубочки(материал и диаметр)
использовать для вывода с сапунов

и есть ли возможность добраться до сапунов коробки и раздатки свеху с салона
просто сечас снята обивка салона - вот хочу воспользоваться этим моментом

Трубки покупал не сам, потому предметно не могу ответить. Может кто из знакомых с вопросом ответит?
Аналогично про доступ к самураи из салона... Хотя имхо не добраться, снизу правильнее